Opel Club Finland (OCF)

elikkäs kävin katsastuksessa ja takajarrut temppuili sit tietenki ja hylsy tuli.

Kävin ostaan uudet levyt taakse ja niitä vaihtaessani, huomasin että uusi levy/rumpu ei nyt sit menekään paikalleen koska rumpu osa on 0.5 senttiä matalampi kuin vanhassa.

Mietiskelin vain että onko kenties vaihdettu kokonaan navat jostain muusta mallista ku ei calibran osilla ainakaan saa kuntoon.

ps. levyn etureunasta rummun ylimpään kohtaan uudessa levyssä 6cm ja vanhassa 6,5cm

Ostitko varmasti oikeat levyt?

Meinaan esim motonetissä myytiin aikaisemmin virheellisesti myös vectran 261mm takalevyjä calibraan, vaikka calibraan ei ole koskaan tehtaallakaan laitettu kuin 270mm levyjä.

Näköjään ovat motonetissä tuon virheen korjanneet kun taannoin sinne sähköpostilla laitoin palautetta.

Juu pitäisi olla oikea levy tosin auton vm on 91 mutta levyt takana ovat kuitenki 93 ylöspäin olevien mallien. eli tässä uudemmassa mallissa ei ole sitä "napaa" siinä rummussa kiinni.

Mites esim vectrassa onko siinä kuinka paljon erilainen levy verrattuna calibran levyyn? voisiko olla mahdollista että on vaihdettu vaikka vectran osaa paikalleen kun auto on kolaroitu kerran aika pahasti.

edit. niin ja tosiaan tämä uusi levy on hieman kartiomainen rummun päästä toisin kuin vanha.

j-m-s kirjoitti:Juu pitäisi olla oikea levy tosin auton vm on 91 mutta levyt takana ovat kuitenki 93 ylöspäin olevien mallien. eli tässä uudemmassa mallissa ei ole sitä "napaa" siinä rummussa kiinni.

Calibrassa ei ole vuosimallin kanssa mitään väliä,sillä on tasan kahta levyä taakse ja niitä ei keskenään helpolla sotke kun ovat eri pulttijaolla.

8V ja 16V koneisissa 270mm 4x100 jaolla ja turbo/V6 270mm 5x110 jaolla.
noissa levyissäkään ei ole keskenään muuta eroa,kuin pulttijako ja keskireikä.

Mittaappa se uuden ja vanhan levyn halkaisija ihan piruuttaan.

Se sitten tosiaan eri asia jos vaihdettu eri auton jarrut taakse...

Pitäisköhän sitä tehdä itestään pelle ja rohkeesti väittää olevansa eri mieltä levyjen koosta. Itse väittäisisin että ostin taakse 260mm levyt -94 calibraan ja että pelkästään Turbo mallissa olisi tuo 270mm.
Mutta mutta itse asiaan pikaisella googlettamisella tuli tälläisiä vaihtoehtoja calibran takajarrulevyiksi:

Pair rear solid brake discs for Calibra - MDC786DG
Diameter: 260mm, Thickness: 10mm, Bore: 57mm, Holes: 4+2
2.0 (Rear disc model without hub) 91-96

ja

Pair rear solid brake discs for Calibra - MDC691DG
Diameter: 261mm, Thickness: 10mm, Bore: 40/52mm, Holes: 4+1
2.0 (Rear disc model with hub) 90-91

Nämä siis englantilaiselta varaosasivulta. En takaa luotettavuutta, mutta jotain eroa noissa ilmeisesti on?

tosiaan mittasin tuon uuden levyn ja se oli 261mm eli ilmeisesti ovat väärän levyn antaneet.

Jarrusatulan männän koostakin pystyy jotain päätellä, että mikä levy on takana. Calibroissa on samat levyt kuin 2000 ja 4x4 8v Vectroissa.

