Opel Club Finland (OCF)

Talvi tulee ja nakit pitäs hommata.Talvirenkaat on hitusen huono paikka säästää mutta onko kalliimpi taas parempaa.. Kertokaahan kokemuksia esim seuraavista nastarenkaista(saa vertailuksi ottaa muitakin sekä kitkojakin mutta itse päädyin taas nastoihin kun ei ole luistonestoa autossa...vai suosittelisisttako kitkoja luistonestottmaan farkkuun):

Bridgestone Noranza 2 -

??

Michelin X-Ice North -

??

Nokian Hakkapeliitta 5 -

??

Nokian Hakkapeliitta 4 -

Itsellä oli kolme vuotta alla Calibrassa(vuodessa n 22 tkm ajoa) ja pintaa on jälellä vielä about 6mm muistaakseni. Ekan talven oli pirun hyvät! Ei paljo tarvinnu liukastella mutta toisena talvena rupes jo huomaamaan selvän eron ekaan talveen. Ja tuo kolmas talvi tuli jo jopa luikasteltua vaikka pintaa ihan oksti oli ja nastat oli tallessa jne. pito vaan tuppas katoamaan. Verrattuna uudehkoihin halppisrenkaisiin(porukoiden kakkosautossa ja isoisän autossa) pito oli vielä tuolloinki HYVÄ. Mutta esim verrattuna porukoiden v70 volvoon, jossa oli alla nokian kitkat yhtä kauan yhtä suurella ajomäärällä noi nokian kitkat tuntu tuossa volvossa pitävän paremmin(tosin volvossa oli luistonesto ja ajonvakautus: onko suurta vaikutusta??).
Ostaisin todellakin mieluummin uudestaan nämä(varsinkin kun hinta on tullut alemmas) ennemmin kuin halvemmat halppikset, mutta jos saa parempaakin mieluummin laitan hitusen enemmän rahaa ja ajan taas hitusen vähemmällä liukastelulla. Mikäli tuossa vecussani olisi luistonesto ostaisin huomattavasti mieluummin nuo nokian kitkat
Testeissähän nämä on aika keskinkertaisesti/ hyvin pärjännyt?



Jos tuollasen käyttökokemus selostuksen tms saisi aina renkaan nimen alle josta kokemusta on niin helpottaisi varmasti foorumilaisten renkaidenvalintaa

Nokian 5 voisi olla varmin valinta noista, tai sitten 4, niitä saa jo nyt aika edullisesti kun on vanha malli.

Brisgestone Noranza. Itelle viime syksynä hankin ko. renkaat, ja todella tyytyväinen olen ollut. Autona A-mallin Vectra ja rengaskoko 185/70/14. Hiljaset ja mukavat ajaa ja pitua piisaa.
Kunhan uusien aika koittaa, nii kyllä se mahtaa samaa sarjaa jatkaa.

Ei ne kitkat luistonestoa välttämättä tarvitse.
Itselläkin calibrassa kitkat ja hyvin on pärjätty.

Kyllähän se nastarenkaissakin on suurinosa pidosta ihan kumiseoksen ja lamellointien ansiota,eikä niinkään nastojen.

Peilijäällä alkaa nastat tuomaan enempi sitten sitä lisäpitoa.

Hakkapeliitta 5
Itsellä oli viimetalven hakkapeliitan vitoset alla astrassa (185/65R15) ja tarvii kyllä kehua niitä. Pito erittäin hyvä kelissä kuin kelissä (ja niin pöperölumessa kuin märällä asvaltillakin) eivätkä edes melua pahasti ainakaan omaan korvaan. Monelta osin vastaavat kuin HP4 mutta kyllä parannustakin selkeästi on havaittavissa eli jos HP4:sta pidit niin HP5 on kyllä hyvä valinta. Ainakaan ekana talvena ei huomannut pidon huonontumista vaikka tuli ajeltua noilla 15tkm. Erittäin tasaisilla ominaisuuksilla varustetuilta tuntuivat eli pärjäsi täällä maalla sekä myös kaupungissa. Uskallan suositella.

ZX:ään ostettiin pari talvea sitten Dayton merkkiset halvemman budjetin nastarenkaat. Tuossa autossa ainakin toimivat aivan loistavasti. 50 tkm ajon jälkeen nastat alkavat olla tiessään, mutta siltikin renkaat pitävät vielä yllättävän hyvin. Tällä tahdon sanoa, että ei välttämättä kannata maksaa kalleimmista merkeistä. Tänä talvena ajattelin ostaa ZX:ään uudet saman merkkiset kiekot.

Mutta tietenkin merkkirengas on varmempi valinta. Tyytyväinen olin Astrassa Continental Winter Vikingeihin, mutta sillä en ole paljon talvisin ajellut, joten kestoiästä en sano mitään.

Continental Winter Vikingit kesti itselläni +200hp etuvetoisen alla 5 talvea helposti , vasta viimeisenä talvena huomasin että muutama nasta puuttuu . Omasta puolestani uskallan suositella.

