Opel Club Finland (OCF)

Kyseessä siis 98 2.0 dti Auto on pirun laiska ja lisäksi vielä minun mielestä aika kova syömään ainetta. Viimeksi 7.8 sataselle. Olen käyttäny sitä opelin testerissä eikä siellä pitäis mitään vikaa olla. Häiriövalo ei pala. Käyntiin lähtee heti kun starttaa.
Pumppu siihen on vaihdettu uusi ja kun soitin kyseiseen firmaan joka on sen vaihtanu, sanoivat että ajoitus pitäis olla kohillaan. Sanoivat että se oli laiskuuden takia vaihdettu. Ilmamassamittarin olivat kans vaihtanu.
Ite olen irrottanu sen egr:än ja kurkistellu sinne imusarjan koteloon. Ei siellä kovin paskaselta näyttäny kun siitä reiästä katto. Imusarjan kiinnityspultit näky oikein hyvin. (olisko putsattu)
Putkia ja letkuja on tarkasteltu usiampaan kertaan. Ei näy eikä tunnu vuotoja. Testerissä näytti turbon arvoja mitä kerkesin nähä 0.9?- 1.4? Asentajan mukaan ilmamassamittarin virtaamat oli vähän korkeempia mitä yleensä.
Tuli mieleen että olisko pakoputki tukossa kun ei sieltä röörin nokasta mitäään kauhiaa savupilveä pölähtele vaikka kuinka polokee sitä pedaalia. Kuiteski sitä ainetta tuntuu menevän aikalailla.

Olisko kellään hyviä ideoita mitä vois seuraavaksi ruveta rassaileen.

Ai niin, autolla ajettu 230 tkm

Meneppä auton alle kopisuttele vaikkapa kämmenellä katalysaattoria ja siittä taaksepäin jokainen vaimentaja. Huomaat kyllä jos jostain on sisuskalut irti.
Tukkeutunut putki voi aiheuttaa tuollaista oireilua.

jep. Pitää heti huomenissa tutkia asiaa.

minulla on toi B 2,2dti-vectra -02 ja eihän sekään mikään räyhänhenki ole,kulutus on pyörinyt siinä 6,3-7,2 noin niinku mututuntumalla.

Mulla kans DTI oli kova haukkamaan naftaa,,näppituntumalta meni aina yli 7 litraa.Tehot kyllä ihan ok,vääntöä ainakin löytyi.Varmaan tuo DT on kyllä taloudellisempi.

Laskimpa tuossa oman 2.0DTI farkun (X20DTH) -99 kulutuksen ajalta 9/05-11/07 eli sisältää kaksi talvea. Kilometrejä tuli tuohon "autoon" 39922km ja polttoainetta meni 2390 litraa. Eikös se tee jotain 5.99 litraa / 100km. Autolla ajettu nyt 227 tkm. Minusta ihan kohtuullinen...Omasta mielestäni tuota voisi jo kutsua "keskikulutukseksi", on sen verran pitkältä ajalta mitattu..

Isällä 2.0DTI farkku G-astra ja kolmen vuoden keskikulutus sekalaisella ajolla 5.4l/100km eli ei ollenkaan paha mielestäni.

täälläki DTI:in kulutus ollu 5.5 litraa ja on kysesellä kolisijalla ajanu jo 14 tkm.

Niin siis to 74KW versio vei mulla vei sen 7 litraa,voisitte laittaa selvennyksen vuoksi onko se 60KW vai 74KW.

2.0DTI (Y20DTH tai X20DTH) on 74kW versio ja 2.0DI (X20DTL) on 62kW versio , ainakin noin virallisesti. Eli itse ainakin puhuin tuosta tehokkaammasta. Matka-ajossa tuolla pääsee likelle 4.5l/100km kulutusta. Edes rumalla ajolla en ole tuota saanut juuri yli 6l/100km viemään.

Hei, mulla on c vectra wagoni 2.0 dti koneella, viepi 5 litraa satasella maantiellä ja seka-ajossa 6-7 l, massaa on enempi kuin b-vectrassa. (en tiedä paljonko ).

joo se mun vehe on X20DTH ja wagoni

ducati851 kirjoitti:minulla on toi B 2,2dti-vectra -02 ja eihän sekään mikään räyhänhenki ole,kulutus on pyörinyt siinä 6,3-7,2 noin niinku mututuntumalla.

Mulla kanssa pyörii 2.2:ssa 6.8-7.3 välillä. EU kulutus ilmoitettu näissä 6.6litraa. Kakslitraisessa muistaakseni huomattavasti vähemmän. Ja minä en ole mikään taloudellinen kuski.

noniin, kävin kopisuttelemassa niitä pakoputken pönttöjä. Takapönttö kuulosti ainakin aukinaiselta kaikumisesta päätellen, mutta se keskipönttö oli kuin olis ollu hiekkaa täynnä. Katalysaattorista en oikein osaa sanoa, ei siellä ainakaan helissy mikään.
Tuo kulutus on minusta pikkuisen reilua tälle koneelle. Mulla oli aikasemmin 1.7 td astra x17dtl koneella. Sekin tuntu paljo pirteemmältä ku tuo veccu, ja oli paljo pikkuruokasempi. Kulutus 5.9-6.2 välillä.

kävinpä mittauttamassa pakokaasut tosta vehkeestä.

K-arvo 1.22
Opasiteet 40.9%
rpm 4850
aika s 1.84
kiih no:+1
Osaisko joku sanoa noista jotaki?