Latuu kirjoitti:Pitäisköhän sitä tehdä itestään pelle ja rohkeesti väittää olevansa eri mieltä levyjen koosta. Itse väittäisisin että ostin taakse 260mm levyt -94 calibraan ja että pelkästään Turbo mallissa olisi tuo 270mm.
Mutta mutta itse asiaan pikaisella googlettamisella tuli tälläisiä vaihtoehtoja calibran takajarrulevyiksi:

Pair rear solid brake discs for Calibra - MDC786DG
Diameter: 260mm, Thickness: 10mm, Bore: 57mm, Holes: 4+2
2.0 (Rear disc model without hub) 91-96

ja

Pair rear solid brake discs for Calibra - MDC691DG
Diameter: 261mm, Thickness: 10mm, Bore: 40/52mm, Holes: 4+1
2.0 (Rear disc model with hub) 90-91

Nämä siis englantilaiselta varaosasivulta. En takaa luotettavuutta, mutta jotain eroa noissa ilmeisesti on?

Väitä vaan rohkeasti Opelin varaosaohjelmasta kun ei löydy kuin tasan kahta jarrulevyä ja molemmat ovat 270mm

Omassakin on 270mm laikat,vaikka ei ole turbo.
Aluksi motonetistä lykkäsivät tbo:n laikat ja niissä ainut ero oli keskireijän halkaisija ja pulttijako.
Muilta mitoiltaan levyt olivat identtiset.

Tässä samasta aiheesta juttua,kun et ole ensimmäinen joka tarvikeliikkeestä saanut väärät laikat

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... ht=calibra

Tosiaan tuon topicin kirjoittamisen jälkeen on motonetistäkin korjattu virhe varaosalistasta:

JARRULEVYT OPEL CALIBRA
Hinta / 1 kpl. MUISTA POISTAA VARASTOINTIRASVA LEVYISTÄ ENNEN ASENNUSTA!
Calibra 2,0 Eteen JÄÄHD (ei Turbo/V6). . . . . . . . . . . 22-5165 28.50 ???
Calibra 2,0 Eteen JÄÄHD aito ATE-PowerDisc (ei T/V6). . . . 22-5781 79.50 ???
Calibra-Turbo/V6 Eteen JÄÄHD (ei V6 96--97). . . . . . . . 22-5535 42.50 ???
Calibra-V6 96--97 Eteen JÄÄHD. . . . . . . . . . . . . . . 22-5541 38.00 ???
Calibra Taakse 2,0 8/16V (Ø270mm/4-pulttinen). . . . . . . 22-5371 25.90 ???
Calibra Taakse Turbo/V6 (5-pulttinen). . . . . . . . . . . 22-5585 29.30 ???

Tosiaan tutkiskeltiin hieman asiaa varaosamyyjän kanssa ja tultiin siihen tulokseen että jarrut ovat 4wd calibrasta(tarviketorin tietokannan mukaan). Olisihan tuo pitänyt hoksata, kun tarkemmin katteli niin navoistahan löytyi vetoakselin paikat. Eli ilmeisesti joksus peräpäähän tavaraa vaihdettu. mutta kiitos neuvoista/tiedoista

Tai sitten siellä on ihan alkuperäiset jarrut,sillä nelivedossa ja etuvedossa samat laikat takana edelleen

E: eikä muuten ole erikseen myöskään nelivedon napoja,vaan erot jää jälleen siihen pulttijakoon ja keskiön halkaisijaan.

Tukivarren sisäpuolelle tulevaa laippaa tosin on kahta eri mallia,eli hammastettu(2WD) ja hammastamaton(4WD abs:n hammaskehä perämurikan juuressa sisemmässä vetonivelessä)

Sori jankkaaminen, mutta asia kun vaan on näin

Entäpäs sitten jarrupalat onko niissä eroja erimallien kanssa. Satula on ihan normaali 35:n.

Ei näyttäs motonetin listalta löytyvän ainakaan ku yhtämallia.

Samat palatkin niissä on. Ainakin omaan hyvällä menestyksellä työntänyt motonetistä ostetut palat
Nelikon ja etuvedon takasatuloissa ei muuta eroa,kuin männän halkaisija.
Nelivedossa 33mm.

Ok. Kiitos tiedoista.

4x4 8v A-vectrassa on myös männän halkasija 35mm