Opel Club Finland (OCF)

paljon on hehkuista ja niitten toimimattomuudesta ollut puhetta, sivusta olen seurannut ja etsinyt ratkaisua täältä foorumilta tähän v..maiseen ongelmaan tai liekö sitten ominaisuuteen.
näyttäisi muillakin olevan tuota ongelmaa että auto ei käynnisty vajaalämpöisenä tai pienillä +keleillä hyvin koska hehkun valo ei välähdäkkään, oli sitten jälkihehkua tai ei.itsellä myös lohkolämmittimen käyttö aiheuttaa vastaavaa. kunnon pakkasella ja lämpöisenä ei mitään ongelmaa.

no autohan on ollut -huollossa monia päiviä ja ovat sitä testailleet monissa eri lämpötiloissa ja lohkolämmittimen kanssa ja ilman ja tietokone samalla kiinni.
autossa ei ole yllättäen todettu mitään vikaa eikä myöskään vikamuistissa ollut mitään.
on asennettu päivitykset ja nämä tyyppiviat on korjattu, ei tulosta..

no nyt on tullut mieleen että oletteko kokeilleet huijata tuota hehkusysteemiä että olisi kovempi pakkanen, jotta hehku varmasti menisi päälle?
onkohan mahdollista jollain vastuksella?

sillä aina kun hehku menee päälle ( valo tulee kojetauluun ), hyvin lähtee käyntiin

niin ja autohan on vectra 2001 2.0dti, ajettu n.340tkm

muuten tyytyväinen -harrastelija...

Kokeilehan tätä http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=121912 Ensin johto irti ja sitten jatkossa painonappi hyttiin, jos hyvä.

Laitappas ensin p-a puoli kuntoon.Mulla itellä ollu tietämättä kans pikkunen vuoto ja aina ku ollu vajaalämpönen kone joko lämmityksessä tai muuten lämmin nii joutu muutaman pyöräytyksen enemmän "sahata".Hehkuttamalla lähti aina alle 1s käyntiin.
Yks päivä sitte ei autoa kirveelläkään käyntiin ku töistä piti lähteä nii syynä oli paluuletku joka ei ainakaan silmällä kahtottuna vuotanu.
Nyt on taas toiminu ja on saanu lämmittää roikalla vaikka koko päivän ja laakista käyntiin.Nää diisselit on näköjään aika herkkiä ilmalle ja ku erillistä p-a pumppua ei oo nii se ilmenee heti ja huonolla tuurilla
polttaa vielä pumpunki rikki .

Ilmavuotoa mäkin veikkaisin..Kannattaa miettiä mistä vois ilmaa saada:paluuputket nyt tietty ensin uusiksi.Mutta onko polttoainelämmitintä?kannattaako tuo vetää suoraan tankista että voidaan eliminoida ilmanottomahdollisuus tuota kautta.Ja olisko vielä jotain muuta..
Silmin nähden nuo ei vuodakkaan vaan vetävät ilmaa polttoainejärjestelmään.

Miten tämä nyt ilmansaantiin liittyy?? Eli ilma poistuisi jos auto seisoisi vielä kauemmin ja siksi lähtee kylmänä paremmin käyntiin????



Kyllä mulla on ainakin ilmavuodon omaavat lähteneet aina huonommin käyntiin mitä kylmemmässä olleet ja pidempään seisseet.

Sama homma. Nollan molemmin puolin oleva keli on pahin jos auto seissyt pihassa pari tuntia. Silloin saa sahata niin että hirvittää. Jos samassa kelissä auto pihalla esim. koko työpäivän ajan, niin silloin hehkuttaa jo ja lähtee laakista käyntiin. Kovemmalla pakkasella ei mitään ongelmaa (jos vain hehku vilahtaa).

Paluuletkut vaihdoin jälleen, mutta ei vaikutusta tähän. Hehkutkin uusittu jokin aika sitten. Voiko tosiaan ilmavuoto vaikuttaa kun kuitenkin hehkun toimiessa ei ole mitään ongelmia?

Täällähän on aiemmin ollut jotain puhetta softan päivityksestä, jolla sais hehkun toimimaan lämpimämmällä kelillä. Onko kokemuksia asiasta/hintoja?

Katoppas muutama vastaus ylemmäs näköjään voi.Ite kyllä ihmettelin tota mut se oli niin säännöllistä ennen letkujen vaihtoa ettei siihen kiinnittäny huomiota.

joo en jaksais uskoa tuota ilmavuotoa. ainakin usiamman päivän seisotuksen jälkeen lähtee hienosti käyntiin kunhan vaan hehkuvalo vilahtaa.
nyt kun on ollut pikkupakkaset ja hehku vilahtaa, hyvin on toiminut.
täytyy kokeilla sitä anturin poistoa kunhan kelit menee taas vähän plussalle.

niin joo kysyin ooppelihuollossa siitä softan päivityksestä ja totesivat vain että se päivitetään automaattisesti jos heidän koneensa näyttää että uudempaa ohjelmaa olisi tarjolla.