Opel Club Finland (OCF)

Jepujee, eihän tätä tämänkertaista Opel elämää kestänytkään kuin vajaa kuukausi kun alkoi tapahtua ->

Mistäs lähtis vikaa koputtelemaan kun auto (sigun vectra) on ruvennut tekemään seuraavaa:
starttaus > käynnistyy hyvin, käy ihan hyvin, mutta ei ota kierroksia kuin n.2000rpm.
toisinaan uusi starttaus auttaa -> rupeaa kukkumaan hyvin.. toisinaan taas täytyy olla vaan julma ja pitää lapikasta lattiassa vaihteleva aika, ja taas löytyy löylyä.
Vikavalo ei pala missään vaiheessa...eikä nähdäkseni pöllyytä tavatonta pilveäkään tms..

Sinällään hätä ei ole suurensuuri, koska liikkeen piikkiin menee huoltoon tulevana perjantaina ja siellä koettavat ratkaista pähkinän. (mutta jos jollakulla on antaa lonkalta/kokemuksesta vian aiheuttaja niin hyvä olisi)

Veikataan commonrail -pumppua tai softavikaa.

Janne M kirjoitti:Veikataan commonrail -pumppua tai softavikaa.

All Sprite > ihanan halvalta kuulostaa tuo eka vaihtoehto

Noh, toivottavasti löytävät vian > saavat sen korjattua.
Emäntä vain ajelee tuolla työmatkat päivittäin n.45km sivu...(v-käyrä voi hieman kohota, jos halvaantuu johonkin tienposkeen kokonaan)

jazari75 kirjoitti:Jepujee, eihän tätä tämänkertaista Opel elämää kestänytkään kuin vajaa kuukausi kun alkoi tapahtua ->

Mistäs lähtis vikaa koputtelemaan kun auto (sigun vectra) on ruvennut tekemään seuraavaa:
starttaus > käynnistyy hyvin, käy ihan hyvin, mutta ei ota kierroksia kuin n.2000rpm.
toisinaan uusi starttaus auttaa -> rupeaa kukkumaan hyvin.. toisinaan taas täytyy olla vaan julma ja pitää lapikasta lattiassa vaihteleva aika, ja taas löytyy löylyä.
Vikavalo ei pala missään vaiheessa...eikä nähdäkseni pöllyytä tavatonta pilveäkään tms..

Sinällään hätä ei ole suurensuuri, koska liikkeen piikkiin menee huoltoon tulevana perjantaina ja siellä koettavat ratkaista pähkinän. (mutta jos jollakulla on antaa lonkalta/kokemuksesta vian aiheuttaja niin hyvä olisi)

Jotain pitää olla pahasti pielessä, kun käyntinopeusrajoittuu 2000 rpm, mutta vikavalo ei pala siis vikaa on, mutta mitä...

Tuo 2000 rpm sopisi monen komponentin hätäkäytöksi, mutta vika valon kuuluisi palaa. Syttyykö vikavalo kun virtakytketään.

j.h

jpisteh kirjoitti:
Jotain pitää olla pahasti pielessä, kun käyntinopeusrajoittuu 2000 rpm, mutta vikavalo ei pala siis vikaa on, mutta mitä...

Tuo 2000 rpm sopisi monen komponentin hätäkäytöksi, mutta vika valon kuuluisi palaa. Syttyykö vikavalo kun virtakytketään.

j.h

Juu, vikavalo palaa normaalisti kun virrat kytketään.
Mites muuten oireilee tiensä päässä oleva ilmamassamittari? (luulisin kyllä, että silloin ois maisema mustana..)

Tosiaan on niin utopistisen oloinen vika, että sillä hiukan epäilyttääkin tuo huolto että mahtavatko löytää äkisteen mitään syyllistä...(semminkin jos ei vikamuistista mitään paljastu)

EDIT: mites muuten, kun huolto-ohjelma tuntee kohdan: Dieselpolttoaineen suodatin - vaihto ja/tai vedenpoisto. (huoltoväli 2v / 60tkm)
Omassa autossa ikää nyt 2,5v ja mittarissa 85tkm > suodattimen vaihdosta ei löydy merkintää....

Tekisköhän ihan vaan tukkeutunut suodatin / vesi tuollaista "nuhaa"?

EDIT ver.2.0: löytyipäs huoltokirjasta suotimen vaihto...(n.40tkm takaperin / 09.2006)

Noissa ei niinkään massamittarivikoja ole ollut, softavikoja senkin edestä. Vaikkei vikavalo olisikaan palanut, epäilisin että vikakoodeja löytyy.
Uskoisin kuitenkin, että uudella ohjelmistolla toiminta palautuu normaaliksi.

noh, menikin jo niin pahaksi tuo tauti että nippanappa sai lossin liikkumaan > kiikutin pirssin jo autoliikkeen/huollon pihaan. Saas nähdä mikä on diagnoosi

On muuten varttia vaille outo pirssi tuo Citroën C4 > lykkäsivät sellaisen käyttöön

jazari75 kirjoitti:noh, menikin jo niin pahaksi tuo tauti että nippanappa sai lossin liikkumaan > kiikutin pirssin jo autoliikkeen/huollon pihaan. Saas nähdä mikä on diagnoosi

On muuten varttia vaille outo pirssi tuo Citroën C4 > lykkäsivät sellaisen käyttöön

OT: mut eikös oo Citikka yllättävn hiljainen? Jos mulla olis yhtään enemmän luottoa noihin ranskalaisiin, niin saattaisin hankkia moisen pelin. Onko sijaisauto muuten dieseli?

Joko vika on selvillä??

Janne M kirjoitti:Joko vika on selvillä??

Ei oo kuulunut mitään...> mielenkiinnolla odotellaan.

Opel Astra kirjoitti:

jazari75 kirjoitti:noh, menikin jo niin pahaksi tuo tauti että nippanappa sai lossin liikkumaan > kiikutin pirssin jo autoliikkeen/huollon pihaan. Saas nähdä mikä on diagnoosi

On muuten varttia vaille outo pirssi tuo Citroën C4 > lykkäsivät sellaisen käyttöön

OT: mut eikös oo Citikka yllättävn hiljainen? Jos mulla olis yhtään enemmän luottoa noihin ranskalaisiin, niin saattaisin hankkia moisen pelin. Onko sijaisauto muuten dieseli?

Tuo on 1.6 bensavehje. Ei tuo nyt mitenkään äänien suhteen poikkea muista ko.luokan autoista.
*nopeasti tuohon kyllä tuntuu kotiutuvan...eli mukavasti käy käteen, dieseli kun vielä oiskin...*
> mutta tuo mittaristo...

jazari75 kirjoitti: Tuo on 1.6 bensavehje. Ei tuo nyt mitenkään äänien suhteen poikkea muista ko.luokan autoista.
*nopeasti tuohon kyllä tuntuu kotiutuvan...eli mukavasti käy käteen, dieseli kun vielä oiskin...*
> mutta tuo mittaristo...

Juu, se mittaristo on sijoitettu niin, että aamuruuhkassa kaikki muutkin näkee mitä vauhtia ajat.

Janne M kirjoitti:Joko vika on selvillä??

No nyty > EGR-venttiili losahtanut. (odottelevat Ruotsinmaalta uutta)
Saas nähdä tokeneeko sillä, toivottavasti.

Enpä olisi kyllä ensimmäisen 100:n veikkauksen joukossa tuota uskonut/epäillyt

Ainiin perkiis, tuota en muistanutkaan. Nyt kun muistelen, niin onhan noitakin noista mennyt.

Hetki sitten korjasin yhden samanlaisen vian samanlaisesta autosta:)