Opel Club Finland (OCF)

terve terve

Seuraavanlainen ropleema tässä ilmaantui, johon en tiennyt/osannut varautua etukäteen, jälkeenpäin helppo jossitella, eli:

Kadett e 16v 2.0 Gsin taka-akseliston laitoin kokonaisena omaan autooni, papereitten mukaan -89 vuoden taka-akselimassa on 705kg ja tyyppitietojen mukaan sama massa muissakin gsi 16v malleissa, näin konttorilla ravanneenna erinäköisen papereitten kanssa, lopulliseksi ongelmaksi muodostui se että Friscon akselimassa on 715, ei saa lain mukaan kevyempää akselia asentaa, siinäpä sitä sitten on miettimistä että miten saan sen laillsesti katsastettua.

Kenties Astra f Gsi:n taka-akselimassa isompi kuin tuo 715? näytti ainakin epc:n varaosanumeroiden mukaan olevan samat taka-akselikotelot/takavakaaja Gsi Astrassa ja Gsi Kadetissa, jos jotenkin pystyisi astran akselina viemään läpi homman? viralliset paperit vaan tarvitsisi sitten että näin on.

EDIT 9.1.2008: Juuri tulleen tiedon mukaan Astra f Gsin rek.otteen massat ovat 785/700, elikkäs tuppaa meneen vielä hankalammaksi tilanne kun vielä kevyempi kuin kadetin akseli, hieman tuntuu omituiselta tosin mutta näin näyttäs olevan.

GM:älle olen tässä ollut yhteydessä mutta ei ole vielä tullut vastausta.

Vai pitääkö sitä sitten alkaa laittamaan tuota gsin pakettia Friscon alkuperäisiin kiinteisiin napoihin kiinni.. olisipahan massat kohdillaan. EDIT: Alkup. akseli lähtee puhallukseen ensiviikolla, alettava valmistelemaan levyjen laittoa alkuperäiseen, tai laitan myyntiin koko gsin akseliston ja rumpua pukkaa, olispahan jollekkin hyvä paketti, lähes täysin uusittu, otahhan yhteyttä jos on tarve. Tää menee kyllä ihan päin hanuria nytten

että jos jollain on hyviä neuvoja niin kiitoksia vaan etukäteen jo niistä!

Kyllä on juu ihmeelliseksi mennyt...

Mutta jos jätät vaan sen asian sikseen nykyisellä konttorilla ja sitten korjauskehotus ajan umpeuduttua vaihdat konttoria?

On kyllä suoraa vittuilua päin naamaa jos asia jää tuosta kymmenestä kilosta kiinni

Vähennä henkilömäärää takapenkiltä?

vectraTBO kirjoitti:Vähennä henkilömäärää takapenkiltä?

Kokonais painoa ja/tai akselimassoja ei voi pienentää,tämä tuli ilmi kun kaveri yritti katsastaa lava-auton jossa oli c-renkaat normaali renkailla.
Homma olisi onnistunut jos lavakiloja olisi karsittu ja taka-akseli painoa pienennetty otteeseen mutta akelta kielsivät jyrkästi asian.

Mutta jos jätät vaan sen asian sikseen nykyisellä konttorilla ja sitten korjauskehotus ajan umpeuduttua vaihdat konttoria?

näin ajattelin tehdä. Hätäilin jo tuossa hieman, kun jätettiin homma kesken tällä kyseisellä konttorilla missä olen asiaa selvittänyt, peruttiin koko homma, kun nähtiin että ei onnistu. Toisella konttorilla, hieman asia erillalailla esitettynä, olisi mennyt läpi (penkissä katseltiin jarrut ja alusta pukilla) papereita vaille valmiina, näkivät koneeltansa sitten että homma on kesken muualla ja pitäisi viedä loppuun samalla asemalla, ei vienyt kauaa kun toisen konttorin setä soitti ja sanoi että uusi järjestelmä lähettää paperit vielä jossa kuukausi aikaa korjailla, että eipä olekkaan kesken. Jos tuon kuukauden jälkeen tulee vielä tän kanssa ongelmia niin on se perkele.

