Opel Club Finland (OCF)

Eli vaihdoin eilen vesipumpun jonka jälkeen auto kävi tyhjäkäynnillä varttitunnin ilman mitään ongelmia.
Lähdin hakemaan kossia hoidosta, ehdin ajaa noin kilometrin ilman mitään ongelmia jonka jälkeen 80 nopeudessa vika valo välähti(ei jääny palamaan) ja muutaman sekunnnin kuluttua kone sammui. Tien laidassa yritin sahata käyntiin- ei edes yrittäny. nitkuttelin johtoja ja yritin vähän väliä käynnistää ei mitään apua..Noin 7 minuutin pällistelyn jälkeen kone käynnistyi ilman ongelmia. Ajoin pienillä kierroksilla takaisin kotiin ja ihmettilin että mistä se johtui. En löytäny mitään huonoa liitosta johdoista.. sitten kävin heittämässä parin kilsan lenkin suurella nopeudella ja käyttelin sitä pihalla tyhjä käynnillä ...ei mitään ongelmia sitten pakki päälle ja peruuttaisin auton katokseen NIIN auto sammui siihen ja ei ole sen jälkeen käyny
Kun yrittää käynnistää niin kyllä "lupailee" eli alkaa käymään(alle sekunniksi) muttei pysy käynnissä.

Onko kellään kokemusta, arvauksia tms oisko sieltä joku anturi menny?

Ennen vesipumpun vaihtoa on jäähdytysnestettä valunut ja roiskunu lähes joka paikkaan..

<<Kun yrittää käynnistää niin kyllä "lupailee" eli alkaa käymään(alle sekunniksi) muttei pysy käynnissä.<<<

Tuskin ainakaan mitään kovin vakavaa,,kerran lupaailee.Jos ois syöttöpumppu mennyt niin olis ihan pimeenä?

Ilmavuodoltahan tuo taas vaikuttaa,ootko katsonut tarkasti oisko joku letku irronnut kun remontoit autoa?

jjvirtan kirjoitti:<<Kun yrittää käynnistää niin kyllä "lupailee" eli alkaa käymään(alle sekunniksi) muttei pysy käynnissä.<<<

Tuskin ainakaan mitään kovin vakavaa,,kerran lupaailee.Jos ois syöttöpumppu mennyt niin olis ihan pimeenä?

Ilmavuodoltahan tuo taas vaikuttaa,ootko katsonut tarkasti oisko joku letku irronnut kun remontoit autoa?

Autoa ei ole tähän mennessä tarvinnut sahata koskaan käyntiin...nytkin auto seisoi tallissa 3vrk ennenkuin sai aikaiseksi vaihtaa vesipumpun parissa tunnissa.Remontin jälkeen auto lähti käyntiin "ekalla" eli heti kun kampura pyörähti niin auto oli käynnissä, mutta en tietenkään sulje pois sitä letkun vuoto mahdollisuuttakaan. Tuntuis kuitenki että se lähtis silti parin minuutin sahaamisella käyntiin vaikka sielä vuotaski ne paluu letkut.Ikävä vika varsinki kun pitäis sillä päästä naapuripaikkakunnalle ens yöksi yövuoroon töihin

Sen verran edistystä että ei ilmeisesti saa dieseliä. tankissa 20litraa mittarin mukaan ja pitäis kyllä ajettujen kilometrien mukaanki olla... täytyy jatkaa ihmettelyä...

Missä Vectrassa on polttoainepumpun rele? Olisiko se voinut tulla tiensä päähän, jos ei saa polttoainetta?

Ei oo relettä ku ei oo pumppuakaan.

jamata kirjoitti:Ei oo relettä ku ei oo pumppuakaan.

Täh? Nyt juoksi pahasti yli???

Jooo.... Kävin tarkastaan.... Noinhan se näyttää olevan
Aina oppii uutta.

Vika löyty loppujen lopuksi.Kun olin nostanut moottoria vesipumpun päästä niin toinen pää moottorista oli työntäny akun vieressä olevasta sulake boksista yhden 60A sulakkeen irti. Se oli irtaallaan pidikkeensä päällä ja aina kun moottori käynnistyi ja tärisi niin sulake menetti kosketuksen ja kone sammui.

En ole ennen nähny missään autossa noin reilun kokoisia sulakkeita: 5kpl 60Ampperisia.
Olivat vielä johtosarjan alla piilossa...

Sulake kiinni ja matka jatkui

Hyvä että vika löytyi Aika erikoinen sattuma.