Opel Club Finland (OCF)

Moi. Auto on Vectra B 2.5 V6 Sport vm.99. mittarissa 130tkm.

Ja ongelma: Ohjauspyörää käänneltäessä hiljaisella nopeudella esim 40km/h , varsinkin oikealle käännettäessä ohjaus tahmii nykien ja palauttaa taksaisin nykien. (ikäänkuin rangas liepottaisi jpahasti mutta ei). Ohjaustehostimessa on öljyä. Nostin etupään ilmaan ja ravistelin rengasta eri suuntiin ja välyyksiä ei pahemmin tuntunut. Kovilla ajonopeuksilla ei tunnut mitään ongelmaa.

Pyörän laakerit on vaihdettu viime kesänä ja katsastuksessakaan maaliskuussa ei ollut mitään moitteita.

Olen kyllä muutaman kerran ajanut hidastetöyssyihin ym. aika lujaa ja pahasti on kolahtanut. Alusta on KW -40mm ja perkeleen jäykkä.

Olisko jotain romuna nivelistä vai sanoiko ohjaustehostin kaput...?

Renkaassa varmasti tarpeeksi ilmaa?
Mun entinen Astran viipotti ja kampesi mihin sattui, kun oli ilma vähissä.

metalgod kirjoitti: Nostin etupään ilmaan ja ravistelin rengasta eri suuntiin ja välyyksiä ei pahemmin tuntunut.

Mutta tuntui kuitenkin?

Täällä kans sigun vectran kanssa ihan samanlaisia ongelmia, ja tekee tuota "nykimistä" ihan kumpaankiin suuntaan. Ja ite kans kokeillut että välyksiä ei ole kun renkaat nostaa ilmaan.

ei pitäisi enää 40km/h vauhdissa juurikaan tehostajan vaikuttaa ohjaukseen kun ei tuossa vauhdissa juurikaan tarvitse enää rattia käännellä?? siis niin paljoa.. kannattaa tarkistaa missä kunnossa etuiskareiden yläpäät on, omassa calibrassa oli kumit revenneet sieltä niin teki juuri mainitunlaista ja kolisikin vielä

Vanhassa A Vectrassani oli vähän samankaltaista ongelmaa varskin kylmänä kun lähti ajaan. Tuntui samalta kun olis rengas/renkaat epätasapainossa. Ongelma korjaantui kun vaihdoin uuden moniurahihnan.

EIkös tuossa ole ajonopeuden mukaan säätyvä Servotronic? Josko se jumittelisi?

Itellä oli entisessä A vecussa saman kaltaisia ongelmia.
Vaihdoin iskarien yläpään laakerit, ja ongelmat loppu.
Mulla kyllä olikin toinen laakeri muistaakseni neljässä osassa

käytä ohjauskulmien säädössä,vaikuttais että on haritusta liikaa.teen ite töikseni kulmansäätöjä,ja oli itellä vectrassa sama ongelma.korjaantui säädöllä

Oisko ulompi vetonivel jotenkin jumittanu välillä?

Kun nyt on valmis viestiketju ohjauksesta.Uskaltaskos a-Omegan
ohjaus-simpukkaa itse säätää,on nimittäin jonkun verran väljää
ja ajattelin ensin kokeilla kiristää hitusen ennenkuin lähden vaihtamaan toista tilalle,
onkos kukaan tehnyt niin että osais neuvoa tuossa.
Pilalle se menee sittenkin jos on liian kireällä..

Itse aikanaan kiristin Omegassa, oli hyvä muutaman vuoden ennen kuin vaihdoin osan kokonaan uuteen (käytettyyn).

Janne M kirjoitti:Itse aikanaan kiristin Omegassa, oli hyvä muutaman vuoden ennen kuin vaihdoin osan kokonaan uuteen (käytettyyn).

Varttikierros kerrallaan vai miten tuota mahtais kannattaa?
Suht niinkuin venttiilejä?
Vai millainen tuntuma niinkuin pitäs löytyä,rattia kokeilamalla
että milloin kolina loppuu? Ja vartti takaisin..

Mä vaan kiristin hieman, en muista kuinka paljon, mutta hyvä siitä tuli.

En oo vielä kiristäny ohjausta mutta vaihdoin eturenkaat Omegan omiin rengastuksiin,
nuo mitkä oli alla olivat Volvo 850 vanteet,tais olla 5-tuuman levyset ja päälle änkästy
215/65/15 renkaat ..helpotti jo jonkun verran.
Pulttijakokin tais olla noissa vähän väärä.
Kaipas tuosta ajettava vielä tulee.

No nyt tuli kiristettyä,vajaan puoli kiekkaa ja saatto olla
hitusen liikaa tai tottumiskysymys,ehkä hitusen turhan jäykkä kääntää
ja luulen että nivelissä muutenkin väljää.
Ei tuosta varsinaisesti jäykkä tullut mutta
jotenkin tuo tuntuma ratissa on omituinen.
Ehkäpä aavistus takasinpäin vois olla hyvä..