Sivu 1/1
mantaan tai asconaan kutonen??
Lähetetty: 24 Loka 2007, 17:33
Kirjoittaja vimpu
moi vaan. onko tänä päivänä mahdollisuutta tehdä esim: 2.5l kutos mantaa tai b-asconaa. pukäläthän oli kuutiot 25% ja teho 20% ja paino 20%, mutta mites käytännössä?? auttakaa viisaammat.
Lähetetty: 24 Loka 2007, 18:18
Kirjoittaja Juho M-P
B-Asconaan onnistuu Dieselin etuakselilla. Mantaan ei.
Lähetetty: 24 Loka 2007, 19:48
Kirjoittaja Marko.L
Olipa muuten annettu veikeä esimerkki AKE:n sivuilla noista prosenttirajoista.
http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajon ... %C3%A4.htm
Ei oo suotta viitsitty laskeskella kuutiosenttejä vaan ronskisti menty nimellisten tilavuuksien mukaan.
Lähetetty: 24 Loka 2007, 20:26
Kirjoittaja gse70
No tolleenhan sen pitäis maalaisjärjenkin mukaan olla, eikä nipottaa mistään senttilöistä
Lähetetty: 24 Loka 2007, 20:32
Kirjoittaja Beeascona
Tuota kommenttia ei muistaakseni ole ennen ollutkaan...
Jos autoon vaihdettavaan moottoriin on tehty alkuperäistä tehoa ilmeisesti lisääviä muutoksia, on tehosta tarvittaessa esitettävä katsastajalle luotettava selvitys, esimerkiksi tehonmittaustodistus tehodynamometrimittauksesta.
Aiemminhan on vaparin virittäminen ollut yksiselitteisesti vapaata tuohon 7 kg/kW rajaan asti.
Lähetetty: 24 Loka 2007, 20:39
Kirjoittaja Marko.L
Beeascona kirjoitti:Tuota kommenttia ei muistaakseni ole ennen ollutkaan...
Jos autoon vaihdettavaan moottoriin on tehty alkuperäistä tehoa ilmeisesti lisääviä muutoksia, on tehosta tarvittaessa esitettävä katsastajalle luotettava selvitys, esimerkiksi tehonmittaustodistus tehodynamometrimittauksesta.
Aiemminhan on vaparin virittäminen ollut yksiselitteisesti vapaata tuohon 7 kg/kW rajaan asti.
Jotenkin ymmärsin, että tuo on siinä tapauksessa jos on syytä olettaa moottoria muutetun siten, että tuo 7kg/kw alittuu.
Lähetetty: 24 Loka 2007, 21:26
Kirjoittaja vimpu
mites on mahdollista että suomessa on kumminkin useita 6-mantoja? vai onko kaikki tehty lupa hakemuksien kautta?
mikä on isoin mallisarja mantasta ja asconasta? paljonko on voimaa/kuutioita? paljonko on tarkkaan 2.5l 6 - moottorissa kuutioita ja tehoa??
järkevinhän olis ostaa valmis manta tai ascona mutta niitä ei ole juuri ollut kaupan.
Lähetetty: 24 Loka 2007, 21:38
Kirjoittaja Keme
Jos ei oo mikään turha mussun-mussun-jännittäjä, niin tunkkaa sinne konepeiton alle jotain muuta kuin Opelin kutosen.
Lähetetty: 24 Loka 2007, 22:13
Kirjoittaja vimpu
saishan sinne mitä vaan, mut kyllä sen opelin moottori pitää olla. henkilökohtaisesti opelin raiskaus esim bmw:N tai vastaavan moottorilla. asiasta voi olla montaa mieltä.
mielessä kumminkin "isolohkon" tekeminen kun paperit on kunnossa...
Lähetetty: 25 Loka 2007, 07:16
Kirjoittaja Marko.L
vimpu kirjoitti:mites on mahdollista että suomessa on kumminkin useita 6-mantoja? vai onko kaikki tehty lupa hakemuksien kautta?
mikä on isoin mallisarja mantasta ja asconasta? paljonko on voimaa/kuutioita? paljonko on tarkkaan 2.5l 6 - moottorissa kuutioita ja tehoa??
Tästä aiheesta on väännetty ja käännetty monesti ennenkin. Faktaa aiheesta:
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... ta+kutonen
Lähetetty: 25 Loka 2007, 11:18
Kirjoittaja Tuomas
Beeascona kirjoitti:Tuota kommenttia ei muistaakseni ole ennen ollutkaan...
Jos autoon vaihdettavaan moottoriin on tehty alkuperäistä tehoa ilmeisesti lisääviä muutoksia, on tehosta tarvittaessa esitettävä katsastajalle luotettava selvitys, esimerkiksi tehonmittaustodistus tehodynamometrimittauksesta.
Aiemminhan on vaparin virittäminen ollut yksiselitteisesti vapaata tuohon 7 kg/kW rajaan asti.
Virittäminen juu, mutta tuossa onkin kyse vaihtamisesta, eläköön se pieni ero.
Suomeksi sanottuna sen jälkeen kun se moottori on sinne autoon jo katsastettu saat vapaasti viritellä rajaan asti, mutta ennen muutoskatsastusta pätee 20 % sääntö. Selkeää ja yksinkertaista, eikö?
Täysin älyvapaa idea että on kaksi eri tehorajaa. Luulisi että pärjättäisi yhdellä niin voisi jättää tuon 20 % säännön pois.