Opel Club Finland (OCF)

Kirjoitellaanpa nyt vaikka tänne sitten jotain, kun en untakaan saa innostukseltani. Talouden "kakkosautoksi" tuli tällainen kikotin sitten tilattua. Varmaankin joutuu sen 8 viikkoa ainakin valvomaan vielä öitä ennenkuin pääsee rattiin.

Pohjimmiltaan kyseessä on 3-ovinen Corsa D 1.3cdti sport (90hv/200nm). Moottorivalinta on ehkä vähän harmaa, mutta perustuu päivittäiseen 260km:n työmatkaan (alle neljän litran kulutusta on pakko arvostaa).

Varusteet perusvarusteiden lisäksi:
-Väri: magma red
-Sport-varusteet (sporttipenkit, -15mm sporttialusta, nahkaratti, 16" vanteet (talveksi), sumarit, sisävalaistusta ja -kromia)
-Ajotietokone
-Vakionopeudensäädin
-Ilmastointi
-Solarreflect-tuulilasi
-Sadetunnistin
-Lämmitettävä ohjauspyörä
-OPC-line 1 -paketti (helmat ympäriinsä, takaspoileri ja OPC-line -merkki)

Auton pitäisi siis olla ulkoisesti identtinen tämän kanssa: http://www.km77.com/00/opel/corsa/gsi/g01.asp

Noh...eipä tuossa paljon projektia ole. Pientä viilausta auto toki aina vaatii. Äkkiseltään vaikutti, että äänentoisto vaatisi etenkin matalaan päähän vahvistusta. Jonkinlainen subbari olisi siis takakonttiin mahdutettava. Se voisi olla ensimmäinen projekti ja siinä tarvitsisinkin apua...saako mokomaa järkevästi liitettyä tuohon OPELin omaan MP30-soittimeen? Toki laadukas erillissarja eteen olisi hifi-mielessä viisain ratkaisu, mutta eipä viitsisi heti alkaa autoa purkamaan osiin, kun se ei vielä edes nitise mistään.

Kesäksi pitää sitten vielä etsiä autoon sopivat 17" vanteet. Joskus toki lastuvirityskin kiinnostaa, mutta toisaalta ei viitsi tuota 5v/150tkm:n takuuta itse irtisanoa.

Käsittääkseni jotkut lastuttajat hoitavat työn "takuuseen kelpaavasti".
Ei sitä ois kakskymmentä vuotta sitten uskonut, että autossa voi olla 90-heppanen 1.3 litranen diesel.
Mielenkiintonen tekniikka ehdottomasti ja saa Jyrki Kataisen kiroamaan.
Oisko valoille jotain luomien tapaista?

E: Jos saisi tuota hintapolitiikkaa tiedustella?

Jube-setä kirjoitti:Käsittääkseni jotkut lastuttajat hoitavat työn "takuuseen kelpaavasti".
Ei sitä ois kakskymmentä vuotta sitten uskonut, että autossa voi olla 90-heppanen 1.3 litranen diesel.
Mielenkiintonen tekniikka ehdottomasti ja saa Jyrki Kataisen kiroamaan.
Oisko valoille jotain luomien tapaista?

E: Jos saisi tuota hintapolitiikkaa tiedustella?

Jep. No siitä lastutuksen vaikutuksista takuuseen on kyllä oltava sitten ihan varma, ennenu alkaa moottoria moisella rikkomaan . Lastulla aletaan olla lähellä 100hv/l tehoja, mikä on sinänsä diesel-moottorille ihan hyvin. Hinnaston mukaan hinta tällä hetkellä tuollaiselle paketille taitaa olla noin 21400e. Sinänsä varusteisiin nähden kohtuullinen hinta, sillä tällä hetkellä on ihan edullisia varustepaketteja tarjolla (esim. ilmastointi, sadetunnistin ja lämmitettyratti 590e). Jokaisen oma asia paljonko sitten maksaa...ei uusista autoista toki aivan mahdottomia pysty tinkimään. 50-60tkm vuodessa ajavana tuo maksanee itsensä takaisin 1.4-twinporttiin verrattuna parissa vuodessa.

