Opel Club Finland (OCF)

Onko kukaan katsastanu katuautoa jossa hydraulinen käsijarru (vaikka lisättynä mekaanisen rinnale)?

Hydrauliikka soveltuu seisontajarruksi todella huonosti, koska siinä on sisäisiä vuotoja aina niin paljon ettei auto tule mäessä kovin kauaa pysymään.

Boah kirjoitti:Hydrauliikka soveltuu seisontajarruksi todella huonosti, koska siinä on sisäisiä vuotoja aina niin paljon ettei auto tule mäessä kovin kauaa pysymään.

..ja juuri sen takia katuautoihin jätetään mekaaninen toimintaan..

Aivan. Koska aluperäinen löytyy niin miksei siinä sivussa voisi olla hydraulista? Eihän se heikennä alkuperäisen toimintaa. Laittaa vaikka lippiksen päälle katsastuksen ajaksi

Ehjä hydraulinen käsijarru ei päästä painetta pois. Pysyy mäessä yhtä kauan kuin mekaanisella jarrullakin

Hydraulinen kässäri kelpaa katsastukseen kunhan on lukkiutuva. Sen saa järjestettyä kahvassa olevalla linkulla/tapilla tai putken väliin tulevalla venttiilillä http://eshop.jatekimport.fi/Tuotteet/Au ... usteet/263
Jos jarrupiirit menee OE/VT ja VE/OT niin käsijarruun joutuu laittamaan kaksi pääsylinteriä.

Hydrauli kirjoitti:Onko kukaan katsastanu katuautoa jossa hydraulinen käsijarru (vaikka lisättynä mekaanisen rinnale)?

saahan sen laittaa ja on se laillinenkin mutta mekaaninen vaijeritoiminen käsijarru myöskin vaaditaan hydraulisen rinnalle..

Mites kun monissa uusissa autoissa, esimerkiksi Honda CR-V, on sähköinen käsijarru...tai en tiedä tarkempaa toimintatapaa mutta ei se ainakaan täysin mekaaninen ole. Niin onko auton valmistajat lahjoneet suomen valtion että ei tarvitse olla täysin mekaaninen käppäri?

Kun järjestelmä on uutena tyyppihyväksytty tai jotain sinne päin, niin jarrut saa toimia vaikka pyhällä hengellä...

Jarzki kirjoitti:Mites kun monissa uusissa autoissa, esimerkiksi Honda CR-V, on sähköinen käsijarru...tai en tiedä tarkempaa toimintatapaa mutta ei se ainakaan täysin mekaaninen ole. Niin onko auton valmistajat lahjoneet suomen valtion että ei tarvitse olla täysin mekaaninen käppäri?

En ole asiaa tutkinut, mutta todennäköisesti se on kuitenkin erillään käyttöjarrun hydrauliikasta ja toimii mekaanisesti.

Ja sitten kun survotaan jarrua oikein voimalla niin tuosta käsijarrusylinteristä saattaa tulla mehut pihalle.

Wanha aihe mutta..
Mitähän katsuri tai laki sanoo hydraulisesta käkkäristä omilla satuloilla?
Näinhän se ei vaikuttais milläänlailla käyttöjarrun toimintaan..
normi käsijarrukahvan patentois työsylinteriin niin sais samalla lukittuvan sekä
teholtaan säätyvän käsijarrun..?