Opel Club Finland (OCF)

Lähetetty: **25 Marras 2007, 23:19**

käykö e kadettiin jonkun muun mallin taka-akselia.

Lähetetty: **25 Marras 2007, 23:56**

Astra-F, Ascona-C ainakin pitäisi mennä. Tosin conan akseli ainakin taisi olla vähän leveämpi.

Lähetetty: **26 Marras 2007, 00:31**

tartes vaan sellasen levyllisen akselin

Lähetetty: **26 Marras 2007, 18:45**

Hommaa 16V kadetin akseli

Lähetetty: **26 Marras 2007, 19:24**

c-murder kirjoitti:Hommaa 16V kadetin akseli

Varmaan helpompi löytää Astran levyllinen akseli kuin Kadetin.

Lähetetty: **26 Marras 2007, 20:59**

A-Vectran sopii myös

Lähetetty: **26 Marras 2007, 21:14**

artisti kirjoitti:A-Vectran sopii myös

Sekin taitaa olla vaan leveämpi kuin kadetin akseli.
Astrasta taitaa kadetin omaa seuraavaksi lähin löytyä.

Lähetetty: **26 Marras 2007, 21:23**

TJT kirjoitti:
artisti kirjoitti:A-Vectran sopii myös
Sekin taitaa olla vaan leveämpi kuin kadetin akseli.
Astrasta taitaa kadetin omaa seuraavaksi lähin löytyä.

Eipäs olekkaa, yhden semmosen laittanut paikalleen. Akseli oli -92 gt vectrasta

Lähetetty: **26 Marras 2007, 22:17**

joo, a-vectran akseli käy. kävi se d-kadettiinkin.

Lähetetty: **26 Marras 2007, 23:38**

Timo.A kirjoitti:tartes vaan sellasen levyllisen akselin

Ja olethan nyt varmasti kattonu ettei siellä oo jo paikallaan irroitettavilla olka-akselailla olevaa taka-akselia, noita on kadeteissa olemassa vakionakin mutta vain luoja tietää millä arvalla niitä on asenneltu.
Ex-Kadett oli tollasella akselilla...

Lähetetty: **26 Marras 2007, 23:52**

joo täytyykin kahtoa se homma ensteks.

löysin tämmösen sivun missä on vissiinkin se vaihdettava olka-akseli http://www.kadett.cz/technika/zadni_kot ... aprava.htm

Timo.A kirjoitti:löysin tämmösen sivun missä on vissiinkin se vaihdettava olka-akseli http://www.kadett.cz/technika/zadni_kot ... aprava.htm

Tossa on tehty kiinteellä olka-akselilla varustettuun akseliin levyt, näemmä onnistuu jos jaksaa värkätä.
Irrotettavan mallin tunnistat helposti, menet auton alle ja katsot sinne akselin sivulle rengasta kohti, jos siellä näkyy 4-pulttia niin sillon akseli mallia irroitettava ja jos ei näy niin sit on samanlainen kuin tossa laittamassasi linkissä...

Kaitzu kirjoitti:
Timo.A kirjoitti:löysin tämmösen sivun missä on vissiinkin se vaihdettava olka-akseli http://www.kadett.cz/technika/zadni_kot ... aprava.htm
Tossa on tehty kiinteellä olka-akselilla varustettuun akseliin levyt, näemmä onnistuu jos jaksaa värkätä.
Irrotettavan mallin tunnistat helposti, menet auton alle ja katsot sinne akselin sivulle rengasta kohti, jos siellä näkyy 4-pulttia niin sillon akseli mallia irroitettava ja jos ei näy niin sit on samanlainen kuin tossa laittamassasi linkissä...

helpompi (kalliimpi, akseli alle satasen+muut) oli hommata koko 16v akseli ja rauhassa laitella kuntoon, jos en nyt ihan väärin muista/näe kuvista niin käsijarruvaijerin loppupäitten kiinnityskohdat on erikohdissa, gsi:ssä on tuossa lähempänä yksi kohta (puristettava muovirinkula) ja tulee vielä kauemmaksi akseliin toisesta kohdasta kiinni (muoviholkki), Friscossa vain yhdestä kohtaa kiinni. <-- kaippa tuohon jollain viisaammalla ratkaisu on, tai tarkempi tieto, miten asia ratkaista mahdollisesti.

Friscon
http://i162.photobucket.com/albums/t243 ... C00299.jpg
16v
http://i162.photobucket.com/albums/t243 ... arrut4.jpg

E Kadeteissa on kahta taka-akselia(poislukien combo ja farkku):
**GSI 16V(levyt) + jotkut satunnaiset Kadetit(käytönnössä varmaan muutama suomessa ja näissä on sit rumpujarrut vakiona) ->irroitettava olka-akseli
** Muut mallit ->kiinteä olka-akseli

Noista whathifin kuvista huomaa hyvin millanen ero noissa akseleissa on..

Eli EI ole mitään GSi akselia ja Friscon akselia erikseen...

whathifi kirjoitti:
Kaitzu kirjoitti:
Timo.A kirjoitti:löysin tämmösen sivun missä on vissiinkin se vaihdettava olka-akseli http://www.kadett.cz/technika/zadni_kot ... aprava.htm
Tossa on tehty kiinteellä olka-akselilla varustettuun akseliin levyt, näemmä onnistuu jos jaksaa värkätä.
Irrotettavan mallin tunnistat helposti, menet auton alle ja katsot sinne akselin sivulle rengasta kohti, jos siellä näkyy 4-pulttia niin sillon akseli mallia irroitettava ja jos ei näy niin sit on samanlainen kuin tossa laittamassasi linkissä...

helpompi (kalliimpi, akseli alle satasen+muut) oli hommata koko 16v akseli ja rauhassa laitella kuntoon, jos en nyt ihan väärin muista/näe kuvista niin käsijarruvaijerin loppupäitten kiinnityskohdat on erikohdissa, gsi:ssä on tuossa lähempänä yksi kohta (puristettava muovirinkula) Ja jotta kaikki ymmärtävät noita tekstejä paremmin niin:

E Kadeteissa on kahta taka-akselia(poislukien combo ja farkku)
**GSI 16V + jotkut satunnaiset Kadetit(käytönnössä varmaan muutama suomessa) ->irroitettava olka-akseli
** Muut mallit ->kiinteä olka-akseli

Eli EI ole mitään GSi akselia ja Friscon akselia erikseen...ja tulee vielä kauemmaksi akseliin toisesta kohdasta kiinni (muoviholkki), Friscossa vain yhdestä kohtaa kiinni. <-- kaippa tuohon jollain viisaammalla ratkaisu on, tai tarkempi tieto, miten asia ratkaista mahdollisesti.

Friscon
http://i162.photobucket.com/albums/t243 ... C00299.jpg
16v
http://i162.photobucket.com/albums/t243 ... arrut4.jpg

Opel Club Finland (OCF)

e-kadetin taka-akselista

e-kadetin taka-akselista