Opel Club Finland (OCF)

Jees... Nyt teki sit Astrani temput siis sytty tos tänään ajaessa ABS valo ja ei sammu vaikka uudestaan starttailee autoa.

Menin sit hallille ja aattelin et varmaan ABS:n antureissa on likaa tai hapettunut.. mut eipä mitään niissä ns. ulkopuolisesti ollut.. noh laitoin sit niihin varmuuden vuoksi kontakti spraytä... öö mut eipä nuista keinoista tahtonut olla mitään apua.. et edelleen valo palaa.

Noh sit kokeilin ihan sattumalta etupyörien välyksiä, niin kas kummaa vasemmalla puolella tahtoo olla jonkin verran välystä ku renkaasta heiluttaa.. eli onko nyt Astrasta mennyt pyörännapa/laakeri, ku kuulin et pyörännapa on yhteydessä Abs:ään/nopeusmittariin??
Vai oonko oikeessa?
Ja vielä tohon ABS vikaan, niin jonkin aikaa on tos tuo nopeusmittarin viisarikin herjannut aina käynnistäessä jonkin aikaa eli pomppii 0-20Km/h, mut ajaessa se herjaa ihan vähän aikaa...

Ja sit kokeilin kyl vielä oikean puolenkin eturengasta heilutella, niin sielläkin suunnalla on jossakin välystä... Mut se jotenkin vaikutti et se ois ollut et iskarin yläpään mutteri ois löystynyt niin kirinpä ne sit samalla...

Mut huomenna täytyy käyttää autoa opelilla pikahuollossa, niin saa vähän selvyyttä asioihin Katotaan nyt miten kalliiks taas autoilu tulee

Mut jos jollakin ois ollut samanlaisia/tietoja vioista, niin vois laittaa infoo tulee...
Kiitoksia etukäteen vastauksista !!

Jos nopeusmittari ja ABS temppuilee, on vika tosiaan yleensä vasemmassa etunavassa. Hae Motonetistä osa, saattaa olla SKF-tekele kuten alkuperäinenkin, mutta 350€ halvempi. Ei ole vaikea vaihtaa itsekkään eikä vaadi kummoisa työkaluja.

Janne M kirjoitti:Jos nopeusmittari ja ABS temppuilee, on vika tosiaan yleensä vasemmassa etunavassa. Hae Motonetistä osa, saattaa olla SKF-tekele kuten alkuperäinenkin, mutta 350€ halvempi. Ei ole vaikea vaihtaa itsekkään eikä vaadi kummoisa työkaluja.

Mitenkäs tuo ns. vaihtotyö etenee ja mitä työkaluja vaatii?
Ku ei oo sattumalta ikinä tullut moista vaihdettua, kaikkee muuta kyl on tullut rempattua
Öö ja paljonkohan sattumalta opel-liike ottaa vaihto työstä?
Jos kehtoot asiantuntijana infota, niin kiitän siitä

Kyllä ne töistä ottaa sen tunnin työn ainakin...
Purkaa sun tarvii ilmeisesti kaikki siitä renkaan ja vetarin väliltä.

Vaihtohommana helppo jos omistat työkaluja ja ne pysyy kädessäkin. Torxihylsyjä vaatii kokoa X, en muista sen enempää..
Motonetistä halpa laakeri-napa-abspaketti sinne ja eikun menoks. Itsellä tuolta ostettu ja oli varustettu SKF:n laakerilla. toiminut jo n.40-50tkm hyvin...

Nyt sit vaihdettua tuo napa+laakeri eli kaikki pelaa nyt mainiosti

Skelektor kirjoitti:Nyt sit vaihdettua tuo napa+laakeri eli kaikki pelaa nyt mainiosti

vaihdoitko itse vai veitkö huoltoon vaihdettavaksi...

Kaitzu kirjoitti:

Skelektor kirjoitti:Nyt sit vaihdettua tuo napa+laakeri eli kaikki pelaa nyt mainiosti

vaihdoitko itse vai veitkö huoltoon vaihdettavaksi...

huoltoon vein... pääs helpolla..

Pikku nosto. Onkohan jollain vielä tallessa laakerin pakettia/vanhaa laakeria, josta kävis ilmi ton laakerin malli?

Saisin duunin kautta sikana halvemmalla, jos vaan jostain löytyis se mallinumero.

B-Na kirjoitti:Pikku nosto. Onkohan jollain vielä tallessa laakerin pakettia/vanhaa laakeria, josta kävis ilmi ton laakerin malli?

Saisin duunin kautta sikana halvemmalla, jos vaan jostain löytyis se mallinumero.

Meinasitko yrittää purkaa sen napa-ABS-laakeripaketin??

En, mutta kun satun olemaan tekemisissä noiden maahantuojaan päivittäin, niin sieltähän sen saa.