Opel Club Finland (OCF)

Niin mieli tekis hankkia tuollainen.Mites tuo koneen ja syöttöpumpun kestävyys?Onko samanlainen kuin vectra että 300tkm kohdalla saa varautua parin tonnin pumppuremonttiin.
Onko noihin pumppuremontteja jouduttu tekemään ja mitä on maksanut ja millä km lukemilla?

Ei taida dieselillä ajo olla paljon pensaa halvempaa. Ei ainakaan kalliiden pumppuremonttien jälkeen. Pompsahti pikkusen tuo dieselin hinta ja dieselvero vielä jäi jäänteeksi marraskuun uudistuksessa. Syksystä dieselin hinta noussut kohta sen 30 senttiä.

Syksyllä autokauppiaat hehkutti, että käytetyt dieselit menee kuin kuumille kiville verotuksen muututtua. Ei taida kauppa käydä, jos nostavat pensan ja dieselin saman hintaiseksi.

<<Syksyllä autokauppiaat hehkutti, että käytetyt dieselit menee kuin kuumille kiville verotuksen muututtua. Ei taida kauppa käydä, jos nostavat pensan ja dieselin saman hintaiseksi.[/quote]<<


Autoverotushan muuttuu nyt niin että dieselit ovat ostettaessa halvempia.

Mitä tulee nykyisiin käyttökuluihin niin ei todellakaan tunnu järkevältä ajaa dieselillä.Naftan hinta sen kun nousee ja käyttövoimverotus tuskin ainakaan laskee.

2.5TD:n pumppuhan on normi perinteinen BOSCH jakajapumppu, johon on vain lisätty sähköinen annostus. Eli sama vanha VE sarjan pumppu, joka on lähes jokaisessa 80-luvun kiisselissä. Tosin saksantuonneissa on ongelmana kuivahtava säätökannen tiiviste, joka johtuu erilaisesta naftasta. Tosin remontti on vain n.200€ luokkaa.

Ja mikään pieniruokanen tuo ei sitten ole. Keskikulutus pyörii talvisin jopa 9-10L tuntumassa...

lainaanpa tätä topiccia..

joo tosta 2.5td omenasta.. katellu tollasta 95-96 farkku omegaa ja muutaman nähny paketti autona,mutta sitten taas pari heeboo väittää että sitä ei pakuks saa..??


että miten on,saako sitä rekisteröityä paketti autoks pikku verolle??
vai onko näissäkin joku sellanen kuin jossain vanhoissa kakkakoppa golffeissa että tietyllä runkonumeron lopulla ( tai alulla ) saa pakuks,joka ainakin mun mielestä on aikas outoa

Luulis sen vielä saavan 1+1 rekisteröityä. Sillon on pieni vero.

joo siis tarkotinkin että 1+1

sai ainaki vielä viime vuonna rekisteröityä 1+1 takapenkki lukittuna.

ite kans kävin laittamassa pakettiautoks ilman ongelmia. Takapenkit pois kokonaan ja vaneri tilalle, ja läpi että pamahti

jjvirtan kirjoitti:Niin mieli tekis hankkia tuollainen.Mites tuo koneen ja syöttöpumpun kestävyys?Onko samanlainen kuin vectra että 300tkm kohdalla saa varautua parin tonnin pumppuremonttiin.
Onko noihin pumppuremontteja jouduttu tekemään ja mitä on maksanut ja millä km lukemilla?

2 litrasessa on jotakin hyvää, meinaan jakopää on ketjulla

veikka81 kirjoitti:

jjvirtan kirjoitti:Niin mieli tekis hankkia tuollainen.Mites tuo koneen ja syöttöpumpun kestävyys?Onko samanlainen kuin vectra että 300tkm kohdalla saa varautua parin tonnin pumppuremonttiin.
Onko noihin pumppuremontteja jouduttu tekemään ja mitä on maksanut ja millä km lukemilla?

2 litrasessa on jotakin hyvää, meinaan jakopää on ketjulla

Samoin 2,5TD. Ketju venyy aikanaan ja alkaa haitata käynnistyvyyttä kun syöttö jää myöhäselle. Tämä yleensä kun 300tkm mittarissa...

Wili kirjoitti:

veikka81 kirjoitti:

jjvirtan kirjoitti:Niin mieli tekis hankkia tuollainen.Mites tuo koneen ja syöttöpumpun kestävyys?Onko samanlainen kuin vectra että 300tkm kohdalla saa varautua parin tonnin pumppuremonttiin.
Onko noihin pumppuremontteja jouduttu tekemään ja mitä on maksanut ja millä km lukemilla?

2 litrasessa on jotakin hyvää, meinaan jakopää on ketjulla

Samoin 2,5TD. Ketju venyy aikanaan ja alkaa haitata käynnistyvyyttä kun syöttö jää myöhäselle. Tämä yleensä kun 300tkm mittarissa...

Jaa, tuota en tiennytkään että se on ketjulla tuo 2.5 TD, no niin, harva se päivä oppii jotakin uutta

Kattelin tossa haulla 2.5 TD juttuja ja löytyikin jotain "tyyppivikaa" ,kun ei noita kommentteja oiken herunut muuten.Ei noi viat kovin pahoilta vaikuta ja moni varmaan onnistuu itsekkin korjata.

-Polttoaineen sirrtopumppu.Helposti itse vaihdettava ja hintaakin vain satasen luokkkaa.
-Polttoaineen paluuputkiston haurastuminen
-Alipainepumpun viat
-suuttimen polttoainevuodot
-vesipumpun viat,onko tossa alunperin ollut heikko muovisiipinen pumppu??

Kansi halkeaa erittäin helposti väärällä käytöllä.

Vie naftaa ihan sikana.


Plussana hyvä käyntiääni.

Juho M-P kirjoitti:
Vie naftaa ihan sikana.

Manuaali 7,5 litraa, automaatti 9-10litraa. Eroa on.