Sivu 1/2
Lisäsuuttimien ohjaus ö-p anturilla
Lähetetty: 10 Loka 2007, 17:06
Kirjoittaja Rami L
Miten lisäsuuttimien ohjaus öljynpaineanturilla mahtaa onnistua? Sen tiedän että antureita on kahta lajia eli kytkeviä ja oliskos se toinen avaavia. Kummanlainen sen pitäisi olla?
Lähetetty: 10 Loka 2007, 19:48
Kirjoittaja Beeascona
Mitäs ihmettä siellä nyt koitetaan rakentaa?
Re: Lisäsuuttimien ohjaus ö-p anturilla
Lähetetty: 10 Loka 2007, 21:48
Kirjoittaja GSi+to4
Rami L kirjoitti:Miten lisäsuuttimien ohjaus öljynpaineanturilla mahtaa onnistua? Sen tiedän että antureita on kahta lajia eli kytkeviä ja oliskos se toinen avaavia. Kummanlainen sen pitäisi olla?
Öljypaineanturit yleensä maadoittavia. Eri merkeissä on eri paineella toimivia. Elikkä releelle jatkuva virta akulta, maa releelle anturilta (anturi auton maapisteessä). Virta suuttimelle releen
avautuvien kärkien kautta.
Lähetetty: 10 Loka 2007, 21:50
Kirjoittaja GSi+to4
Beeascona kirjoitti:Mitäs ihmettä siellä nyt koitetaan rakentaa?
Varmaankin perinteinen hukkaportin kiristys viimosille ajokeleille
Lähetetty: 10 Loka 2007, 22:40
Kirjoittaja Juho M-P
Lisäsuutintahan tuossa yritetään ajaa...
Saattaa toimia sitte melko veikeästi. Yhtäkkiä lykää seoksen tosi rikkaaksi ja sitten rytää. Hetken päästä saattaa lähteä kulkemaan.
Lähetetty: 11 Loka 2007, 00:35
Kirjoittaja -WW-
Juho M-P kirjoitti:Lisäsuutintahan tuossa yritetään ajaa...
Saattaa toimia sitte melko veikeästi. Yhtäkkiä lykää seoksen tosi rikkaaksi ja sitten rytää. Hetken päästä saattaa lähteä kulkemaan.
Laittaa vielä toisen releen puolan miinuksesta
Lähetetty: 11 Loka 2007, 11:01
Kirjoittaja motorsport
Auto vaan asiantuntevaan pajaan, joka laittaa ohjelmoitavan ruiskun kiinni niin homma toimii laakista. Tällaiset viritelmät ei tuo mitään hyvää tullessaan. Ei millään pahalla alkuperäistä kysyjää kohtaan, mutta nämä rautalankapatentit ei kuulu ollenkaan viritysosioon.
Lähetetty: 11 Loka 2007, 11:08
Kirjoittaja -WW-
No antaa kaverin kokeilla, erityisen hyvin käyttäytyvää/toimivaa siitä on todella vaikea saada.
"Tein itse ja säästin!" 
Lähetetty: 11 Loka 2007, 15:05
Kirjoittaja Rami L
Juu kiitoksia vain avustaneille. Tarkoitus on itse tekemällä rakentaa auto. Kyllähän sitä voi kukin viedä autonsa millaiseen thyyning putkaan haluaa ja maksaa itsensä kipeäksi siitä samasta lopputuloksesta minkä voi saada itse tekemällä kotonakin aikaan. Se on ainakin täälläpäin auton rakentamisen tarkoitus. Ja mihin tämä mahdollisesti olisi kuulunut?
Lähetetty: 11 Loka 2007, 15:27
Kirjoittaja -WW-
No voiha sitä pistää pari erikokoista suutinta ja erillisillä paineantureilla toimimaan, esim. ensimmäinen lähtee siinä 0.15bar ja toinen vaikka 0.8bar. Antureitahan löytyy laidasta laitaan, sekä suuttimia.
Aikamoinen väkertaminenhän tuossa on mutta jos tietty itse haluaa niin miksikäs ei
Tai jos jostain löytyy "potentio" tyylinen suutin niin sitähän voisi ohjailla öljynpainemittarin anturilla
Lähetetty: 11 Loka 2007, 23:16
Kirjoittaja Juho M-P
Rami L kirjoitti:Juu kiitoksia vain avustaneille. Tarkoitus on itse tekemällä rakentaa auto. Kyllähän sitä voi kukin viedä autonsa millaiseen thyyning putkaan haluaa ja maksaa itsensä kipeäksi siitä samasta lopputuloksesta minkä voi saada itse tekemällä kotonakin aikaan. Se on ainakin täälläpäin auton rakentamisen tarkoitus. Ja mihin tämä mahdollisesti olisi kuulunut?
Älä välitä muista, itte on kiva tehä ja kokeilla. Sillälailla sitä oppii.
Täällä vain yks heppu teki tollasen systeemin Sierraan, ja ei se oikein pelittäny.
Lähetetty: 12 Loka 2007, 10:47
Kirjoittaja motorsport
Kun tekee itse niin onko silloin pakko tehdä jotain täyttä paskaa ? Miksi tee-se-itseviritys ei voi olla kunnollista, joka toimii ? Onko kaikkien pakko kokeilla ne samat vippaskonstit kerran toisen jälkeen ja hukata aikaa tupakkia ja rahaa ?
Jos halvalla pitää päästä ja tehdä mahdollisimman paljon itse, niin nyplää sitten vaikka megasquirtin kanssa.
Lähetetty: 12 Loka 2007, 15:50
Kirjoittaja omega16T
motorsport kirjoitti:Kun tekee itse niin onko silloin pakko tehdä jotain täyttä paskaa ? Miksi tee-se-itseviritys ei voi olla kunnollista, joka toimii ? Onko kaikkien pakko kokeilla ne samat vippaskonstit kerran toisen jälkeen ja hukata aikaa tupakkia ja rahaa ?
Jos halvalla pitää päästä ja tehdä mahdollisimman paljon itse, niin nyplää sitten vaikka megasquirtin kanssa.
ootkos harri itte kokeillu noita diy virityksiä onnistumatta vai onko niiden toimimattomuus tieto peräisin ainoastaan teoria puolelta?
Lähetetty: 12 Loka 2007, 16:48
Kirjoittaja Juho M-P
Ja näprääminenhän on mukavaa. Aika kuluu ja näkee omien käsien jäljen. Eikä mee sitä 10k€:tä pelkkään harrastukseen.
Re: Lisäsuuttimien ohjaus ö-p anturilla
Lähetetty: 12 Loka 2007, 19:10
Kirjoittaja Ksthb
Rami L kirjoitti:Miten lisäsuuttimien ohjaus öljynpaineanturilla mahtaa onnistua? Sen tiedän että antureita on kahta lajia eli kytkeviä ja oliskos se toinen avaavia. Kummanlainen sen pitäisi olla?
Hmm.. löytys ProBoostin lisäruisku ohjain 4 suuttimelle, ollut kiinni Hayabusan tbo setissä. Sopis varmaan ihan hyvin auto käyttöönkin. Toiminta perustuu kierrosluku/paine tunnistukseen, ruiskutus määrä, alkamis paine säädettävissä ja kaiken huipuksi erittäin helppo säädettävä/asennettava. Kiinnostasko? (Halvalla lähtee)