Opel Club Finland (OCF)

Tollanen kikotin tuli hommattua huhtikuussa -07 ja ajattelin sen nyt tänne laittaa esittelyyn.

Auton käyttöönotto on tapahtunut 11/93.

Alun alkaen suunnitelmissa oli 8v tekniikkainen mutta hetken omistuksessani ollut hieman viritetty 16v GSi kadett sai suunnitelmat muuttumaan. Eihän tämä ihan yhtä tykki ole mutta kuitenkin.

Autoon ei näillä näkymin ole tulossa mitään muutoksia, ellei sitten jotain vanteita tule vaihdeltua. Nokat oli suunnitelmissa vaihtaa jyrkempiin, säädettävineen nokkapyörineen mutta niitä ei tullut hommattua. (Ehkäpä vielä jonain päivänä )

Auto on tuotu saksasta 2003 jonka jälkeen se on alusta- ja kotelosuojattu.

Muutamia astroja tuli käytyä katsomassa ennen tätä mutta tämä vakuutti siisteydellään ja ruosteettomuudellaan, kiitos Ahnuldin, ja se tuli sitten ostettua mukisematta.

Madellettu n.20mm alkuperäisestä ja taakse vaihdettu Kyb:in säädettävät iskarit ed. omistajan toimesta.

246tkm. kohdalla suoritettu jakopäänremontti, nyt mittarissa n.249tkm.
Koneen imupuolta on paranneltu vapaavirtaussuodattimella ja powercapillä, muuten putkistoa myöden alkuperäiskunnossa.

Kansi koneessa on "kolpensmitin" tekeleitä ja tuossa vuosimallissa se tarkoittaa vissiinkin sitä että venttiilinkannessa(?) ruuvit yms. "löystyy", halkeamia ei ole havaittavissa. Öljyt ja vetet pysyy siellä missä niiden kuuluukin.


Kuvia saattaa löytyä alla olevasta linkistä.

http://opel.desteem.org/index.php?cat=10438

perus siisti gessi.. myytkö takalasinlipan? vaihdossa minilippa

Oho, kysymys. En ala pilkkomaan opelia kun on näinkin pitkälle säilynyt lähes orggiksena...

Jotain pikkupoppiksia päivitelty so far. Tuuninki hattuhylly viritelty piruuttaan ed. omistan kesken jääneen rojektin loppuun saattamiseksi.

Nätti peli on. Voiko ratti tuosta enää sporttisemmaksi muuttua

Ratti ei juu ole mistään kaikkein kauneimmasta päästä mutta saa pysyä, jos vaikka olis oksennuspussista joskus seuraa.

ti.ku kirjoitti: Autoon ei näillä näkymin ole tulossa mitään muutoksia, ellei sitten jotain vanteita tule vaihdeltua.

hyvä projekti......

Projektit ja esittelyt

Jahas, että Astma on pelannut?

Mainittujen ominaisuuksien lisäksi takana on Powerflexin uretaanipuslat... Muistinkohan mainita?
Eteen vaihdoin myös vuosi sitten vakiopuslat.

Saitko kulmat säädätettyä, eli meneekö nyt vetelemättä?

ps. täytynee lähettää sulle ne nahkahousuilta perityt paperit tuosta autosta... Hukkasin ne uudelleen

Astma on pelannut oikein mainiosti. Eikä kulutuskaan päätä huimaa, n. 6.8 l./100km sekalaisessa ajossa. Ei vetele enään juurikaan lainkaan, sitten jos asvaltissa on jotain pahoja uria niin sit kyyl.

Astma on siirtynyt nyt ruostepaikkojen korjaukseen kaverin tallille. Ei ollut niin kaamea näky kuin odotin kun otin kylkikorisarjahässäkät irti. Hanttarin takakaari oli reunoista vähän heikolla hapella ja pakkelilla koitettu korjailla. Onneksi ei ollut muoviklipsujen asennustappien kohdat kuin kahdessa kohdassa alkanut itämään. Kerkesin yhden päivän riehuun tallilla kunnes kuume perkele pompsahti päällensä. Takasisälokarit tarvii hommata ehjät kun on takakaarien kohdalta kulunut puhki.

Tarvis varmaan sitten hetken päästä viedä maalarille niin saa vetää maalit koko auton yli. On jo pientä värieroa huomattavissa. En vaan tiä että minkä väriseksi kun ei toi peruspunainen oikein miellytä? Mustaks ajattelin joskus sen maalauttavani mutta niitä nyt on jo muutenkin joka nurkalla.

Laita siihen punaisen sekaan jotain helmiäistä tai sitten mattapunainen? Eikös ne kaikki nopeimmat autot ole punaisia?

(F)ast_tra kirjoitti:Laita siihen punaisen sekaan jotain helmiäistä tai sitten mattapunainen? Eikös ne kaikki nopeimmat autot ole punaisia?

Hyh, mattapunainen Moista väriä voisi minusta nimittään jo muoviämpärin punaiseksi.. Mutta tämä vain minun mielipide.

sama oikeesti kun antaa auringon tehä tehtävänsä, sillohan se on mattapunanen...