Opel Club Finland (OCF)

Jeh... Eli kävimpä tänään sit vaihtaan talvirenkaat ala otsikkokokoa alle. Eessä ei ole mitään hätää mutta takana ei meinaa pyöriä.. ollaa töyssyissä kiinni... Aiemmin kun tilasin nuo niin meinasivat liikkeessä että on noita B vectroihin dumpattu ja hyvin mahtuu alle jne...P*skan v*tut

Huomattiin aiemmin tällä viikolla kun auto käytettiin ilmassa että takapään edemmät pulsat olivat ihan pirun löysät ja sökönä... Tästä myös johtui takapään narina... Onko noilla puslilla vaikutusta siihen kuinka matalalla takajouset loppupeleissä ovat?

BTW paljon tuo puslien vaihto maksaa kun nuo puslat on itessään about 16€ kipale. Tai kauanko menee ammattimieheltä aikaa?

Fallen kirjoitti:Jeh... Eli kävimpä tänään sit vaihtaan talvirenkaat ala otsikkokokoa alle. Eessä ei ole mitään hätää mutta takana ei meinaa pyöriä.. ollaa töyssyissä kiinni... Aiemmin kun tilasin nuo niin meinasivat liikkeessä että on noita B vectroihin dumpattu ja hyvin mahtuu alle jne...P*skan v*tut

Huomattiin aiemmin tällä viikolla kun auto käytettiin ilmassa että takapään edemmät pulsat olivat ihan pirun löysät ja sökönä... Tästä myös johtui takapään narina... Onko noilla puslilla vaikutusta siihen kuinka matalalla takajouset loppupeleissä ovat?

BTW paljon tuo puslien vaihto maksaa kun nuo puslat on itessään about 16€ kipale. Tai kauanko menee ammattimieheltä aikaa?

ei se rengas ole välttämättä väärän kokoinen,mutta entäs sun vanteiden et luku?onko jotkut orggis vanteet vai tarvike? et pitäis olla varmaan jotain 40-45 vectrassa....

No itellä ET 37 ja 7" leveellä vanteella sama rengas kuin sinulla. Ikävästihän se raapi jo vakioalustalla takana. Luulin että olis ollu ihan läpihuutojuttu noiden pyörien kanssa. Tällähetkellä -40mm jousilla takana ei raavi juuri mitenkään takana kun takalokarin kantit on taivutettu (en suosittele kun maali lohkeilee helpolla) ja takasisäloksusta palanen leikattu pois.

kerpele kun en oikeen saanu selville ottako kuoviin vaiko peltiin :/ muoviin ottaminen nyt ei sinänsä haitanne mutta kattoopi nyt mitä ton kans tekkeepi.. jos tuo yhen talven menis...

todennäköisesti ottaa siihen muovin kulmaan.

ja se kansii muokata paremmaksi sitten toki. jos sen kuluttaa rikki niin kaikki paska lappaa sinne sen sisään ja alkaa pehmittään takakulmia sisältä päin sit.

veksu kirjoitti:todennäköisesti ottaa siihen muovin kulmaan.

ja se kansii muokata paremmaksi sitten toki. jos sen kuluttaa rikki niin kaikki paska lappaa sinne sen sisään ja alkaa pehmittään takakulmia sisältä päin sit.

Kuumailmapuhaltimella vähän lämpöä ja painaa sen "patin" sisäloksusta sisään.

Eikös helpoin homma olisi vaihtaa ne sopivat kummit alle? Miksi pitää tunkea helvetin leveet kumit alle ja sitten ihmetellä kun raapii ja hinkkaa johonkin.

Niin tuon kokoset kumit ei oo ongelma vaan vanteen ET...

Joo eli pointti oli siinä että vanteiss et38 joka on vähän turhan levee?. Vanteet ollu Zafirassa 225/45 kumeineen alla ja siihen hintaan vaikka ostin eteen uudet renkaatkin hieman kuluneempien tilalle niin oli vielä about 300€ havlemmat ku vastaavat ois 16" talvinakit ja renkaat saanu(renkaat uutena ja vanteet käytettynä). Nämä vanteet on käytännössä uudet kuitenki ja pirun nätit

Mutta mutta.. tämä talvi nyt ainakin pitäs ajella ku ei ole rahnaa vaihtaa noita kokonaanpi kun pitää nuo puslat vaihdatuttaa yms yllärihuollot tehdä ja melekosen kalliiksi näyttää tulevan

Pitääpä nostaa auto ilmaan täs ja puhaltimella säätää vähän muoveja jos se yhtään auttaapi

No ei muuta kun pistät vanteet myyntiin ja hommaat pienemmät. Onko sillä nyt niin väliä mitkä siellä alla pyörii? Aluvanteita kun on hankala löytää sen yhden lintatun tilalle........

Kaveri tunki -88 senaattoriin 225/50/18 kumit ja olihan se naurettavan näköinen.

ainahan se ottaa kiinni siihen kaaren etu reunaan!!! et oo ensimmäinen joka valittaa aiheesta...

Ongelma ratkaistu. Eli tunkkasin auton ilmaan ja katoin mihin rapsii... noh taka puskurin sisälokariin ulkoreunasta jossa oli sellanen iha muotoilupatti LÄmmitin kuumailmalla kja painoin sitä sentin pari sisäänpäin molemmilta puolilta... huvikseni ajelin yhteen töyssiin ihan reippaasti eikä mistään rapsassu.. arvata saattaa että ihan täydellä kuormalla rapsisi hippasen...Mutta pääasiass aonkkelma korjaantu tuolla. En kyllä kellekkään menis suositteleen 225/45/r17 ET 38 sarjaa...

Fallen kirjoitti: En kyllä kellekkään menis suositteleen 225/45/r17 ET 38 sarjaa...

En minäkään ja väitänpä tässä samalla että sinunkin autossasi tuon pyörimisen kanssa on aikalailla mikrometrin tarkkaa hommaa, ihme on jos oikeasti pyörii puhtaasti pohjaanlyöntikumeihin asti menevässä joustossa...noo, sitten sen näkee ja jos rahnutus ahdistaa niin voidaan tehdä vaihtokauppa ja saat takuulla pyörivät upeet 16" sportin alkupit
Itellä 225/40/18 et35 ja oon kyllä ottanut kantista ainakin sen kolme milliä poijjes...ja tosi tarkalla on vieläkin

palehti kirjoitti:

Fallen kirjoitti: En kyllä kellekkään menis suositteleen 225/45/r17 ET 38 sarjaa...

Itellä 225/40/18 et35 ja oon kyllä ottanut kantista ainakin sen kolme milliä poijjes...ja tosi tarkalla on vieläkin

Jeh... Itellä pyöri nuo sportin alkuperäset 215/45/r17 alla ilman mittään ongelmia.. en hoksannu ET:tä kattoa. Nuo talvialujen vanteet on kyllä omasta mielestä sen verran näpsäkät että ei kyllä tekis mieli luopua.. ja varmaan vaihankin päittäin noita jos tuo 215/45r17 pyörii tuolla 38 ETllä. Tai sit hommaan 18"

Onko esim 225/35/18(jos tällaista jostain saapi) tai tuo 225/40/18n 8" leveydellä sellanen koko joka mahtuupi pyörimään tuol ja mikä tuohon olisi passeli et? 40?

Mulla on kesävanteina vectrassa 215/40-18 ja vanteiden et on 38. Leveyttä 8 tuumaa.
Mahtuu takana hyvin pyörimään ilman mitään muutoksia ,vaikka on porukkaa kyytillä ja laskettu alusta. Edestä oon joutunut ottaa turhia juttuja pois