Opel Club Finland (OCF)

Nimismiehenkiharassa/muuten tiheissä pompuissa etupäästä kuuluu jonkuntasoista kolkatusta/kolahduksia. Voisi arvatenkin olla alapallonivelestä tai mahdollisesti tukivarren puslista. Auto on liki 370tkm ajettu ja alapallot on niitatut, eli taitavat olla vielä alkuperäiset . Katsastuksessa ei väljyyttä löytynyt, mutta ääni kuului jo silloinkin monttuihin ajettaessa. Lisäksi auton etupää tuntuu jotenkin levottomalta, ohjaustunto on jotenkin epämääräinen.

-Kannattaako motonetin tukivarsia ostaa (näyttäisi olevan puslat ja pallonivel mukana), vai vaihtaa osat alkuperäisiin tukivarsiin. Onkohan motonetin osat minkälaatuisia, vai meneekö tukivarsi aina 30 tonnin välein uusiksi

-Onko miten vaikea homma vaihtaa, itsellä ei ole paineilmavehkeitä, pultit ilmeisesti todella tiukassa? Vai kannattaako viedä suosiolla korjamolle, ei liene ajallisesti olisi kovin pitkä homma?

Tällä viikolla vaihoin omaan A-vecuraan alapallot kummallekki puolelle, kun tosiaan kolkatti/lokatti etupää. Katsastuksessa ei ollut väljää vajaa vuos sitten, mutta arvelin ne vaihtaa, siihen loppu lokatukset!

Irrottaessa tosin hajos kallistuksen vakaajan pystytangot oli aikansa eläneet...

Mullakin oli niiteillä pallot kiini ja rälläkällä joutu irrottamaan (oli muuten tiukassa) Motonetista uudet alapallot 16.50e/kpl. Pystytangot 8.80e/kpl ja tosiaan kannattaa varautua että ne rikkoontuu...

Jees, pitää tutkailla tarkemmin vielä, kunhan saan auton ylös. Ajattelin vaan, että samalla (tai jopa pienemmällä?) vaivalla vaihtaisi koko tukivarsipaketin, tulisi samalla uusi nivel ja puslatkin. Arvatenkin nekin ovat jo aika elähtäneet. Hintakaan ei olisi mikään paha, vajaa 60€ puoli.

Kellään tietoa noiden osien laadusta, vastaavatko aluperäisiä vai onko mittavirheitä tai materiaalin paksuudessa eroja? Todennäköisesti varmaan ajavat asiansa.

eipä noissa alkuperäiseen juurikaan eroa nää,ainakaan niissä mitkä veljelle tuli.taitaa olla toista vuotta jo kun vaihtoi.ja ehjät ainakin vielä.oma mielipide noiden laadusta hyvä.

ja jos pajalle vie niin varmasti tulee halvemmaksi noi koko tukivarret,kun että rupeevat porailemaan vanhoja nuppeja irti.

bumper kirjoitti:Nimismiehenkiharassa/muuten tiheissä pompuissa etupäästä kuuluu jonkuntasoista kolkatusta/kolahduksia. Voisi arvatenkin olla alapallonivelestä tai mahdollisesti tukivarren puslista. Auto on liki 370tkm ajettu ja alapallot on niitatut, eli taitavat olla vielä alkuperäiset . Katsastuksessa ei väljyyttä löytynyt, mutta ääni kuului jo silloinkin monttuihin ajettaessa. Lisäksi auton etupää tuntuu jotenkin levottomalta, ohjaustunto on jotenkin epämääräinen.

