Opel Club Finland (OCF)

Tänään ihmettelin tuota, kun nostin auton ja otin renkaan pois. En tosiaan käsitä että miten hemmetissä ne saa vaihdettua. Samalla olisi tarkoitus vaihtaa jouset ja iskarit eteen ja taakse. Takapää on ihan selvä juttu, mutta tua etupää? ei mitään hajua. Apuja siis kaivataan

Eikö Calibrassakin ole edessä normaali McPherson-tyyppinen joustintuki?
Silloin vain koko joustintuki irti ja jousipuristimilla jousi kasaan ja pääty auki. Jousi pois ja iskaripatruuna. Uudet tilalle ja joustintuki kiinni.
Joustintuen irrotus taitaa vaatia ainakin raidetangonpään, koiranluun ja alapallonivelen irrottamisen joustintuesta. Raidetangonpää ja alapallo lähtee helpoiten murtohaarukalla tai vastaavalla.
Pyörännavasta mutteri pois ja vetari pois navasta. Ja iskaritolpasta ne mutterit.

Kyllä edellä mainituin ohjein. Ei loppuunsa kovin isotöinen homma. Samalla melkein kannattaa vaihtaa jarrupalat ja rukkailla niitä jos tarvetta.