Opel Club Finland (OCF)

Jeps, elikkäs samalla mainostan uuden hinnan näistä, se on nykyisin 32.50 sarja.

Mutta, paketissa on kaksi puslaa, riittääkö nää? eli molempiin tukivarsiin yhdet? vai onko tarkoitus uusia kaikki noilla puslilla? kun ei tuolla metroautossakaan osattu sanoa. eikä rehellisesti sanoen itsellänikään ole pienintäkään hajua ko. asiasta.

Eli, montako pakettia noita puslia tarvitsen nyt sitten camberin säätöön. sen yhden 2kpl:n satsin?

Aika kohtuullisen hintaiset ovat...Powerflexit maksoi n.110e / 4kpl. Kyllä niitä 4 tarvisi olla, eli kaksi kumpaankin tukivarteen. Silloin on jotain toiveita saada kulmat kohdilleen. Voitko laittaa kuvan noista Irmscherin puslista? Voin itse laittaa Powerflexien kuvan illemmalla, niin voi verrata.

En vielä ole kerennyt tilaamaankaan noita, kun ei ole edes autoa madallettu, mutta suunnitelin, josko ensi kuussa pistäisi tilaukseen, olisivat sitten "varastossa" valmiina. Pistän toki kuvan vaikkapa tänne saman tien jahka saan puslat kouraan. Eikä noita tosiaan hinnalla ole pilattu, etenkin kun riittävät kuulemma -20mm - -40mm madallukseen. Mutta laita flexeistä kuvaa toki, onhan mahdollista että joku vastaavia puslia tilannut postaisi kuvaa tänne. =)


Edittinä lisättäköön näistä puslista sen verran: Tuossahan on joskus ollut tuo suomentuning oy pystyssä, täälläkin siitä löytyy keskustelua (joskaan ei positiivista). Kyselin sieltä samoja puslia, sarjalle sanoi hinnaksi 150e, joten yli puolet kalliimmalla kun metrosta, ja tuohon hintaan olin valmis jo katselemaan powerfleksejä, samaten Irmscherin konepellin merkki ja takaloosterin merkki, metrossa noin 15e yht. ja tuolla kaverilla 50e.. joten, taisinpa jättää asioimisen siihen sitten ko. harrastaja puljun kohdilta.

filtteri^^ kirjoitti: Edittinä lisättäköön näistä puslista sen verran: Tuossahan on joskus ollut tuo suomentuning oy pystyssä, täälläkin siitä löytyy keskustelua (joskaan ei positiivista). Kyselin sieltä samoja puslia, sarjalle sanoi hinnaksi 150e, joten yli puolet kalliimmalla kun metrosta, ja tuohon hintaan olin valmis jo katselemaan powerfleksejä, samaten Irmscherin konepellin merkki ja takaloosterin merkki, metrossa noin 15e yht. ja tuolla kaverilla 50e.. joten, taisinpa jättää asioimisen siihen sitten ko. harrastaja puljun kohdilta.

Tuossa firmassa on aina ymmärretty myyntikatteiden merkitys

Tuossa kuitenkin kuva Powerflexeistä:
Puslat

itellä powerflex puslat takana ja ihan tappiinsa säädetyt ja viel on camperia vähän liikaa, tosin ei se rengas silti kulu sisältä.

Laita tämmöset niin tulee kerralla hyvät.



Malli K-Mac, saa US-partsilta, hinta kova, mutta toimii ja pysyy säädöissään, säätövara riitti ainakin -40mm optimiin.

Paljon maksoi US-Partsilla K-MAC:it?
Jäsenhinta Tunexilla näyttäis olevan 334,4€.

Siitä on jo yli vuosi kun nuo hommasin, että ei varmaan ne hinnat enää pidä paikkaansa.

jatketaan.

Nyt on puslat hankittu, kuvan lupaan laittaa ennen asentamista (joka tapahtuu huomenna).

Nyt tarvitaankin apua.. Mitenkä nuo asennetaan tuonne? eli mihkä asentoon me pitää tukivarteen työntää, jotta on hyvä? kun mitään asennusohjeita ei tullut, eikä ne itsestäänkään kohdilleen varmasti säädy. pitääkö käyttää tunexin k-macien asennusohjetta? vaikkei noissa säätövaraa olekkaan? vai säätäkö jokin firma niitä sitten? Kun eihän niitä kai paikoillaan ollessaan paljoa kykene liikuttelemaan.

Nyt siit tarvitaan nopeasti apua, 100% faktaa, spekulointikin jeesaa, mutta kerro toki jos spekuloit.

http://s120.photobucket.com/albums/o177 ... %20puslat/

siinä lupaamani kuvat. Ovat huonolaatuisia, kokeillaan vielä ottaa parempia (toisin sanoen, yritetään muistaa ostaa dikikameraa patterit).

Mitenkähän nuo mun mielestä näyttää ihan tavallisilta puslilta? Noitten kuvien perusteella noista ei löydy minkäänlaista säätömahdollisuutta...
Näyttää just samanlaisilta kuin Omegan ulommat takatukivarren orkkispuslat.

Nuo Irmelin puslat on tietääkseni eri materiaalia kuin vakiomalliset. Kaveri osti pari vuotta sitten Metro-Autolta nuo Irmelin puslat turbo Calibraansa ja kehui niitä kovastikin.
Noissa Irmelin puslissa ei ole tietääkseni säätömahdollisuutta.

Kyllähän noi noitten kuvien perusteella näyttää olevan hiukan epäkeskeiset. Mutta säätö noissa täytyykin sitten tietää ennen kuin niitä edes pistää paikalleen, ilmeisesti.

joo, ei niissä säätö mahdollisuutta ole.

Mutta jonkin sortin asennuskohta varmasti, sillä kun tuo pultin läpimeno kohta ei ole kuitenkaan täysin keskellä, pitäisi se näin ollen varmasti asettaa oikeaan asentoon, jotta kulma renkaassa suoristuu (camber). ja sitä kulmaa tässä kaivattaisiin. eli säätämisellä tarkotin sitä, että esim josko joku firma sitten kääntäis sen oikeaan asentoonsa.

Tosin, kikkana saattaisi toimia, että kun asentaa puslan laittaa väliin reilusti saippuaa, esim fairyä ja kääntää pultin kannasta. tai mutterin paremminkin, mikäli siellä sellainen on. muuta en keksi.

Mutta, tähän kaivataan apuja. nyt vkl asensin -40mm madallussarjan, kulmat varmasti parin viikon päästä viimeistään persillään, oli jo nytkin vaikka jouset eivät ihan pohjaan vielä painukkaan kun uudet ovat.

Vinski kirjoitti:Kyllähän noi noitten kuvien perusteella näyttää olevan hiukan epäkeskeiset. Mutta säätö noissa täytyykin sitten tietää ennen kuin niitä edes pistää paikalleen, ilmeisesti.

tässä osuttiin aivan oikeaan.