Opel Club Finland (OCF)

MYYTY...Omega vaihtui sitten toisen merkin kulkijaan, nyt on talossa BMW e30 318is -90

Vectra vaihtui syksyllä 07 vuoden -90 Omegaan.

Opel Omega A 2.0 GLSi -90

Tekniikka:
-C20NE, ajettu reilu 350000 varmuudesta ei tietoa Mittarissa 465000
-manuaaliloota (R25?)
-peltipakosarja
-kitkalukkoperä

Alusta:
-Aez Paron 7,5x17" et 35 vanteet 225/45-17 renkailla
-Weitec -35mm madalusjouset

Sisusta:
-Orkkis plyyshisisusta paria pikku osaa lukuunottamatta
-Jalopuuratti (Raid) , tällä hetkellä kuitenkin Luisin ratti kiinni
-"Nahka"vaihdekepin nuppi
-Sisävalot vaihdettu ledeiksi, sekä jalkatiloissa led valot.

Ulkokuori:
-kattoluukku
-heijastinpaneeli poistettu
-takalamput sekä sivuvilkut tummennettu
-Hella 550 lisävalot keulassa (talvella)
-Spoileri lepää takaluukun päällä
-tummennetut lasit
-korinväriset peilit

Sähköherkut:
-kattoluukku
-ajotietokone
-4x sähkölasit
-hälytin SerpiStar
-keskuslukitus
-iskarit (ilmeisesti vain takana)
-ilmastointi
-ajovalojen korkeudensäätö
-peilien lämmitys
Kaikki muu paitsi keskuslukko toimii moitteettomasti

Soittimet:
-Pioneer DEH-P6800MP
-Peerless D6 erillissarja edessä
-takana joku 6" koaksaalipari
-SPL Dynamics S-4002 vahvistin
-Hertz HX300 subi (kärähti!:() Tulossa joko kaksi 12" tai yks 15"
-Toxic 1F konkka

Tehdyt huollot/korjaukset:
*vaihdettu heti taloon tultua:
-tulpat
-ilmansuodatin
-termostaatti
-moottorin lämpötila-anturi
-laitettu visko kiinni (jostain syystä ei ollut paikallaan, vaikka on ehyt )
-toivottua tulosta lämpöjen nousuun ei silti saatu, eli lämmöt silti alle 90 vaikka kuinka rälläisi
*ilmamäärämittari vaihdettu itse korjattuun (mittarissa hiililevyä siirretty), tulos -> nykiminen hävisi
*17.12. vaihdettu öljyt (Valvoline MaxLife 10W40) ja suodatin (Opel). Oli vanhaa öljyä vienyt 0,5l/5000km, joka ei mielestäni paljon ole
*23.12. virtalukonpohja vaihdettu, koska virrat katosi kesken ajon
*22.1.08 kummatkin koiranluut vaihdettu. Vieläkään ei etupään kolina kadonnut, iskarin yläpäät seuraavaksi.
*9.3.08 madallusjouset asennettu. Lambda ja rättinivel vaihdettu.
*29.3.08 laturi ja laturin johdot vaihdettu 55A -> 70A, nyt lataa
*1.4.08 takalasit tummennettu.

Rahaa kulunut (ihan kaikkea ei listalla):

-koiranluu oikea 19,50e
-koiranluu vasen 19,50e
-akunkenkäpari 5,90e
-kardaanin tukikumi 15,50e
-kardaanin tukilaakeri 14,50e
-pakoputken tiiviste 2kpl 6,06e
-tekstiilimattosarja 9,90e
-etuiskarinyläpään laakeri oikea 12,50e
-etuiskarinyläpään laakeri vasen 12,50e
-kardaanin rättinivel 30e
-takaspoileri 47,85e
-öljynsuodatin 3,03e
-ilmansuodatin 6,73e
-öljyt (Maxlife 10W-40) 27,90e
-tulpat Bosch Super4-WR91X (4,50e/kpl) 18e
-lambda (tarvike) 30e
-Weitec madallusjouset -35mm 150e
-termostaatti 14e
-pakosarjan tiiviste 5,90e
-laturin hiilet 2,90e
-laturin laakeri 2,90e
-laturin laakeri (hihnapää) 2,90e
-lämpötila-anturi moottorille 9,50e
-laturi (käytetty) 30e +pk
-kalvot + asennus ?e

= 497,47e

Mahd. tulevia muutoksia:
-facelift puskimet

Kaikennäköisiä kommentteja ja ehdotuksia otetaan vastaan

Kuvia:

Syksy -07:

KeulaSyksy
KeulaSyksy2
PeräSyksy
PeräSyksy2
Ovenraosta

Joulukuu -07:

-Lamput tummennettu ja heijastinpaneeli poistettu (paneelian alta löytyi ruosteetonta peltiä ja jopa ehjä maalipinta )
-Lisävalot löysivät talveksi paikan (hakusessa hiukan suurempaa kaliiberia olevat, esim. Hella Rally 3000 tai Bosch Rallye 225)
Takasivusta
Takaa
Edestä

Kuvia löytyy enemmän, kun selaat topiccia etiäpäin.

