Opel Club Finland (OCF)

Eli auto on 2.0dtl -98 astra jossa on tehtaan (tai maahantuojan) asentama eber, joka on siis alun perin ollut automaattisesti toimiva LISÄlämmitin, eli toimii vain kun auto on käynnissa, johon on myyjäliikkeessä asennettu katkaisija jolla ohitettu tuo automatiikka, eli käynnistyy silloin kun itse haluaa (siis kun auto käynnissä).

Ja nyt on siis mennyt tyystin mykäksi... ei minkäänlaista merkkiä toiminnasta.
laitteen korjaamisestahan on hyviäkin keskusteluja käyty täällä, mutta mistään ei selviä miten sen laitteen saa parhaiten irti autosta...
Tuossa astrassahan se on repsikan puolella etunurkassa, mutta se, että pitääkö irroittamista varten repiä mahdollisesti puskuri tai jotain muuta(kin), niin sitä ei selviä...

Eli kysymys: Kuinka helvetissä pääsen siihen eberiin parhaiten/helpoiten käsiksi?? Onko sille olemassa sulakkeita? Jos on niin missä?

Paikallisessa Eber-huollossa sanoivat, että jos ei mitään ääntä sano käynnistysyrityksestä, niin olis puhallinmoottori sökö tai jopa palokammio ois puhki ... pelkkä hehkun hajoaminen antaisi jotain merkkiä yrityksestä...

Jos siitä on hehku palanut, niin se yrittää startata monta kertaa , jonka takia se tilttaa itsensä, ja siitä ei silloin lähde pihaustakaan. Mikä siinä on kun aina on ensimmäisenä muka puhallin paskana. Ja sen vikatilan saa purettua vain testerin avulla. JOten ei muuta kuin piuhuan päähän se vekotin, joskus oli kyllä ohjeet että mitenkä sitä puhallinta voi kokeilla itekkin että onko se palannut vai ei.

tuikki kirjoitti:johon on asennettu katkaisija jolla ohitettu tuo automatiikka, eli käynnistyy silloin kun itse haluaa (siis kun auto käynnissä).

Mahtaako tuo muuttaa asiaa mitenkään, että ei olis menny vikatilaan? Vaimohan tuota katkaisijaa räpläs kyllä enemmän ku kerran vielä senkin jälkeen ku ekan kerran sanoin, että antaapa olla kun ei tunnu toimivan... Ja kun mun mielestä se meni niin, että se laite toimi ja lämmitti ja ihan ilmoittamatta seuraavalla kerralla ei lähtenytkään...

Mulla ei ainakaan samanikäisessä ja samanlaisessa kulkineessa päässyt opelin omalla testerillä eberiin käsiksi. Piti käydä eber huollossa ja siellä laitettiin eberin kello väliin ja luettiin vikakoodit. Paloilman puhallin oli jumissa, mutta eberistä huomasi kuitenkin, että se yritti käynnistyä kun piti kättä pakoputken edessä ja sieltä tuli hetken lämmintä. Se ei ole mikään raketti-insinöörin suunnittelema laite, eikä sitä ole mahdotonta sieltä itse irroittaa. Itse tein seuraavasti:
Rengas pois, sisälokari etureunasta irti ja puskurin irroitin sivukiinnikkeestään saadakseni hieman lisää tilaa. Kiinnike löytyy vilkun alta ja puskuri lähtee siitä irti kun nätisti kampeaa. Otin eberin irti koko telineen kanssa, olikohan kahdella vai kolmella pultila kiinni, näkyi ihan hyvin kunhan työnsi pään tarpeeksi lähelle. Sitten vain eberistä johto irti, lukkopihdet vesiletkuihin, ne irti ja putkenpätkä väliin. Samaten polttoaine putki pitää irroittaa ja kannattaa tulpata se jollain sopivan tiukalla ruuvilla. Autolla voi nyt ajella ihan normaalisti, kun nuo letkut on irroitettu.
Lukaiseppa vielä tuo ketju läpi:
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=140451

Omassa vectrassa oli samat oireet. Ohjausyksikkö oli mennyt. Koko remppa oli n.300e.

zeimi kirjoitti:Omassa vectrassa oli samat oireet. Ohjausyksikkö oli mennyt. Koko remppa oli n.300e.

Missä tuo ohjausyksikön vaihto tehtiin?

voihan perkele! Kävin tänään paikallisessa opel-liikkeessä varaamassa testeriin ajan jotta tutkisivat mikä tuota ebeliä vaivaa... varasin kun sanoivat suoraan heti, että pääsevät laitteeseen käsiksi... hintaa sillä kyllä on 36e, mutta siihen rahaan kuittaavat eberin vikatilan pois...

Samalla kyselin sitten hehkun hintaa laitteeseen... meinasin lentää perseelleni kun kuulin hinnan: 143e!!!!!!!!!!!

