Opel Club Finland (OCF)

Eli mahtuisko kyseinen setti pyörimään alla ainakin -40mm madalluksella. Soveltuvuus taulukossa näyttää sopivan mutta löytyykö käytännön kokemuksia? Mahtaakohan muuttua uraraketiksi tolla et:eellä

itellä madallus 80mm ja vanteet 42 et:llä .215/35/18 kumit alla eikä mitään onkelmia..

Niin varmaan selviää maksimissaan pokkauksien rälläköinnillä. ET kuitenkin se 35

Itellä oli 225/40-r18 et35 rengastus ja meinasi takaa ottaa töyssyssä kaareen jotain saattaa mennä just just sinun tapauksessa tai sitten muutaman millin joudut pokkauksesta siipasemaan pois.

T.K kirjoitti:Eli mahtuisko kyseinen setti pyörimään alla ainakin -40mm madalluksella. Soveltuvuus taulukossa näyttää sopivan mutta löytyykö käytännön kokemuksia? Mahtaakohan muuttua uraraketiksi tolla et:eellä

Eipä tuolla pelkällä ET:llä ole paljon merkitystä jos ei tiedä vanteen leveyttä.

mutta itellä ollut 225/35-18 ET35 ja vanne 8 tuumaa leveä ja myös 225/35-19 ET50 ja vanne 8 tuumaa
kummatkin meni -40mm madalluksella ilman mitään muutoksia.

Joo ihan perus vanne eli taitaa olla 7,5" leveä

Vanhassa B Vectrassa oli 8,5x18 ET37 225/40 18 kumilla ja -40 madalluksella takaa piti leikata kantit pois ja edestä raapi sisälokarit rikki siitä kaaren kohdalta.

T.K kirjoitti:Joo ihan perus vanne eli taitaa olla 7,5" leveä

mahtuu helposti

Tuosta uraraketti-ominaisuudesta, että omat ET 37 ja 7"x17" + 225/45 Kumhot ei ainakaan yhtään vetele urissa. En ole kylläkään ikinä ajanut autolla jossa tuo olisi ollut ongelma, mutta tuossa ei ainakaan ole.

Jartsa kirjoitti:Eipä tuolla pelkällä ET:llä ole paljon merkitystä jos ei tiedä vanteen leveyttä.

No itseasiassa juuri tuolla eeteellä on merkitystä, koska se määrittää renkaan keskilinjan ja renkaan keskilinja määrittää renkaan ulkoreunojen sijainnin.
Jos laitetaan 225 kummi 6", 7", 8" 9" ja 10" vanteille ja kaikissa on sama eetee, niin kulutuspinnan reuna on kaikissa tasan samassa paikassa. Tietenkin vanteen leveys vaikuttaa renkaan pyörimismahdollisuuksiin siinä tapauksessa että vanne on leveämpi kuin itse rengas ja näin renkaan reuna "levenee" vanteelle tullessaan.

Jartsa kirjoitti:mutta itellä ollut 225/35-18 ET35 ja vanne 8 tuumaa leveä ja myös 225/35-19 ET50 ja vanne 8 tuumaa
kummatkin meni -40mm madalluksella ilman mitään muutoksia.

En usko tuota ensimmäistä.

Siinä 225/40/18 ET35 7,5" leveällä vanteella, eikä mitään mahiksia pyöriä. Sinun tapaukseesi eroa on ainoastaan renkaan profiililla, joka ei renkaan ulkoreunan sijaintiin vaikuta.

Boah kirjoitti:Tuosta uraraketti-ominaisuudesta, että omat ET 37 ja 7"x17" + 225/45 Kumhot ei ainakaan yhtään vetele urissa. En ole kylläkään ikinä ajanut autolla jossa tuo olisi ollut ongelma, mutta tuossa ei ainakaan ole.

Oho, kyllä omaani ainakin saa ohjailla urissa. Ainoa auto jolla olen ajanut, joka oli täysin tunteeton järjettömille kumeille, oli -02 A4 audi. Audin alla pyörivät 8,5x19 et30 235/35/19 pirellit. Omistajan mukaan noiden tilalle tulleet 17" vetelivät urissa aina, että aika tapauskohtaista on tämäkin. Renkaiden kuluneisuus vaikuttaa tosi paljon uraherkkyyteen.

Niin, aloittajan kysymykseen. Tuo setti saattaa vaikka pyöriäkin ilman muokkauksia, tai sitten tarvitsee ainoastaan pieni siivu sipaista pois.

225/35-18 ET35 ja vanne 8 tuumaa

Ja tiedän kyllä mitä ET tarkoittaa





ja tuosta topicin kysymyksessä lukisi että vanne vaikka 8,5 tuumaa niin en kyllä sanoisi että mahtuisi pyörimään,mutta 7,5 ja 8 tuumaisena kyllä.

Jartsa kirjoitti:225/35-18 ET35 ja vanne 8 tuumaa

En kyllä vieläkään jaksa uskoa että nuo tuolla ilman muokkauksia pyörivät raapimatta, kun muut samoilla spekseillä saavat ottaa kanteista suunnilleen 5 milliä pois niin kaaren etu-, kuin takaosasta. Onko autostasi sitten edellinen omistaja jo leikellyt noita, vai onko se tullut jo tehtaalta ilman kantteja
btw. tosi komian malliset vanteet, kun niissä näyttä ainakin vähän olevan ihan oikeaa reunaa...eikä mitään puolien "sisäänvetämisellä" tehtyä.

Jartsa kirjoitti:Ja tiedän kyllä mitä ET tarkoittaa

Miksi ihmeessä sitten väheksyt sen vaikutusta tuohon raapimisasiaan?

Miksi ihmeessä sitten väheksyt sen vaikutusta tuohon raapimisasiaan?

En mä sitä väheksy,vaan tarkoitin sitä että jos ei tiedä vanteen leveyttä niin on paha mennä sanomaan mahtuuko ne pyörimään jos ei tiedä mille kohtaa vanteen ulkoreuna tulee.eli jos vanne on kasi tai seiska tuumainen niin heittoa vanteen ulkoreunan kohdassa on silloin 12,7mm

ja ainakin itse kun vanteita sovittelen niin ensin katotaan sopiva leveys,sit sopiva ET ja sen jälkeen vasta minkälainen rengas siihen päälle laitetaan.

ja noi vanteet on ollut mulla itseasiassa kahdessakin B-vecussa ja kummankaan kaarille en tehny,eikä ollut tehty mitään.kumpaakin oli madallettu Weiteceillä -40mm

ja vaikka noilla renkailla ei tuon isompaa eroa ole niin kumminkin renkaan halkaisijassa on:

225/35-18 614mm

225/40-18 637mm

Kertokaas mulle minkä kokoiset vanteet&renkaat mahtuu ilman mitään lokareiden poistamisia ja pokkausten leikkaamisia tollaseen vm 2000 farmarimallin DTI vectraan? Jako 5x110. Vaimon autoon vois jotkut 16-17" kesäkumit laittaa.

jankinnu kirjoitti:Kertokaas mulle minkä kokoiset vanteet&renkaat mahtuu ilman mitään lokareiden poistamisia ja pokkausten leikkaamisia tollaseen vm 2000 farmarimallin DTI vectraan? Jako 5x110. Vaimon autoon vois jotkut 16-17" kesäkumit laittaa.

No vaikka 17x8 ET35-40 215/45-17