Michelinin X Ice Northit oli alla yhden talven aika huonot kumit olivat, sivuttaispitoa ei juuri yhtään ja hirveän äänekkäät. En kyllä suosittele kenellekkään.

Astraan sijoitin nyt 2kpl Daytonin nastoja Ekoturbot saa palvella vielä ainakin yhden talven...

-

Itse suosittelen Hakkapeliitta 5:sia.

Itsellä oli GSi Astrassa 185/65/14" kokoa alla.
Pito oli erittäin hyvä ja olivat mukavat ajaa... MUTTA erittäin löysät Astassa.
Ohjaustunto katosi lähes tyystin... Oliko auto liian kevyt renkaille vai alusta liian kova?

Vanhemmille hankin C-Vectra Wagoniin 205/60/16" kokoa olevat Hakkikset ja siinä nuo toimivat erittäin hyvin! Ohjaustunto oli tallella ja pito loistava (tietysti ESP hillitsi pahimmat testit).
Hassua kyllä, että renkaat olivat jopa hiljaisemmat, kuin 215/55 Bridgestonen kesärenkaat...

Itsellä nyt Vectran mukana tuli 195/65/15" Hakkapeliitta 4:set, jotka kyllä päivitän 205/55/16" kokoon ja sukupolvea uudemmiksi kunhan rikastun...
Mutta eiköhän nuillakin hetken suhaa.

Ahnuld kirjoitti:Hassua kyllä, että renkaat olivat jopa hiljaisemmat, kuin 215/55 Bridgestonen kesärenkaat...

Ei tuossa ole mitään hassua. Kaikki Bridgestonen kesärenkaat pitävät kovaa meteliä (en ainakaan ole koskaan hiljaisiin törmännyt ). Blizzakki kitkat ovat kyllä hiljaiset.

Kleber Kapnor 5 ja ei tarvi enää Hakkapeliittoihin koskea

Noista renkaista kokemusta on HKPL 4, HKPL 5 ja X-ICE Northista. Kaikki ovat olleet erinomaisia pidoltaan.

Michelinit ovat kyllä hauskimmat noista. Michelineillä tuntee reippaammin mutkaan tullessa, kuinka auto oikein nojaa ulkokaarteen puoleiselle takarenkaalle. Huomattavan yliohjaavat renkaat. Tästä syystä monet taitavat niiden sivuttaispitoa haukkuakin. Kun ominaisuuden tiedostaa, tulee ajosta hauskaa, mutta tietämättömälle saattavat olla arvaamattomat. Täytyy kuitenkin korostaa, että mitään äkkinäisiä ja vaarallisia tilanteita renkaat eivät ole aiheuttaneet. Renkaat ilmoittavat kyllä selkeästi, kun lähestytään takapyörien pidon rajoja. Tämän jälkeen on kuskista kiinni mennäänkö kylki edellä vai suoraan, hallitseminen on helppoa.

HKPL 4 ja 5 ovat huomattavasti neutraalimmat käytökseltään, mutta omaan makuun turhan löysän tuntuiset. Pitoa löytyy ainakin yhtä paljon kuin Michelineistä, HKPL 5:sta varmasti vielä enemmän. HKPL 4:n omalaatuisiin ominaisuuksiin kuuluu aavemmainen ujellus pakkautuneella lumella ajettaessa. HKPL 5:ssä en ole samaa ominaisuutta havainnut.

Jos nyt ostaisin renkaita, olisivat vahvimmat vaihtoehdot Nokian HKPL 5 ja Michelinin X-ICE North. Nokian renkaat on vaan mielestäni turhan suolaisen hintaisia, joten Michelin voittaisi.

nokialaiset ovat aina olleet äänekkäitä.

Antero kirjoitti: Michelinit ovat kyllä hauskimmat noista. Michelineillä tuntee reippaammin mutkaan tullessa, kuinka auto oikein nojaa ulkokaarteen puoleiselle takarenkaalle. Huomattavan yliohjaavat renkaat. Tästä syystä monet taitavat niiden sivuttaispitoa haukkuakin. Kun ominaisuuden tiedostaa, tulee ajosta hauskaa, mutta tietämättömälle saattavat olla arvaamattomat. Täytyy kuitenkin korostaa, että mitään äkkinäisiä ja vaarallisia tilanteita renkaat eivät ole aiheuttaneet. Renkaat ilmoittavat kyllä selkeästi, kun lähestytään takapyörien pidon rajoja. Tämän jälkeen on kuskista kiinni mennäänkö kylki edellä vai suoraan, hallitseminen on helppoa.

Itsellänikin on kyseiset Michelinit ja ajo on juuri tälläistä, mitä Antero kertoili Tietämättömälle ovat varmasti arvaamattomat, mutta kun tilannenopeus on oikea ei ole mitään hätää. Myöskään yhtään vaarallistatilannetta ei viime talvena tapahtunut.