Opel Club Finland (OCF)

Auto seisoo pihalla kun jarrupalat ei mahdu koska mäntä jumissa. Tuli vahingossa tosi paljon ulos eikä se liiku millään sisälle päin, ruuvipuristimella koitin. Myöskään satulaa en saa irti koska putki on tiukkaan kiinni. Mitä ideoita tähän ois, joku todella voimakas puristin mikä mahtuu sinne ja painaisi männä alas? Auto on 94 vectra 2.0

etu vai takapää ? ettei menis pyörittämällä ? miten toinen puoli meni ?

Takapää. Satulassa se toinen mäntä menee hyvin pohjaan eli ei ongelmaa mutta se toinen mäntä on ihan jumissa. Pyörittää ei tarvi takana.

Rasavaprässillä jonka letkun kierre sopii satulaan on irroiteltu jumittuneita mäntiä.

Mitä jos sen saisi jollain konstilla vain painettua sisälle niin olis hyvä
Sitä satularuuvia en saanu auki, kulmat meni jo kun väänsin 10 millisellä vaikka sopii justiinsa.

Kunnon lukkopihdit ja ihan sinne pohjaan se liitin, sit jurnuttelee ees taas ni jo pitäs aueta. Ja jos ja kun se putki kiertyy siinä mukana ni otetaan satula irti ja kierretään itse satulaa ni ei mee putki poikki.

CRC!

Tätä sinne, ja pitäis liikahtaa

Noita kaikenmaailman penetraatioöljyjä hieroo isot pojat kaasupilli kädessä kikkeliin.
vetukan ohjeilla Jos se on oikeesti jumissa niin lilluta polttoöljyssä.

Paina kokonaan pihalle ja jollain tonnisella vesihiomapaperilla käyt
sen männän läpi ja takasin paikalleen.
Liian hyvällä puristimella saattaa hajota jo muuta jos noin jumissa on.
Tietysti vois koittaa löysätä jotain liitintä ja vähän paineita sitä kautta pihalle ja
sitten uutta yritystä.

Eikös kaikki jarrunesteet purskahda ulos ympäriinsa jos painan sen ulos..
Ja saako sen takas enää vaikka hiois sitä

Millaiset nuo lukkopihdit on? Näöltään?

kyllähän se jos se on jumissa ni huoltoo kaipaa, 60 egellä saa vaihtosatulan jo. eli tuskin kansii kovin pitkään pyöritellä päätä moisen kanssa.

irti vana ja uus tilalle hoitakoot sit joku jälleenmyyjän tukkuri sen irrottamisen.

toinen vaihtoehto toki tehdä se itse mutta silloin kansii tosiaan painaa se mäntä pois sieltä ja uusia tiivisteet. jarrunestettä toki turhaantuu vähän mutta sehän on halpaa.

nii ja jos se liikkui hyvin ulos päin niin eihän sulla oo autossa tasapainoanturi tms. joka estäisi nesteen palautumisen jostakin syystä takaisin päin?

Tuskin jos sain ihan helposti ne toiselta puolelta satulasta ne männät painettua. Kun täs toisen puolen satulassa on kaks mäntää niin se toinen menee hyvin pohjaan mut se toinen ei eli eihä sillon pitäis olla painerajoittimia..
Saako sen männä helposti takas jos ottaa ja hioo?
Niin sellasta että joku sanoi että abs on niin kova paine ettei saa aukasta itse satulaa? Onko väitteessä perää

Pitäs kyllä mennä ihan painamalla,ja tietysti joutuu ilmaamaan sen jälkeen jarrut.
Vectra 88--95 Ø19.05 Sylinteri. . . . . . . . . . . . . . . 23-4103 7.40 ???
Vectra 88--95 Ø19.05 Tiivistesarja "FAG". . . . . . . . . . 23-6630 3.20 ???
Vectra 88--95 Ø19.05 Tiivistesarja "ATE". . . . . . . . . . 23-6857 3.20 ???
Ei tuo uus sylkkykään näköjään kallis ole a tuskin hirveitä enempiä muualta kuin motonetistäkin.
Saattas olla vaihtoehto?

saako sinne sylinterinkin erikseen vaihdettua? motonetissä näyttää joku mäntä olevan 14.80 euroa
Onko mitään hyvää ilmausvinkkiä koska sitä on joskus koitettu jokatavalla eikä tullut mitään

Janzamar kirjoitti:Pitäs kyllä mennä ihan painamalla,ja tietysti joutuu ilmaamaan sen jälkeen jarrut.
Vectra 88--95 Ø19.05 Sylinteri. . . . . . . . . . . . . . . 23-4103 7.40 ???
Vectra 88--95 Ø19.05 Tiivistesarja "FAG". . . . . . . . . . 23-6630 3.20 ???
Vectra 88--95 Ø19.05 Tiivistesarja "ATE". . . . . . . . . . 23-6857 3.20 ???
Ei tuo uus sylkkykään näköjään kallis ole a tuskin hirveitä enempiä muualta kuin motonetistäkin.
Saattas olla vaihtoehto?

Ylläm ei 2,0/ABS/V6/Turbo = takaLEVYjarrut

Olisit lukenu yhen rivin alempaa