Mulla kuuluu kans semmonen kummallinen räminä epätasasuuksissa edestä vasemmalta C- Asconassa. Se on vähän niinkuin peltipurkissa ravistelis kiviä, kuulunu jo pari vuotta ja pari katsastusta takana eikä siitä oo sanottu mitään. Vaikee vähän hahmottaa, että mistä se ääni kuuluu...iskareista, tukivarsista, koiranluista, puslista vai mitä siellä nyt onkaan...
Päällisin puolin kun kattelee ei näy mitään vikaa tai sitten en osaa ettiä oikeesta paikasta. Kerro nyt sitten mitä teit, vaihoit...ja mitä makso...ja auttoko...tuollahan vaihettiin jo alapallonivel Vectraan http://vectra.desteem.org/pallonivel.htm

Mä ostin viime vuonna omaan Vectraani paikallisesta varaosaputkasta samanlaisen täydellisen alatukivarren, eikä siinä mitään sopivuusongelmia ollut.

tursas kirjoitti:..tuollahan vaihettiin jo alapallonivel Vectraan http://vectra.desteem.org/pallonivel.htm

Kappas, siellähän on hyvää tarinaa, vaikkakin berttaan, mutta taitaa olla samanlainen homma A-mallissakin. Laittelen tietoa lopputuloksesta kunhan saan rempan tehtyä, tosin voi mennä jokunen tovi, mikään hirmu akuutti homma tuo onneksi ei ole, ellei sitten ala nopeasti pahentua.

Otappa rengas irti ja vähän jotain vipuvartta sinne alatukivarren alle ja keinuttelet niin selviää mistä se kolina kuuluu. Mulla kuulu epätasaisuuksissa kolinaa apukuskin puolelta edestä. No paikallistettiin kolina sitten iskarien yläpäähän. Epäilin ensiksi myös palloniveliä, mutta niissä ei ollut väljyyttä. Korjaus oli helpompi kuin luulinkaan. Otettiin konepellin puolelta se joustintuen yläpää auki ja selvisi, että sen alla oleva mutteri on kiristetty, mutta siellä oli väljyytti silti. Pistettiin yksi isompia paksu prikka sinne mutterin alle ja uusi kiristys niin ei kolissut enään. Itselläni tosin FK:n alusta sinne asennettuna, joten voi olla että sen verta heittoa mitoissa, että oli jäänyt millin vara liikkua. No nyt tämä prikan ansiosta auto on hiljainen eikä enään kolise epätasaisilla tieosuuksilla.

tursas kirjoitti:

bumper kirjoitti:Nimismiehenkiharassa/muuten tiheissä pompuissa etupäästä kuuluu jonkuntasoista kolkatusta/kolahduksia. Voisi arvatenkin olla alapallonivelestä tai mahdollisesti tukivarren puslista. Auto on liki 370tkm ajettu ja alapallot on niitatut, eli taitavat olla vielä alkuperäiset . Katsastuksessa ei väljyyttä löytynyt, mutta ääni kuului jo silloinkin monttuihin ajettaessa. Lisäksi auton etupää tuntuu jotenkin levottomalta, ohjaustunto on jotenkin epämääräinen.

Mulla kuuluu kans semmonen kummallinen räminä epätasasuuksissa edestä vasemmalta C- Asconassa. Se on vähän niinkuin peltipurkissa ravistelis kiviä, kuulunu jo pari vuotta ja pari katsastusta takana eikä siitä oo sanottu mitään. Vaikee vähän hahmottaa, että mistä se ääni kuuluu...iskareista, tukivarsista, koiranluista, puslista vai mitä siellä nyt onkaan...
Päällisin puolin kun kattelee ei näy mitään vikaa tai sitten en osaa ettiä oikeesta paikasta. Kerro nyt sitten mitä teit, vaihoit...ja mitä makso...ja auttoko...tuollahan vaihettiin jo alapallonivel Vectraan http://vectra.desteem.org/pallonivel.htm

No niin, nyt selvis tämäkin kolina ja räminä, eli kallistuksen vakaajan pultti ja kaikki noi siinä olevat osat irtirikki, kun renkaita vaihdoin. Eipä ole tullu vaan siihen kiinnitettyä aikaisemmin huomiota. Oon vaan ajatellu, että mikäköhän helistin toikin on.
Kerrankin pääsee toivottavasti halvalla , täytyy mennä noita Motonettiin kattelee, osat löyty ensihätään toisesta Ascosta ja osien oikea järjestys korjauskirjasta....
Ascona-C 81--88 Etuvakaajan tappi+helasarja. . . . . . . . 18-1329 6.00 ???
Ascona-C 81--88 Etuvakaajatapin irtohela (tarve 4/tappi). . 18-1862 0.90 ???
Ascona-C Etuvakaajatapin helan prikka (tarve 4/pystytanko) 18-1043 0.90 ???