Kunnon madallustahan tuo kaipaa ainakin ensialkuun. Sitten vaan isompaa pyörää kehiin ja se onkin sit siinä,.

onnea ompulle....siitä vaan rakentamaan!!!

Mulla vois olla myyä sulle puskuriprojekti ku tuli myytyä jo oma omega pois... Eli siin ois omegan puskurin yläosa ja almeran alaosa josta otettu poikkirivoitukset pois. Kaikki liitokset muovihitsattu ja urat myöskin täytetty muovihitsaamalla. Keskellä olevat pysty "rivat" myöskin tuettu muoviliimalla (jolla suoritettu esikittaus) ja takaa pienellä määrällä uretaania eli kestää hiukan jopa osumaakin. Eli vaatis vaan pohjat loppuun ja maalauksen..

Mikset heitä sitä heijastin paneelia johki jortsuun vai eikö siä alla ole enää peltiä?

Vetää tummaks takavalot ja heijastinpaneelin

Tässä muutamat jutut mitkä päivittää ulkonäköä oleellisesti:

- Heti kärkeen tosiaan madallussatsi ja kunnon vanteet alle.

- Listat, helmat, puskurit ja peilit korinväriin ihan ekana (siis jos aiot nuo vakiot pitää, toki jos aiot korisarjaa laitella niin ei kannattane ainakaan helmoja alkaa maalaileen)

- Korin merkit huisin helvettiin Eli gls merkit kupeesta ja tekstit irti kontista (jos niitä siellä on) Myös keulamerkki kannattaa ehkä vaihtaa taikka sitten ottaa kokonaan pois ja peittää monttu. Itse modasin vyönsoljen keulamerkin tilalle

- Jos olet näppärä käsistäsi niin luomet hitsaten konepeltiin.

Siinä nyt jotain, noilla pääset alkuun ja auton ilme on aivan erilainen jo noiden jälkeen

Onnea projektille.

Meinasin juuri tuota, että maalaa lamput ja paneelin tummiks. Tai siis ainakin paneelin maalaa ja jos jostain löytyis tummat lamput En ole vielä uskaltanut katsoa paneelin alle, että onko siellä peltiä vai ei

Voi olla että tätä "projektia" ei tuu ainakaan hirveän nopeasti laitettua, koska rahaa ei hirveästi ylimääräistä ole, ainakaan vielä

Millaisia alustasarjoja omegaan on saatavana? Vecussa oli FK:n High Tec 60/40 ja se oli aikas pintakova ajettava, mutta mutkat se imi mukavasti. Joku mahdollisimman halpa ratkaisu kävisi omegaan, mutta myös sellainen, että olisi mukava ajaa, eikä hirveän pintakova. ehdotuksia?

Noista merkeistä, niin onko ne liimalla? Jos niin sitten vai repii pois ja toffeelaikalla loput jäljet liimat pois.

Puskureista sen verran, että mitään hirveitä thyyning puskimia ei ole tulossa, vaan joko pysytään noissa, mutta maalaisi korin väriin, tai yrittäisi löytää 3000:n puskimia. Helmat saavat olla nuo.

Vanteet voisi hommata ensi kesäksi, talvi mennään noilla 15' peltipalloilla. Kuvissa alla 16' alut.

Eilen laitettaan pakosarja kuntoon...alavääntö parani huomattavasti. Ei ihme, koska yksi putkista oli puoliksi poikki. Keskuslukitus taas toimi ihan normaalista eilen, eikä vittuillut yhtään. Etuovien lukkopesät vaihdoin päikseen, koska sisään pääsi lähes millä vain avaimella

kannattaa laittaa a2 omegan takavalot ja etuvilkut tuohon, piristää ilmettä kummasti myöskin a2 omegan puskurit ovat paremman näköiset kun nuo.. siis jossei mitään kauheeta thyyning lasikuitukippoa ole tekemässä

Juu ja vaihtaa myos a2 omegan etulokarit jos meinaa saada vilkut käymään,on meinaan eri mittaiset.

Voisko joku vähän selvittää mulle, ku en oo oikein viel perillä et mitä eroa tuossa a2:ssa on?

No esim vilkut, puskurit, maski, lokasuojat, kylkilistat, takavalot ja en nyt muista oliko vielä muuta ulkokuoressa mut sisustoissa sit vielä eroavaisuuksia..

ZuGu kirjoitti:No esim vilkut, puskurit, maski, lokasuojat, kylkilistat, takavalot ja en nyt muista oliko vielä muuta ulkokuoressa mut sisustoissa sit vielä eroavaisuuksia..

Heh aika lailla pitää vissiin etsiä kuvia käsiin noista malleista

Tuolla on noita osia kuvina niin näkee vähän et mitä eroja niissä on. http://www.signeda.lt/catalog/lt/index.php?page=p_418

paljos noissa kahenlitran omegoissa on oikee heppoja?