Opel Club Finland (OCF)

Mikä mahtaa matkustajan puoleista takajarrua vaivata, kun se (ei aina) kitisee ajossa?
Korjaamollakin sitä on käytetty, mutta ei siellä kuulemma mitään vikaa ollu, palat ok ja jotain olivat putsanneet vaan
45€ lasku siitä tuli, mutta kitisee edelleen
Kitinä loppuu heti jos painaa vähänkin jarrua tai vetää käsijarrua yhen naksun ylöspäin.

Multa kuulu välillä hirvee vinkuna kuskin puolen takajarrusta ajaessa ja kevyesti jarruttaessa. Nyt maanantaina vein sitten korjattavaks ja putsaus ei auttanu, oli niin pahasti jumissa satula ja levynkin oli ehtiny jo hinkata naarmuille. Reilu 800e remppa siitä sitten tuli kun piti vaihtaa satulat, palat, levyt ja känkän vaijeri. Eipähän nyt ainakaan vähään aikaan tartte huolehtia takajarruista.

Tästä nyt et varmaan yhtään viisaammaksi tullut, mutta jos ei putsaus auttanut, niin koita saada se vika selville ennen ku joudut ite samaan tilanteeseen. Tota ajon aikana vinkunaa ehti kuulua semmosen kuukauden päivät ja loppua kohden alko olla aika vittumaista ajaa sen kanssa. Ja kyllä, mua vaivaa kanssa se ongelma, ettei tolle autolle viitti tehdä mitään ennen ku on pakko. Jos sitä pikkuhiljaa alkais oppia...

Joku viisaampi voikin sitten kertoa, että mikä muu tota vinkunaa voi aiheuttaa kuin jumittunut satula.

Voi olla että selviät pelkillä levyjen vaihdolla. Itellä oli kertyny niin paljon ruostetta/paskaa sinne levyjen sisäpinnalle että kitinä tuli siitä.

Ovat yleensä vähän turhan hennolla käytöllä nuo takalevyt niin tahtoo männät jumittaa itsensä ja pala ei sitten pääse kunnolla irtoamaan levystä, varsinkin kun levyjarrussa ei varsinaisesti ole mitään mikä vetäisi palaa irti levystä, vaan se palautuu ihan levyn pienen sivuttaissuuntaisen heiton takia (ja palat jäävät siis normaalistikin todella lähelle levyä). Vanhemmilla kun on astrassa levyt takana niin tahtoo olla hieman samaa vikaa varsinkin liikkeelle lähtiessä. Omassa taas on rummut takana niin ei mitään ongelmaa. Mutta eipä siinä oikein muu auta kuin ottaa satulan irti, purkaa, puhdistaa ja voidella. Ja muistaa jatkossa aina välillä tehdä vähän reippaampia jarrutuksia, että pysyvät männät liikkeellä. Samasta syystä muuten johtuu yleensä tuo jarrujen vinkuminenkin, eli kevyellä käytöllä se jarrulevyn pinta lasittuu ja alkaa vinkua, pari reipasta jarrutusta yleensä auttaa ellei sitten ole satula ollut jumissa ja sen vuoksi palat hieroneet levyjä jo entisiksi.

Matzi kirjoitti:Ovat yleensä vähän turhan hennolla käytöllä nuo takalevyt

Ei täällä ainakaan

Vaikka niitä käyttää niin voi alkaa ajoittain vinkumaan. Omassa se korjaantui sillä, että viilasi palojen päitä niin, että liikkuivat kevyemmin hahloissaan. Männät kyllä liikkuivat, mutta pala takerteli ja jäi ottamaan hienokseltaan kiinni levyyn. Ajossa kuitenkin oli kiinni niin, että kuumeni paikat. Vinkuna oli kyllä melko kovaakin, aluksi epäilin laakerin korkanneen matkalla. Syynä oli vain liian 'tiukat' palat.

Mistä toi vinkuna vois todennäköisimmin johtua, kun se alkaa parin kilometrin ajon jälkeen ja vaihtelee sen mukaan kumpaan suuntaan kaartaa ja loppuu samantien ku koskee jarruun? Ei viittis turhaan ruveta osia uusimaan

Pura se pala pois ja herkistele liukutapit ja hio just sitä palan reunaa sen verran että liikkuu tosi
herkästi siellä

-jupe- kirjoitti:Pura se pala pois ja herkistele liukutapit ja hio just sitä palan reunaa sen verran että liikkuu tosi
herkästi siellä

Njuu, pitää viedä johonkin pajalle laitettavaks, ku ei viitti tossa pihalla mudan ja loskan keskellä ruveta laittamaan

No jaa, kitinä loppuu itsestään, kun ajaa 300km maantie/motariajoa