Käytetyt dieselit oli niin järettömissä hinnoissa tällä hetkellä, että oli oikeestaan pakko ostaa uus . Esim. eräs autokauppa perusteli vuoden vanhan diesel-Corsan lähes uutta vastaavaa hintaa jopa sillä, että se oli maksanut niille niin paljon viime vuoden puolella. ...eipä kiinnostanu maksella, kun vaihtoehtona sai räätälöidä mieleisensä.

Veeksi kirjoitti:Jonkinlainen subbari olisi siis takakonttiin mahdutettava. Se voisi olla ensimmäinen projekti ja siinä tarvitsisinkin apua...saako mokomaa järkevästi liitettyä tuohon OPELin omaan MP30-soittimeen?

http://www.augustinimports.fi/i-soamp.html

Tää o sit näitä rahamiesten rojekteja. Jätkä toimii projekti-managerina ja tontut tekee mitä käsketään. Jos tän projektiosion laitteista tehtäs litratehoon perustuva lista, ni tää rojekti taitas olla meleko korkeella, vaikka onki tämmöne lippaa, spoileria ja vannetta rojekti

Enochian kirjoitti:

Veeksi kirjoitti:Jonkinlainen subbari olisi siis takakonttiin mahdutettava. Se voisi olla ensimmäinen projekti ja siinä tarvitsisinkin apua...saako mokomaa järkevästi liitettyä tuohon OPELin omaan MP30-soittimeen?

http://www.augustinimports.fi/i-soamp.html

No joo. Tuo vaikuttais ihan kokeilemisen arvoiselta idealta, vaikkei varsinaisesti mikään halpa vahvari olekaan. Parhaassa tapauksessa tuon avulla ei sitä subbaria tarvitsisi ahtaa takakonttiin...ja jos tarvii, niin onnistuu helposti. Johtosarjaa ei näköjään vielä löydy D-mallin Corsaan, mutta ehkä Astra H:n sarja sopisi...suurinpiirtein samasta soittimesta on ainakin kyse.

Keme: Niin ja tärkeintähän se olisi järjestää nämä rojektit hiilidioksidipäästöjen mukaan! Silloin pitäis mennä ykköseks...olettaen, että niitä rojekteja ei oteta mukaan, mistä vielä puuttuu moottori.

Pitäs Kalajoen vartillekin kehittää täksi vuodeksi muodin mukaan uusi luokka. Siinä voittaisi auto, joka olisi tuottanut vähiten hiilidioksidipäästöjä varttimailin matkalla.

Veeksi kirjoitti:Pitäs Kalajoen vartillekin kehittää täksi vuodeksi muodin mukaan uusi luokka. Siinä voittaisi auto, joka olisi tuottanut vähiten hiilidioksidipäästöjä varttimailin matkalla.

Pidetään mielessä

JiiPee

hähäää mä voittaisin kaikki teijät mun piokiisselivehkeellä

JiiPee kirjoitti:

Veeksi kirjoitti:Pitäs Kalajoen vartillekin kehittää täksi vuodeksi muodin mukaan uusi luokka. Siinä voittaisi auto, joka olisi tuottanut vähiten hiilidioksidipäästöjä varttimailin matkalla.

Pidetään mielessä

JiiPee

Saako osallistua polkupyörällä, hiilidioksidia tulee vain uloshengityksessä ja takapään mahdollisissa kaasupäästöissä... Mutta milläs se hiilidioksidipäästön määrä mitattaisiin, sillä eihän kiihdytyskisassakaan palkita ketään tehtaan kiihtyvyysilmoitusten perusteella...

