Opel Club Finland (OCF)

vaihtetaan Bomegaan? Liekkö kaikissa bomegoissa samanlaiset alustat ettei tohon B2:seen oo muuttunu mitn?
Kun alan tässä joku viikonloppu vaihtaa ettei tuu yllätyksiä..
Takaa vaikuttais ainaki aika helpolta vaihtaa, ja varmaan edestäki jos se irtoo siitä olkavarresta 2 pultilla ja sit vaan iskarin yläpultti auki niin tolppa lähtee irti?
Ei ole mitään vittumaisia Alapallojen irroitteluja tai raidetangonpäätä?

Takaa syö renkaita,jo pienemmälläkin tiputtamisella. Säädettävät puslat on ainut keino saada takapää kohilleen. Edessä ei vastaavaa ongelmaa ookkaan,sen saa säädettyy. Toki siihe kulumiseen vaikuttaa jonkin verran renkaiden leveys.
Ite ajoon 30mm tiputetulla omegalla yhen kesän,ja 265 leveet takapyörät tuli selvästi vaihto kuntoisksi,enkä oo edes suditellu..

Täytyy varmaanki sit tiputtaa toi -30 ja katella miten renkaita syö, sitten pistää ne säädettävät puslat jos menee pahasti

Joo tilasin kans tossa omega farkkuun H&R jouset ja gts iskarit -35mm madaltavat et mietin kans sitä et miten käy joutuuko puslat tilaan.Onhan niis paikoissakin eroo et missä säädättää tai näin ainakin luulisin.Mut kyl tohon B-farkkuun on pakko laitaa matalempaa ja jäykempää alustaa on järkyttävän korkee ja keinuu ku joku jenkki kosla.

Mulla ei ole niin korkea, liekkö jotkut madallusjouset jo? Mutta alusta on ihan järkyttävän löysä, keinuu ku joku kanootti allokossa. Kuraläpätki laahaa maata mutkissa, mutta ne nyt varmaa joutuu poistamaan madalluksen myötä.

Mulla oli omegassa H&R jouset jotka tiputti autoa -30 mm,renkaina oli 245 kokoiset ja normaalia kuluneisuutta kummempaa ei tullut kahteen kesään.

Tuli tossa mieleen et K.A.W:in alustasarja taitaa olla suht halpa tais madaltaa 50/30.Olisko saksan hinta ollu jotain 470-480 eeroo.Vai oliko toi hinta nyt sitten tohon 2.5td caravaniin mikä mulla on.Varaosavarastossa on jotain saman verran laskevaa sarjaa.Tilasin omani sieltä.

K.A.W:lta näyttäis löytyvän Pluskit mallina tuota:

Opel Omega Limousine B+Facelift VA.50+HA.35 2060-3050/2 476,00 € -

Ilmeisesti -50mm eestä ja -35 takaa?

Kuinkas laadukkaita nämä on? Uskaltaako tilata, ja mistä?

Kuinka paljon tota camberia pystyy edestä säätään, meneekö -50 vielä kohilleen? Tuolta löytyis myös -65 keulille

kysyn täs nyt samas et paljonko omega b'tä uskaltaa madaltaa jos edessä on 235 - 40 -18 ja takana 245-40-18 kumit ja ET on 33 kait.. ? että ei ota kaariin tai muuallekaan kiinni ?

Se on paljon myös vanteen ET:stä kiinni kuluuko renkaan sisäreunat kuinka paljon.

Onkos se sit niin et mitä pienempi et ni kuluttaa sisäreunaa herkemmin vai onko ihan autokohtainen.

kialsi kirjoitti:Onkos se sit niin et mitä pienempi et ni kuluttaa sisäreunaa herkemmin vai onko ihan autokohtainen.

juuri niin.

Soitas drw:hen ja kysy sieltä sitä K.A.W:in sarjaa.

~D~ kirjoitti:kysyn täs nyt samas et paljonko omega b'tä uskaltaa madaltaa jos edessä on 235 - 40 -18 ja takana 245-40-18 kumit ja ET on 33 kait.. ? että ei ota kaariin tai muuallekaan kiinni ?

Madallus ei suurenna vanteen offsettiä eikä kavenna rengasta.. Eli toisin sanoen jos joku rengas/vanne yhdistelmä on raapiakseen kiinni,niin se tekee sen vaikka korottaisit autoa,siihen vaan tarvitaan isompi röykky tai enemmän kuormaa verrattuna madallettuun.

vaihtetaan Bomegaan? Liekkö kaikissa bomegoissa samanlaiset alustat ettei tohon B2:seen oo muuttunu mitn?
Kun alan tässä joku viikonloppu vaihtaa ettei tuu yllätyksiä..
Takaa vaikuttais ainaki aika helpolta vaihtaa, ja varmaan edestäki jos se irtoo siitä olkavarresta 2 pultilla ja sit vaan iskarin yläpultti auki niin tolppa lähtee irti?
Ei ole mitään vittumaisia Alapallojen irroitteluja tai raidetangonpäätä?