Opel Club Finland (OCF)

Eli siis olen vaihtamassa paloja eteen A-corsaan.Mutta on satulat jumittanut itsensä eli miten nuo liuku tapit saa auki ja jos jollain olisi A-corsa jarruista edestä räjäytys kuvia

crc:tä pari kertaan. ja eikun tuurna tapin päähän ja naputtelemaan "lekalla".
kannattaa sitten kootessa laittaa kuparitahnaa tai tervaa niin ei jumi enää sen jälkeen ikinä.

Lainataas tätä eli vääränmerkkinen auto kyseessä mutta tutut ja turvalliset aten satulat. Kuinka lujaa niihin tappeihin uskaltaa oikein lyödä, kun pää alkaa jo murenemaan mutta tappi istuu kuin paska junttilan tuvan seinässä...
Eli jos ne tapit hajoaa käsiin, niin taitaa ainut vaihtoehto olla vaihtosatulat...
Ei aikaisemmin ole missään vehkeessä noin jumissa ollut

Jope kirjoitti:Lainataas tätä eli vääränmerkkinen auto kyseessä mutta tutut ja turvalliset aten satulat. Kuinka lujaa niihin tappeihin uskaltaa oikein lyödä, kun pää alkaa jo murenemaan mutta tappi istuu kuin paska junttilan tuvan seinässä...
Eli jos ne tapit hajoaa käsiin, niin taitaa ainut vaihtoehto olla vaihtosatulat...
Ei aikaisemmin ole missään vehkeessä noin jumissa ollut

eipä siinä sitten muu auta ku satula punahehkuun ja kunnolla lekaa pulttiin. pitäis lähteä...

^ Juu niin pitäis lähteä mutta kun ei
Onnistuin jo murentamaan sen pultin päänkin ja se heiluu siitä päästä mutta toinen pää ei vain suostu yhteistyöhön... Pitää tempaista hitsillä pultti takas kiinni satulaan ja sanoa kaverille, että hommaa vaihtosatulat. V*ttu tuon kanssa jaksa enää tapella

Auto on vuodelta -92 ja ainakaan takapäässä ei ollut merkkejä, että sitä ois missään vaiheessa aukaistu ja voi olla etupään kanssa hyvinkin sama homma... vähän ajettu ja omistajalla herkkä jarrujalka, niin onhan tuo kyllä mahdollista. Itsellä menee palat kesässä

Jope kirjoitti:^ Juu niin pitäis lähteä mutta kun ei
Onnistuin jo murentamaan sen pultin päänkin ja se heiluu siitä päästä mutta toinen pää ei vain suostu yhteistyöhön... Pitää tempaista hitsillä pultti takas kiinni satulaan ja sanoa kaverille, että hommaa vaihtosatulat. V*ttu tuon kanssa jaksa enää tapella

No kyllä pitäis lähtee kun lämmität kaasulla punahehkuun ja sopivan kokoista tuurnaa tappiin Tämä siis kokeiltu jo?? entäs sitten porakone liukutapin virkaa toimittaa varmaan putkisokka? Ettei umpitanko mitä niitäkin vanhoissa peleissä on.

^ Jep. Yön yli liuottelin ja taas lämpöä kehiin mutta tappi vain mureni, joten tempaisin pisteellä kiinni satulaan ja sanoin, että nyt jäi palat vaihtamatta ja seuraavaksi katsellaan uusia/kunnostettuja satuloita... Positiivista asiassa oli, että paloja oli vielä ihan kivasti jäljellä, joten vaihdoin levyt ja eiköhän noilla jonkun kilometrin vielä ajele...
En vain tajua miten h*lvetin kovaa ne oli kiinni purreet Kyllä noilla konsteilla kaikki tähänastiset ovat antautuneet mutta nämä eivät...