Opel Club Finland (OCF)

Kuinkas jäykkiä etujousia on 6-koneisen omega/senator/monza:ssa vakiona tai madallettuna?

Tarvis omegaan coilovereihin suunnitella jousia, niin tietäisi vähän mistä hehtaarilta niitä kannatta kattella. Nopealla googletuksella ei madallusjousten valmistajilta moista tietoa löytynyt.

Kysymys "mihin käyttöön" ratkaisee paljon. Vakio kolmetonnisen vieteri on jotain 25-30kg/cm. Ratakäytössä samanlaisissa lahnoissa on hyvinkin 150-200kg/cm.

Jos saa hihasta heittää, niin lykkää 70kiloinen kiinni. Säädä sitten siitä johonkin suuntaan omien mieltymyksien mukaan. Takapäätä ei kannata jäykentää paljoakaan ellei ole drifting-kilpuri.

No kyllä se pääpaino on radalla enemminkin driftinki kuin kovaa meneminen normaaleilla renkailla. Käyttörassihan tämä ei ole, joten kadulla voi mukavuudesta tinkiä.

jahas no tuon minun höpinän voi unohtaa.. kahva-ajotouhusta Omegalla luulisi löytyvän spesialistin tältä forumilta helpostikin.

itse laitoin 3000 omegan jouset (eteen) GSE monzaan niin keula pysy yhtä korkean kun oli entuudestaa tosin nyt oli ehjät jouset

mittasin ne ne irtonaisena (ehjän monza) ja omegan jousen kierteitä yhtä monta ja langan paksuus sama

kaikista helpoiten pystyt vertaa jousia kun meet varaosa kauppaa ja pyydät jousikirjan käteen selattavaksi

löysät paskathan nuo vakio vieterit on

KW:n alustoissa on 70kg/cm etujouset joten sellaiset on itselläkin jemmassa, ei niillä nyt ainakaan paljon voi pieleen mennä. MV6:sissakin on samat jouset joten ei kai ne vähän kevyemmän A-omegan alla vielä ihan vetelät ole. Toki ne on katukäyttöön tarkoitettu, eli jonkun verran jäykemmätkin varmaan saisi olla jos ei mukavuus ole niin tärkeää.

Taakse itse suunnittelin samaa jäykkyyttä, tietty painojakauma huomioiden eli n. 60kg jousia.