Opel Club Finland (OCF)

Olis tarkotus päivittää vähän B Asconan jarruja.Eteen olis tulosa turbo Calibran jarrut,mutta mistä kannattas laittaa taakse levyt/satulat?

Yks vaihtoehto: http://www.opel6070club.com/astranjarrut/index.htm

Meinasitko ihan Calibran levyä ja satulaa?

Amppa kirjoitti:Yks vaihtoehto: http://www.opel6070club.com/astranjarrut/index.htm

Meinasitko ihan Calibran levyä ja satulaa?

Juorua tuosta jo kuulinkin et noi G Astran jarrut ois yks vaihtoehto.
Sitähän en vielä tiedä miten noi calibran hilut passaa paikalle,mut jos joku tietää voi siitäki antaa infoa.

MorbidWolf kirjoitti:Sitähän en vielä tiedä miten noi calibran hilut passaa paikalle,mut jos joku tietää voi siitäki antaa infoa.

En oo kyllä missään törmänny, et ois käytetty. Todennäköisesti ei ole ihan bolt-on homma jos satulan kiinnitys ja levyn ET nyt on samalla seinälläkään.

Satuloiksi käypäsiä vaihtoehtoja:
- 200-sarjan Volvon nelimäntäinen jäähdytetyllä levyllä (satulasta kahta leveyttä) levyt E Rekordista
- Ompun jarrut http://www.opel6070club.com/tekniset_ti ... /index.htm
- Seat Cupran Brembot, Ompun levyllä

Taakse myös vaihtoehto Audi A6:n alumiinisatulat Golfin etulevyllä

Ihan tavalliseen katuajoon riittää tosi hyvin rekordin jäähdyteyt levyt ja satulat. Ja myös helpoin tapa rakentaa kohtuu hyvä jarrupäivitys. Eli on mallia bolt on.

Omegan (2.0i) etujarrusatulat, mielellään ATE ja sitten uudet E-Rekun jäähdytetyt laikat. Sillä kyllä
toppaa ja on Bolt-on.

Tai levittää volvon satulat ja tekee adapterit ja virittää ne toimimaan omegan 296mm laikkojen kanssa etujarruina

Irmscher kirjoitti:Ihan tavalliseen katuajoon riittää tosi hyvin rekordin jäähdyteyt levyt ja satulat. Ja myös helpoin tapa rakentaa kohtuu hyvä jarrupäivitys. Eli on mallia bolt on.

Varmaan riittää katuajoon,mutta tarkotus olis kyllä käydä ihan radallakin pyörähtämässä.
Tehoja kuitenkin löytyy sen verran,että pitäis kuitenkin saada vähän järeämmät jarrut.
Mutta eiköhän sitä jotain keksitä.

http://www.opel6070club.com/tekniset_ti ... /index.htm
http://www.opel6070club.com/astranjarrut/index.htm

Enkä näe syytä miksi pitäisi viritellä jotain volvon satuloita kun ne omegan satulat käy heittämällä.

Ai, ootkin Käläviältä. Otappas yhteys Tuomas Jääskään. Sillä on sulle JARRUT.

Juho M-P kirjoitti:Ai, ootkin Käläviältä. Otappas yhteys Tuomas Jääskään. Sillä on sulle JARRUT.

Mitäs Jääskältä löytyy?Muutaku Vauxhalleja?;)

Beeascona kirjoitti: Enkä näe syytä miksi pitäisi viritellä jotain volvon satuloita kun ne omegan satulat käy heittämällä.

Jako on sama

MorbidWolf kirjoitti:

Juho M-P kirjoitti:Ai, ootkin Käläviältä. Otappas yhteys Tuomas Jääskään. Sillä on sulle JARRUT.

Mitäs Jääskältä löytyy?Muutaku Vauxhalleja?;)

Sieltä löytyy B-Omegan levyt ja Saabin satulat. Uusia osia kaikki. Sovitettuna Monzan 5-pultti navoille uusilla laakereilla. Kiinni B-Asconan olkavarsissa.

Ja Ooppeleitahan ne senki Vauxhallit on.

Beeascona kirjoitti:http://www.opel6070club.com/tekniset_ti ... /index.htm
http://www.opel6070club.com/astranjarrut/index.htm

Enkä näe syytä miksi pitäisi viritellä jotain volvon satuloita kun ne omegan satulat käy heittämällä.

Volvon satulatkin käy heittämällä.. ja ne on sentään nelimäntäiset ja omegan satulat onnettomat 1-mäntäiset liukusatulat

Simo kirjoitti:

Beeascona kirjoitti:http://www.opel6070club.com/tekniset_ti ... /index.htm
http://www.opel6070club.com/astranjarrut/index.htm

Enkä näe syytä miksi pitäisi viritellä jotain volvon satuloita kun ne omegan satulat käy heittämällä.

Volvon satulatkin käy heittämällä.. ja ne on sentään nelimäntäiset ja omegan satulat onnettomat 1-mäntäiset liukusatulat

Kolme mäntää enemmän jumiutumassa...