Opel Club Finland (OCF)

Tere

Siskon farkkuun tarttis vaihtaa eteen iskarit (vakio) ja muut hilut. Remppavinkkiä kaivattas iskarien irroitukseen ja vaihtoon. Eli saako iskarin irti olkavarresta/navasta vai pitääkö ko. möykky kokonaisuudessaan irroittaa? Ja millaisen työkalun iskarin patruunan irroitus vaatii?

Kiitosta jo etukätteen

Joudut irroittamaan koko etutolpan. Eli ylhäältä ne kaksi pientä mutteria ja alhaalta raidetangonpää, alapallonivel ja vetarin mutteri. Sen iskaripatruunan irroitukseen et tarvitse mitään erikoista, tulee sieltä putkesta ihan vetämällä kun vain ensin saat sen iskaritolpan päässä olevan ison peltimutterin auki. Sen avaamiseen isot putkipihdot ovat hyvät, ja toki tarvitset jousipuristimet jousta varten.

Kiitosta paljon! Ruuvipenkki löytyy ja jakari jossa kokoa noin 50 mm:n asti (olikohan jopa yli)
Tuo patruunan poisto olikin se eniten päänvaivaa aiheuttanut jutska.

Viime keväänä kaverille vaihdettiin samanlaiseen astraan etuiskarit ja muistaisin tosiaan että se iskaripatruuna ei ollut edes mitenkään jumissa vaan tuli ihan helposti vetämällä ulos.

Eihän se patruuna kiinni olekaan sielä putkessa,mut se mutteri siinä putken päässä on TOOSI tiukassa yleensä.Se peltimutteri ei välttämättä edes kestä tarpeex vääntöä,itse jouduin hitsaamaan siihen toisen vahvemman mutskun että sai auki.

Se peltimutteri laitetaan ruuvipenkkiin kiinni ja sitten pyöritetään toloppaa metrisellä kangella. Raidetangon pallonivelen kiinnitysreikään joku pultti kiinni, niin saa kangelle kampeamispisteen.
Nii ja ensin peltimutteri punaiseksi kosanilla.