Mutta ihan näppärältä vaikuttava kulinehan tuollainen D-Corsa on.

ata kirjoitti:

JiiPee kirjoitti:

Veeksi kirjoitti:Pitäs Kalajoen vartillekin kehittää täksi vuodeksi muodin mukaan uusi luokka. Siinä voittaisi auto, joka olisi tuottanut vähiten hiilidioksidipäästöjä varttimailin matkalla.

Pidetään mielessä

JiiPee

Saako osallistua polkupyörällä, hiilidioksidia tulee vain uloshengityksessä ja takapään mahdollisissa kaasupäästöissä... Mutta milläs se hiilidioksidipäästön määrä mitattaisiin, sillä eihän kiihdytyskisassakaan palkita ketään tehtaan kiihtyvyysilmoitusten perusteella...

Mutta ihan näppärältä vaikuttava kulinehan tuollainen D-Corsa on.

Aijai ata!

ata kirjoitti: Mutta milläs se hiilidioksidipäästön määrä mitattaisiin, sillä eihän kiihdytyskisassakaan palkita ketään tehtaan kiihtyvyysilmoitusten perusteella...

Ei muuta ku stripin ajaks pussi tiivisti pakarin päähän. Pussit voi sit toimittaa VTT:lle tai muuhun labraan tutkittavaks. Pokaalit postissa kotiin, kunhan tulokset tulee. Ylen, MTV3:n ja Nelosen voi pyytää sit tekemään tapahtumasta kevennyksen uutisiinsa.

Hommaa nyt hyvä mies isommat kuin 17" kesäpyörät. 18" on minimi tohon autoon, mahtuu ja on todella näyttävää.

B-Na kirjoitti:Hommaa nyt hyvä mies isommat kuin 17" kesäpyörät. 18" on minimi tohon autoon, mahtuu ja on todella näyttävää.

No onhan ne 18":kin olleet mielessä. Ne on lähinnä kustannuskysymys. Eikä ehkä niinkään vanteen hankintahinta, vaan se että paljonko ne tulee vaikuttamaan kulutukseen ja paljonko semmosilla vantella olevien kumien kuluminen maksaa...mitään paska-linglangeja niihin ei ole nimittäin tulossa. 50-60tkm ku tulee vuodessa ajoa, niin pienistäkin asioista tulee helposti aika suuria.

Mutta jos sopivat löytyy, niin voihan niitä 18" kokeilla.

Veeksi kirjoitti:

B-Na kirjoitti:Hommaa nyt hyvä mies isommat kuin 17" kesäpyörät. 18" on minimi tohon autoon, mahtuu ja on todella näyttävää.

No onhan ne 18":kin olleet mielessä. Ne on lähinnä kustannuskysymys. Eikä ehkä niinkään vanteen hankintahinta, vaan se että paljonko ne tulee vaikuttamaan kulutukseen ja paljonko semmosilla vantella olevien kumien kuluminen maksaa...mitään paska-linglangeja niihin ei ole nimittäin tulossa. 50-60tkm ku tulee vuodessa ajoa, niin pienistäkin asioista tulee helposti aika suuria.

Mutta jos sopivat löytyy, niin voihan niitä 18" kokeilla.

Elä osta linlangeja, vaan Nankangit... Erittäin hyvin vertailukelpoiset kalliimpiin kesärenkaisiin mutta hinta oli esim viime kesänä 225/40/18 sarjalle jotain 420€...

Vähän päivitystä projektiin...



Siinäpä sitä rojektia olis. Äänentoistoon i-sotecin i-soamp4 ja i-sosub. Kesäpalloiksi tuli OZ:n Cronot...tuli sit kuitenkin ne 18" pallot...saa nähdä jaksaako sorsan rimpula liikkua niiden kanssa...eipähän ainakaan pitäis olla kovin painavat. Sitten piti tilata vielä Irmscherin keskikyynernoja, kun sitä ei Corsan viralliselta lisävarustelistalta löytynyt.

Asentelemaan pitäis päästä helmikuun loppuun mennessä...

Yllättävän paljon saa rahaa sijoitettua autoon mikä on vielä tehtaan tuotantolinjalla.