EDIT 10.1.08:

tuli uusi rek.ote postissa juuri

rajoitukset: vireilläolo
Erikoisehdot ja huomautukset: Huomautus omistajalle/haltijalle; Muutoskatsastus hylätty 08.01.2008, Yksityiset K-asemat.

Katsastuksessa todetut viat ja puutteet:

Rekisterimerkinnät, Taka-akseliston rakennetta muutettu.

Heitän tässä nyt sellaisen asian ilmoille, jota olen miettinyt jo jonkunaikaa, ei mene jakeluun miksi näin on tehty.

FRISCO

Otteen tiedot:

1. akseli 685
2. akseli 640

Friscon Tyyppikilven tiedot:

1. 720
2. 715 <-- vertailun kohde

GSI 16v

Otteen tiedot:

1. akseli 785
2. akseli 705 <-- vertailun kohde

Gsin Tyyppikilven tiedot:

??? ei tiedossa, mutta eikö luulisi näitten lukemien
olevan jos loogisesti ajattelemme niin korkeammat?? kuten myös friscossakin.
_________________________________________________________
Eli siis:

konttorin setä on vertaillut kokoajan nuita tummennettuja lukemia, eli Friscon tyyppikilven tietoja Gsin rekisteriotteen tietoihin, mitä vtua?? eikö niitä pitäisi vertailla kilpiä keskenään tai sitten otteita keskenään eikä ristiinrastiin. Vai onko tässä nyt tosiaan joku homma mistä olen ihan pihalla..

Alan metsästämään tosissaan nyt nuita alkuperäisen 16v tyyppikilven tietoja! tää ei jää tähän .

whathifi kirjoitti: eikö niitä pitäisi vertailla kilpiä keskenään tai sitten otteita keskenään eikä ristiinrastiin. Vai onko tässä nyt tosiaan joku homma mistä olen ihan pihalla..

Alan metsästämään tosissaan nyt nuita alkuperäisen 16v tyyppikilven tietoja! tää ei jää tähän .

Näinhän se pitäisi mennä...elä anna periksi

mulla löytyis alkuperäisen 16v gsin tyyppi kilpi hallilta voisin kuvata sen jos et mistään saa

sain kyseltyä nettiautosta lukemat, orkkis gsi.. sakemannilasta tuotu, voithan toki madi tarkistaa jos muistat mitä siinä omassa kilvessäsi lukee, otetaan varmanpäälle .

lukeepi

785
705

eli samat kuin rek.otteessa..

nooh, kohta tuppaa uudet varaosat, laitettaan rummut paikoilleen (eipähän ehi pultit jämähteleen) ja hoidetaan konttorilta puhtaat paperit, sitten aloteitetaan puhtaaltapöydältä.. Vaikka AKE:lta mailasivatkin että PITÄISI mennä muutoskatsastus läpi, käyn vielä kyselemässä yhdeltä konttorilta asiasta, mitä mieltä ovat.

Kiitoksia vaan kaikille vastanneilla, saa seurata rojekti osiosta miten homma jatkuu.

noniiin
en saanut kunnon kuvaa mutta painot meni tälleen autohan oli se kadett gsi 16v vm 1988

1. 775kg
2. 705kg

madi kirjoitti:noniiin
en saanut kunnon kuvaa mutta painot meni tälleen autohan oli se kadett gsi 16v vm 1988

1. 775kg
2. 705kg

ok, kiitoksia.

madi kirjoitti:noniiin
en saanut kunnon kuvaa mutta painot meni tälleen autohan oli se kadett gsi 16v vm 1988

1. 775kg
2. 705kg

Samat tiedot kävin tänään itekkin vilkasemassa kahesta 16V gsi:stä: vm 88 & 89.

Mikä mahtaa olla 2.0 A-Vectran akselimassa?
Jos sanotkin että se taka-akseli on a-vectrasta...

lainattu osanetin sivuilta, se voi olla vähän alle noitten lukujen

a-vectran
akselimassa max: 885Kg / 840Kg

Noi on varmaan aika kohdallaan kun 1.8 vectran kilvessä lukee 820 taka-akselin kohdalla.
Eli vectran akselilla ei ole ongelmia.

Ei muuta kuin konttorille taksas ja sanot että tuo akseli onkin a-vectrasta .