Opel Club Finland (OCF)

Tilasin tuollaisen alustan ja tarkoitus olisi laittaa alle. Yksi asia mietityttää, etuiskareiden yläpään laakeri, tuleeko KW satsisa omat laakerit joidenka päälle laitetaan astran omat tukikumit ja tolpat autoon kiinni. Vai tuleeko astran omat kääntölaakerit sinne tukikumien alle?

Ja alustan hoidosta vielä, vaikka ovat rosteria tjsp ruostumatonta niin kannattaako niihin suihkia jotain hapettumisen/ruosteen esto aineita tietyin väliajoin?

Eikös ketään osaa kertoa, vai onko kysymys liian vaikeasti selitetty?

Kannattaa soittaa ja kysyy jostain niin saa ainakin selville, itellä on B vecussa sama alusta, en ainakaan ole kuullut et niihin kierteisiin tarvis mitn laittaa mut se ns. "lukitus ruuvi" niin sen kierteisiin kannattaa laittaa jtn, se on aika helposti jumivaa tyyppiä!

GAstraS kirjoitti:Tilasin tuollaisen alustan ja tarkoitus olisi laittaa alle. Yksi asia mietityttää, etuiskareiden yläpään laakeri, tuleeko KW satsisa omat laakerit joidenka päälle laitetaan astran omat tukikumit ja tolpat autoon kiinni. Vai tuleeko astran omat kääntölaakerit sinne tukikumien alle?

Ja alustan hoidosta vielä, vaikka ovat rosteria tjsp ruostumatonta niin kannattaako niihin suihkia jotain hapettumisen/ruosteen esto aineita tietyin väliajoin?

Ei tule laakereita KW:n puolesta, opelin omat sinne vaan.

Totta joo omathan laakerit sinne tulevat. GM:n laakeria vaan ainakin joutui hiukan modaamaan että sai menemään, täytyi se muovinen "suojus" leikata irti.

GAstraS kirjoitti:Totta joo omathan laakerit sinne tulevat. GM:n laakeria vaan ainakin joutui hiukan modaamaan että sai menemään, täytyi se muovinen "suojus" leikata irti.

Näinhän se meni omallakin kohdalla vaikka olikin erimerkkinen alusta..
Itelle laitoin koko paketin silleen kasaan että jätin sen tolppien mukana tulevan "jousilautasen" laittamatta eli jousi tulee nyt suoraan sinne laakerille.
Korkeudensäätöä saa siis muutaman sentin lisää alaspäin