Kappas, aihe olikin noussut takaisin ylös, kun aikomus oli tänään kommentoida aikaisempia kirjoituksia


Kesärenkaat tuli vaihdettua tuossa alle ja meno muuttui aika mulkeroksi talvirenkaisiin verrattuna (aika hakemista alkoi olla). Ei siinä auttanut kuin keula nostaa ylös ja etsiä, että mikä prkl. siellä ryttyilee. Löytyi sitten ainakin pari vikakohtaa:

-Kuskinpuoleinen alatukivarren takapusla näytti olevan aika p***unpäreinä ja myötäsi helposti kampeamalla, arvatenkin suurin pääsyy. Rakennetta en tarkemmin tiedä, mutta kumi oli melkoisen repaleinen.

-Toisena harmikseni huomasin, että molemmissa etupyörän laakereissa on hieman klappia, ei paljoa, mutta huomaa rengasta ravistellessa. Vähän laittoi ihmetyttämään, kun laakereiden pitäisi olla alle 50tkm ajettuja kummallakin puolella ja mielestäni nätisti tuolla olen kurvaillut. Onkohan noita mahdollista/suotavaa kokeilla kiristää vai onko vaan vahingoksi?

Noh tukivarsi menee ensitilassa vaihtoon, tai ehkäpä molemmat, talvirenkaita tuossa katselin, onneksi olivat kuluneet tasaisesti kuitenkin.

bumper kirjoitti: Onkohan noita mahdollista/suotavaa kokeilla kiristää vai onko vaan vahingoksi?

etupyörän laakereita ei voi kiristää.

Tukivarsi on hankittu ja osa muistakin nippeleistä, mutta jäin ihmettelemään tuota Motonetin sivulla ollutta yhdystankoa:

KALLISTUKSEN VAKAAJAN OSIA OPEL VECTRA-A 88--95
Hinta / 1 kpl ("koiranluu")
Vectra-A vakaajan osia:
Etuvakaajan pultin/yhdystangon hela (tarve 2/pultti). . . 18-1862 0.90 ???
Etuvakaajan helan prikka (tarve 2/pystytanko). . . . . . . 18-1043 0.90 ???
Etuvakaajan korihela Ø22mm vakaajalle. . . . . . . . . . . 18-2306 1.90 ???
Etuvakaajan korihela Ø18mm vakaajalle. . . . . . . . . . . 18-2966 3.50 ???
Etuvakaajan päätypystytanko jos Ø18mm vakaaja 88--94. . . 18-1667 7.90 ???
Etuvakaajan päätypystytanko jos Ø22mm vakaaja 88--94. . . 18-1666 8.80 ???
(Poikkitanko vain on päätypystytangon helasilmässä,
pystytangon toinen pää on pultti pyöräntuentaan)
Etuvakaajan yhdystanko 94--95 (pallonivelpää). . . . . . . 17-2861 9.90 ???
Etuvakaajan yhdystanko 94--95 (pallonivelpää) HD-versio. . 18-3521 14.90 ???

Mihin tuo yhdystanko oikein tulee tarkalleenottaen, muut osat on listalta hankittu 22mm vakaajalle ja tukivarteen ei muuta näyttäisi kiinnittyvän kuin tuo päätypystytanko (+helat ja prikat). Eli onko tuo yhdystanko edes tarpeellinen, kun tukivarsi menee vaihtoon eikä muuta pureta pois?

Yhdystanko on sama asia kuin päätypystytanko. Toteutustapa on vain muuttunut vuonna 94. Vanhempi on silmukka ja uudempi on pallonivel.

Ok, kiitoksia, taisin lukea vähän laput silmillä , tosiaan -94 eteenpäinhän tuo on vasta tarkoitettu.