Opel Club Finland (OCF)

Elikkä omegan moottorin esilämmitystä suunnittelen oisko jollakin kokemusta ajastin kellon
asennuksesta ja kustannuksista?Autossa on tehtaalla asennettu lisälämmitin joka toimii automaattisesti kun auto käynnistetään. Letkulämmitin on vaihtoehto mutta epäilyttää koko laite kun on patarauta koneisiin aina lohkolämmitin tullut laitettua.Omega vm02 2.2dti

Letkulämmitin toimii hyvin ainaki omassa eipähän mee akku tyhjäks.

Hyvä tietää ,että toimii luotettavasti.

Jos haluaa moottoria lämmittää, niin kello (ja/tai kaukosäädin) polttoainelämmittimeen. Ehkä kalliimpi investointi, mutta maksaa itsensä takaisin käyttömukavuudessa. Auton sähköjärjestelmä kun on kunnossa, niin ei pääse akku loppumaan järkevällä käytöllä.

Jep kyllähän se tehokas lämmitys laite on.ajattelin kellon ja kaukosäätimen lisäksi defan akkulaturia eli pistoke tolppaan aina kun mahdollista ja akku latautuu.radio kaukosäätimellä kantama jopa 1000m!!Akkulaturin sijaan vois ajatella ns.hyytelöakkua esim.optima ja varta,sekä bosch;kin nykyään markkinoi tämän tyyppistä akkua.Ero "normaali" akkuun on ,että käynnistys virta moninkertainen ja varaus kyky todella korkea eli ei tarvi sitä pitkää ajomatkaa akun latautumiseen.No nyt on omegasa eberi mykkä kyseinen auto tuli saksasta ja näyttäs ettei koko laite oo koko aikana ollu käytössä.(y2.2dth)vm02.Oisko tietoa eberin toiminnasta onko automaatti?
Mikä ulkolämpötila?Mikä jäähd.nest.lämpötila?

Jos kerran olet laittamassa kaukosäädintä niin voin suositella tuota Defan SmartStart kaukosäädintä tuolla saa ajastettua lohkolämmittimen ja polttoainelämmittimen.
Hintaa tuolla muistaakseni oli n.600€ ja mukaan tulee tuo kaukosäädin, akkulaturi, sisälämmitin ja kaapeleita eli irralleen ostettavaksi jää pelkkä lohkolämmitin.

Edit. tuossa vielä linkki kyseiseen kapistukseen. http://www.kaha.fi/kahaweb/category.php?cid=105&pid=220

55667 kirjoitti: Elikkä omegan moottorin esilämmitystä suunnittelen oisko jollakin kokemusta ajastin kellon
asennuksesta ja kustannuksista?Autossa on tehtaalla asennettu lisälämmitin joka toimii automaattisesti kun auto käynnistetään. Letkulämmitin on vaihtoehto mutta epäilyttää koko laite kun on patarauta koneisiin aina lohkolämmitin tullut laitettua.Omega vm02 2.2dti

Ei ole paha rasti laittaa ajastinta eberille. Siihen käy mikä tahansa kellolaite jossa on sulkeutuva kärki. Tarvitset myös pari välirelettä ja sulaketta, vähän johtoa ja kiertovesipumpun. Itse laitoin vecculiin ja maksoi kaikkiaan noin 170e. Suurin kustannus oli kiertovesipumppu kun ostin sen uutena sekä eberin minitaimer joka oli noin 70e. Kannattaa käydä vaikka romuttamolta pumppu niin selviää parilla kympillä.

E Raketti kirjoitti:Jos kerran olet laittamassa kaukosäädintä niin voin suositella tuota Defan SmartStart kaukosäädintä tuolla saa ajastettua lohkolämmittimen ja polttoainelämmittimen.
Hintaa tuolla muistaakseni oli n.600€ ja mukaan tulee tuo kaukosäädin, akkulaturi, sisälämmitin ja kaapeleita eli irralleen ostettavaksi jää pelkkä lohkolämmitin.

Edit. tuossa vielä linkki kyseiseen kapistukseen. http://www.kaha.fi/kahaweb/category.php?cid=105&pid=220

http://cgi.ebay.de/DEFA-WarmUp-SmartSta ... dZViewItem
hintaan 279€ + postikulut 26,50.

Jep eberiin pitää hommata se lisäsarja sisältää vesipumpun,kellon,johdot+muut tarvikkeet hintaa jäi
alle 300 egeä,mutta ensin pitää laittaa itse laite kuntoon ilmeisesti jumissa.Vika piti olla hehkussa vaan eipä auttanu.Vikakoodia luetin ja se testeri väitti vaan samaa hehkunkoodia. No eipä siinä pitää irrottaa ja viedä huoltoon jos ei itse saa siitä tolkkua.Eberin pakoputki ei ollut edes nokinen,joten liekkö tuo käynytkään koskaan.Onko tietoa mahdollisesta sulakkeesta eberille missä se vois olla (Omega y22dth vm2002)?eberi tehdasasenteinen.Auton manuaali ei mainitse mitään koko lämppäristä(saksankielinen)

Olisko ollu 24 sulakerasiassa 20a se ainakin oli.

Miten muuten on omegassa? vectrassa yrittää kymmenen kertaa käyntiin ja sit lukittuu ilmeisesti ooppelin järjestelmän kautta ja vaatii auton pistokkeen kautta kuittauksen...

Asiasta on paljon jauhettu aikaisemmin olevissa eber aiheissa tänä talvena...

Kyllä se lukkiutuu omegassakin, omassa vaan vikatila palautuu samantien eli se hehkutulpan vikakoodi vaikka vaihdoin uuden ja sen jälkeen kuittasin vian pois.Ajattelin hankkia koodinluku/purkulaitteen,koska luku maksaa 27EUR kerta.No ei kai joka päivä tarvi töpselin nokkaan laittaa

Olisko joku Omegan omistaja niin ystävällinen ja katsos omasta sulaketaulusta nro25,että onko tyhjä paikka ja jos paikalla on sulake niin koko?Malli on siis 2.2dti vm02

Joo voin käydä tupakilla ja samalla kattoo pitää vaan ettiä taskulamppu et näkee sinne ratin alle jotai.

25 sulake on tyhjä se on kattoluukun ja 24 on eberin.Laitan vielä kuvat ohjekirjasta jos tuo mun kamera suostu ottamaan hyvät kuvat sivuista

Nyt on kuvatki kaippa noista selvää saa?