Eli jos hehku mykkä ni enpä taida tehdä mitään, mutta jos puhallin niin senpä saatan aukasta..
laittelen kuvia siten mikäli aukasen laitetta...

Sen tulpan saat roikolta varaosanaki ja maksaa jotai 30e ja uus puhallinmoottori on ainaki 200e.Määpäs koitan haulla tai huonolla muistilla ehtiä sen tulpan tyypin.

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... Atulppa%2A

Sielläpäs mainittiin koodi tulpalle muistin oikein.

Opel Astra kirjoitti:

zeimi kirjoitti:Omassa vectrassa oli samat oireet. Ohjausyksikkö oli mennyt. Koko remppa oli n.300e.

Missä tuo ohjausyksikön vaihto tehtiin?

Autosähkö Huhtasella täällä Rovaniemellä. Ohjausyksikköä sai kahdella eri koodilla ja toinen kalliimpi ois maksanu ilman töitä tuon reilun 300e.

tuikki kirjoitti:voihan perkele! Kävin tänään paikallisessa opel-liikkeessä varaamassa testeriin ajan jotta tutkisivat mikä tuota ebeliä vaivaa... varasin kun sanoivat suoraan heti, että pääsevät laitteeseen käsiksi... hintaa sillä kyllä on 36e, mutta siihen rahaan kuittaavat eberin vikatilan pois...

Samalla kyselin sitten hehkun hintaa laitteeseen... meinasin lentää perseelleni kun kuulin hinnan: 143e!!!!!!!!!!!

Eli jos hehku mykkä ni enpä taida tehdä mitään, mutta jos puhallin niin senpä saatan aukasta..
laittelen kuvia siten mikäli aukasen laitetta...

Ite kävin ostamassa tänää eberiin hehkun ja makso päälle 40 €, sitten kysyin että mitä maksaa keraaminen ? Sanoi että puolet enemmän, joten antaapa olla. Sanoi se myyjä vielä lopuksi että vaikka keraaminen kävis tuohon vanhaan eberiin, niin eri juttu on se että saako sitä laittaa sinne.

Autostartti
Jyväskylässä myy noihin ebereihin hehkuja, ja muita hiluja.

dodih... tänään selvis sitten, että hehkuhan se olikin pimeänä... tarkistukselle tuli hintaa 36e ja onnistu ainakin täällä kokkolan opel-myyjällä, auto-åströmillä.
Ja siellä ehdottivat tosiaan tuota tyyristä hehkua, mutta Jamatan avustuksella keksin mennä varaosavälitykseen mistä hehku pantiin tilaukseen... viikonloppuna pääsee ruuvaamaan.
hehkuhan löyty koodilla: GH001

Laittelen sitten kuvia ja tarkempaa tietoa mahdollisesta sopivuudesta/sopimattomuudesta tuohon astran eberiin liittyen kunhan saan työstettyä hehkun paikalleen... siis edelleenkin mikäli se nyt oli juurikin tuo hehku.
Ja tosiaan vikakoodin haun yhteydessä huoltomies sanoi ettei tuota laitetta ainakaan tarvi tuon hehkun takia kuitata mitenkään... muuta kuin vaihtaa hehkun ja pistää käyntiin... siis mikäli ei muutakin ole hajonnut.

Jaa on hehkut tehny kauppaansa yleensä löytyy hyllystä ja kyllä se sinne sopii usko vaan.Meinaakko ottaa eberin irti vai koitakko soheltaa paikallaan sen tulpan sinne?

vissiin puskin lähtee aika helposti irti niin melkeen saa ebeli olla paikallaan ku nysvää hehkua... kattotaan nyt ja laitellaan kuvia tapahtuneesta

tuikki kirjoitti: Ja tosiaan vikakoodin haun yhteydessä huoltomies sanoi ettei tuota laitetta ainakaan tarvi tuon hehkun takia kuitata mitenkään... muuta kuin vaihtaa hehkun ja pistää käyntiin... siis mikäli ei muutakin ole hajonnut.

No, itse käytin eilen mittarin päässä paikallisessa korjaamossa. Mittarin kytki auton omaan pistokkeeseen, ja sieltä kautta heti Eberiin käsiksi. Ja kuten jo tiskillä sanoin että hehkun takia on mennyt lukkoon kun en muistanut poistaa sulaketta, ja hehkun takia se olikin lukossa. Ja ei muuta kuin lukitus pois ja testi ohjelma käyntiin ja johan rupeskin sinistä haikua nousemaan puskurin takaa kun mööbeli ollut vuoden pois käytöstä.

Ite voisin aika varmasti sanoa että kyllä se vaan lukkoon menee kun tuleen noita vika käynnistyksiä tarpeeksi, kokemuksella kolme hehkua vaihtanut eberiin. Tiedä sitten onko niissä muka jotakin eroa astrassa ja omegassa, kun samasta 3.2 kw laitteesta kyse.

Mutta kerro sitten että miten kävi kun olet sen hehkun sinne vaihtanut.