Opel Club Finland (OCF)

No nyt kun kaasari ongelma on ratkaistu,ni saisko apua vielä muutamaan ongelmaan!!!!!???? Se on muutamaa pientä ongelmaa lukuun ottamatta valmis katsastukseen,mut mul on ollu hieman vaikeuksia esim.iskareitten hankkimisessa.....entinen omistaja sano et mistä tilaat iskarit ja mitkä ne pitää olla et käy sit Commodoreen(kova äijä muka autoi laittaa),no sit tuli paketti postiin ja menin sit korjaamolle et laittaa ne paikoilleen.Siinä meni rahat turhaan koska ex-omistaja väitti et kyl ne käy....ei viitsis enää huvikseen noita iskareita ostella! Olisko mitään vinkkiä antaa,iskareita kun etsiskelen??? No sit oon täs pähkäilly et mikähän pultti-jako mahtaa olla??.....nyt siin on Camaron-vanteet alla,oon tullu siihen tulokseen et ku vanteis lukee Camaro ,ni ei oikein sovi tyyliin....tiedättehän.....kyl se pitää olla Ooppelis Ooppelin merkki siel vantees!!!! tai mä oon ainakin sitä mieltä,no ehkä se johtuu siit ku on noit Ooppeleita ollu....ja sit viel pahas niihin saanu pakkomielteen!!!! Et viitittekö vähän jeesaa...........

Pulttijako tuossa commossa on 5x120 eli sama kuin 5pulttisissa bemareissa.
Taakse luulisi käyvän E-Rekordin iskarit ja eteen Senator/Monza.
Tuo C-Commodore on periaatteessa kutoskoneinen E_Rekordi.

OT:

No mut hei, paremmin Camaron vanteet Ooppeliin (GM -> GM) sopii kuin Chevroletin merkit Hyundaihin

340cid kirjoitti:OT:

No mut hei, paremmin Camaron vanteet Ooppeliin (GM -> GM) sopii kuin Chevroletin merkit Hyundaihin

Chevroletin merkit Hyundaihin?

Et nyt sekoittanut Daewoohon? Daewoo on kyllä aika GM-sukuinen auto ollut aina ja nykyisin kokonaan GM:ää, erittäin läheistä sukua Opeleille jo 70-luvulta lähtien.

No sekoitinpas hyvinkin
"Daewoo on kyllä aika GM-sukuinen auto ollut aina ja nykyisin kokonaan GM:ää".
Juu, ehkä sukuinen mutta ei GM:ää niinkuin Chevrolet (Camaro) ja Opel on, ja toi nykyaikahan mulla nyt näyttää olevan muutenkin kadoksissa...Hyundai, Daewoo...kas kun ei KIA tullut siihen vielä

340cid kirjoitti: No sekoitinpas hyvinkin
"Daewoo on kyllä aika GM-sukuinen auto ollut aina ja nykyisin kokonaan GM:ää".
Juu, ehkä sukuinen mutta ei GM:ää niinkuin Chevrolet (Camaro) ja Opel on, ja toi nykyaikahan mulla nyt näyttää olevan muutenkin kadoksissa...Hyundai, Daewoo...kas kun ei KIA tullut siihen vielä

Joo no on siinä sen verran eroa kuitenkin että lähes tämänkin ketjun aihetta on tehty Daewoona aikoinaan, mutta ei Hyundaina eikä Kiana. Siis Opelilla ja Daewoolla on yhtä pitkä yhteinen historia kun Opelilla ja Vauxhallillakin. Vasta sen jälkeen kun GM osti koko Daewoon itselleen, Daewoolle (joka vähän sen jälkeen uudelleennimettiin tänne Chevroletiksi) kehitettiin omia malleja jotka eivät olleet enää vain Opeleita erilaisilla maskeilla ja takavaloilla. Camarolla on paljon vähemmän tekemistä Opelin kanssa kuin Daewoolla, vaikka GM-tuote sekin on.

annu kirjoitti:No nyt kun kaasari ongelma on ratkaistu,ni saisko apua vielä muutamaan ongelmaan!!!!!???? Se on muutamaa pientä ongelmaa lukuun ottamatta valmis katsastukseen,mut mul on ollu hieman vaikeuksia esim.iskareitten hankkimisessa.....entinen omistaja sano et mistä tilaat iskarit ja mitkä ne pitää olla et käy sit Commodoreen(kova äijä muka autoi laittaa),no sit tuli paketti postiin ja menin sit korjaamolle et laittaa ne paikoilleen.Siinä meni rahat turhaan koska ex-omistaja väitti et kyl ne käy....ei viitsis enää huvikseen noita iskareita ostella! Olisko mitään vinkkiä antaa,iskareita kun etsiskelen??? No sit oon täs pähkäilly et mikähän pultti-jako mahtaa olla??.....nyt siin on Camaron-vanteet alla,oon tullu siihen tulokseen et ku vanteis lukee Camaro ,ni ei oikein sovi tyyliin....tiedättehän.....kyl se pitää olla Ooppelis Ooppelin merkki siel vantees!!!! tai mä oon ainakin sitä mieltä,no ehkä se johtuu siit ku on noit Ooppeleita ollu....ja sit viel pahas niihin saanu pakkomielteen!!!! Et viitittekö vähän jeesaa...........

BMW:n vanteet sopii noin yleisesti, jos tarttee isoja kokoja niin E36 bemujen vanteissa on sopivaa offsettia. E34 yms pienellä ET:llä olevatkin menee jos on kapeat.

Etuiskareiksi käy Monza/Senator A panokset. Takapäähän sopii Rekord E:n iskarit, mahdollisesti Monzan ja Senator A:n.

Saivartelua kevyeksi ajattelemastani heitosta, joka ei mitä ilmeisemmin ollutkaan niin kevyt