Opel Club Finland (OCF)

Otsikon mukainen 120hv Astra nykii tympeästi kierrosalueella 2000 - 2500 rpm. Rauhallisessa kiihdytyksessä tuntuu välillä kuin syöttö pätkisi kokonaan ja välillä miedompi aaltoilu. Satunnaisesti aaltoilee myös tasakaasulla ajaessa.

Auto on vasta vuoden vanha ja kävi just 30tkm huollossa, jossa otin asian esille. Eivät olleet havainneet lyhyellä koeajolla mitään erikoista ja testerit eivät näyttäneet mitään. Välillä tuo toimiikin normaalisti, joten vian osoittaminen on hankalaa.

Mistä tuo nykiminen voisi johtua? Tietääkö täällä joku, kun huollosta ei löydy apuja.

pjt kirjoitti:Otsikon mukainen 120hv Astra nykii tympeästi kierrosalueella 2000 - 2500 rpm. Rauhallisessa kiihdytyksessä tuntuu välillä kuin syöttö pätkisi kokonaan ja välillä miedompi aaltoilu. Satunnaisesti aaltoilee myös tasakaasulla ajaessa.

Auto on vasta vuoden vanha ja kävi just 30tkm huollossa, jossa otin asian esille. Eivät olleet havainneet lyhyellä koeajolla mitään erikoista ja testerit eivät näyttäneet mitään. Välillä tuo toimiikin normaalisti, joten vian osoittaminen on hankalaa.

Mistä tuo nykiminen voisi johtua? Tietääkö täällä joku, kun huollosta ei löydy apuja.

vetääkö se hyvin alhaalta asti kuitenkin?

Joo vetää mielestäni hyvin koko kierrosalueella. Välillä vaan esiintyy nykimistä tai aaltomaista nypytystä. Ei kuitenkaan koskaan reippaammin "polkiessa". Mietin tuossa, että voisiko hukkaportti toimia jotenkin tahmaisesti ja ahdot heitellä? Toisaalta välillä tuo pätkii oikein kunnolla, joka tuskin johtuu ahtopaineesta. Nyt ei taas hetkeen ole tuota pätkimistä tehnyt vaan aaltoillut ainoastaan.

Alkoiko kun ilmat kylmeni? Mulla on Vectrassa sellaista ongelmaa/ominaisuutta, että kylmänä tasakaasulla ajaessa (matalilla kierroksilla) auto "nypyttää" hieman. En ole ollut asiasta huolissani, sillä lämpimillä ilmoilla ja silloin kun auto on lämmin sitä ei esiinny...

Kyllä tuo on ollut sama vaiva kaikilla keleillä.

tuntuuko toi nykiminen myös jos kiihdyttää pedaalilattiassa?

En ole huomannut muulloin kuin osakaasulla kiihdyttäessä. Joskus aaltoilee myös tasakaasulla. Yhteisenä piirteenä on se, että tuo nykiminen tapahtuu käsittääkseni aina kierrosalueella 2000 - 2500 rpm. Hankalaksi asian tekee se, että välillä toimii useita päiviä normaalisti, välillä pientä nypytystä ja välillä reilua pätkimistä.

EGR voisi olla yksi moisen aiheuttaja (ja moni muu).

j.h

Huollossa ei ollut vikakoodeja löytynyt, mutta ilmeisesti ainakin EGR ja hukkaportti voivat aiheuttaa tuon tapaisia oireita ilman vikakoodeja?

Erikoista on se, että autolla on ajettu vasta 30tkm ja ongelma on ollut liki uudesta asti. Pitäisi vaan saada takuuaikana kuntoon, mutta huollossa eivät vikaa ole löytäneet.

pjt kirjoitti:Huollossa ei ollut vikakoodeja löytynyt, mutta ilmeisesti ainakin EGR ja hukkaportti voivat aiheuttaa tuon tapaisia oireita ilman vikakoodeja?

Diagnostiikka ei välttämättä pääse kiinni pieniin EGR tai muuttuva siipisen turbon pieniin toimintahäiriöihin.

Käsittääkseni tässä ei ole hukkaporttia vaan säätyväsiipinen turbo (juuttuva siipinen turbo).

j.h

Tuon ikäisissä autoissa usein ongelmat poistuvat softa päivityksillä (jos useita ongelman omaavia opelejä).

voisihan se tosiaan EGR olla. Mulla EGR oireili niin että alavääntö katosi hetkittäin..

skk kirjoitti:voisihan se tosiaan EGR olla. Mulla EGR oireili niin että alavääntö katosi hetkittäin..

Minkälaisilla kilometrilukemilla alkoi oireilla? Ilmeisesti myös uudehko auto?

Mietin tuossa, jotta olisiko tuo juuttuvasiipinen turbo tykänny kyttyrää viimetalven öljyn nielemisestä. Meni huohottimen kautta pari litraa moottoriöljyä pesään ja käsittääkseni huohotin tulee turbon imupuolelle. Liekö osuutta asiaan. Miten tuo turbon siipien säätö toimii tai pitäisi toimia?

jostakin 35tkm mittarissa. sytytti pakkasella muutaman kerran vikavaloa joka muutaman kilsan jälkeen sammui... sitten keväämmällä se alkoi hyytyä pahemmin ja viallinen se egr sitten oli

pjt kirjoitti:

skk kirjoitti:Mietin tuossa, jotta olisiko tuo juuttuvasiipinen turbo tykänny kyttyrää viimetalven öljyn nielemisestä. Meni huohottimen kautta pari litraa moottoriöljyä pesään ja käsittääkseni huohotin tulee turbon imupuolelle. Liekö osuutta asiaan. Miten tuo turbon siipien säätö toimii tai pitäisi toimia?

Säätö on pakopesässä, joten ongelma tuskin johtuu öljykylvystä, toisaalta voipi se olla edes auttamassa jumittumista. Öljy pakokaasumönjä on ikävää limaa...

http://images.tribe.net/tribe/upload/ph ... 2868853342

j.h

Tuossa Volvolla on hukkaportti sekä säätyväsiipinen turbo, mutta tyypillisempi on pelkästään säätyväsiipinen turbo.