Opel Club Finland (OCF)

Juu eli tuota peliä pitäs alkaa vähän kunnostamaan ja modaamaan... Toistaiseksi calsusta ei oo ollu ku harmia... esim. vanteet kierot, maalipinta viturallaan, tuulen raiskaamien pulkannaru-murtomiesten suosikki, kaukosäädettävä keskuslukko ja käynnistyksen esto saman nappulan takana ja kummatkin kaukot hajoili kouvolan keskustassa -> auto jäi paikalleen.

Haaveet konehuoneesta muuttuneet sen verran, että ei enää mitää v6 tai muutenkaan moottorinvaihtoa.. ..ei muutaku puhallin tuohon nykyiseen mottiin kiinni!

Tänään tosiaan pistin prkln absit kuntoo ku sain "uuden" ohj.yksikön paikalleen... Seuraava rupeama onkin sitte katsastus ja uuren takapöntön hommaaminen ja sovittaminen... Pitää nääs vähän somistaa takapuskuria ku nykyinen pönttö oli vuos takaperin "just sopivan kokonen" omasta mielestä... ...ja eiku peltisaksilla pieni pala puskuria pois(sori vaan eipä löytyny tallista tuolloin mitää muuta) ni sai laitettua semmosen röörin sinne taakse et sinne vois mennä jo isompikin karhuperhe talviunille... Ja nyt pitäs saada ihan mitä vaan hillitympää tilalle...

6.8.2009
Juupa juu nyt on taasen päivityksen aika.. Takapönttöä en ole saanut vaihdettua kun on ollut muutakin tekemistä vähän väliä, mutta eipä siinä mitään jos nyt ens vuonna tuota konetta hieman herättelisi sen puhaltimen muodossa niin koko putkihan siinä uusiksi meneepi. Samalla voisi tarkistella hieman lähempää tuota koria ja vaihtaa alusta muutenkin hieman tuoreempaan kuin mitä nyt on..
Tässä vähän aikaa takaperin vaihdoin uudet etujakkarat kun "halvalla" bartilta ne sain. Sekin homma vaikutti aluksi mielenkiintoiselta kun jakkarat olivat vanhemmasta autosta niin niissä ei ollut sitä turvavyön jousikiristin härdelliä siellä kiskoissa kiinni. Mutta eihän se nyt niin vaikea homma ollutkaan kun ensiksi luulin, kiskot päikseen vain vaihtoon ni hyvä tuli!
Etupuskurikin sai osakseen pienen korjaus operaation kun kolvasin viime talven jättämän halkeaman takaisin kasaan.

Ilmastoinnin kompura on totaalisen paskana ja autokorjaamon patentilla jätetty kompura poies kokonaan apulaitehihnalta.. Saa nyt nähdä että jos(kun) ahdin istuu keulalle niin koko ilmastointi on vaan tiellä. Ei kukaan tarvitse ilmastoinnin lauhdutinkennoa opeliin? Voin sanoa että kaksi viikkoa käytetty tasan 100% varmuudella. No, pitääpä vielä katsoa että mitä talvi tuo tiellensä..


Jooo, laitan lisää tietoa kuhan kerkiän...


Nonni tämä auto on vaihtanut osoitetta vakuutusyhtiön kautta hieman pohjoisemmaksi ja nyt on uusi resiina alla!

Tuohon käynnistysongelmaan, niin koitappa vaihtaa bensapumpunrele... Tuppaa olemaan vissiin vähän kaikissa tuota käynnistyvyys ongelmaa juurikin tuon releen takia... Maksaa 20-30e ja sijaitsee apukuskin "kick"-paneelissa.

Mullakin entisessä meni toi rele.. Jätti tien päälle 500m ennen kotipihaa.. Vikaa etsittiin sitten jos jonkin aikaa.. Uusi maksoi 22€ ja johan toimaa.. Uudesta calsusta ton vaihdoin ihan ensi töikseni etten taas jää tien varteen kukkumaan.. Aluksihan tuo rele reistaili niin että välillä lähti käyntiin ja välillä ei.. Lopullisesti kun meni niin auto sammui kesken ajon ja siihen jäätiin..
Suosittelen ennen maalausta katsomaan kaikki listan aluset ja helmat josko yhtään ruostetta.. Muuten saa sitten taas olla maalaamassa jos niitä ei hoida kuntoon..
Onnea vaan calsun kanssa..
Hyvä auto se on kun oppii elämään sen kanssa

noo sellassia nämä tuppautuu olemaan.
Mulla oli kans 8v vectrassa sama vika ja uudella releellä toimii


kaikki tekevät rahalla mitä haluavat, jotkut ostavat oopelin

Hehe, joo on.. Kyllä tuo calibra on silti aivan mahtava auto ajaa, kuhan se vaan lähtis ensin toimimaa ja sais katsastettua sen... Saas nährä minkälaista tavaraa se änkeää sielt takaanta ulos...

Joo ja pitääpä kahtoa sitä relettä ku menen katsomaan seuraavan kerran sitä pirssiä.. ..mmmmutta eikös bensapumpunreleet ole siel konehuonees siin pääsulake boxis?

Ja niihin ruosteisiin vielä... ...juu onhan siinä kyllä hieman kukkaa ovien kohdilla kyljissä, mutta ei todellakaan paljoa... helppo homma varmaan on hieman puhdistella/täytellä tulevia reikiä sitte ku tulee sen maalauksen aika. Missään kaaressa ei ole ruostetta, oon nääs käyny tutkimassa niitä kaaria samalla ku laittelin takajarrut kuntoon ja ihmettelin tuon abs-viritelmiä... No kait siitä uus tulee...

Ainakin vanhoissa vectroissa on se rele konehuoneessa, kyseisessä boksissa.

16v Calikasta tuo rele löytyi apparin puolen kick-paneelista. Sielä tais olla keskuslukituksen mötikkä myöskin. Poista paneeli, niin näet.

Oletkos Kouvolasta vai Kuusaalta kun Kuusaalla oon nähny monta kertaa?

Pasi87 kirjoitti:Oletkos Kouvolasta vai Kuusaalta kun Kuusaalla oon nähny monta kertaa?

Hehe, mistäs tierät et oot nähny just mut? Juu Kouvolassahan mie asustan... Ja mitenni niin monta kertaa nänhy mut siel ku ei oo bilikkakaan kunnossa?

Itsellä rele on tuossa kuskin puolella aivan tuulilasin alareunassa olevassa mustassa boksissa... 8v siis kyseessä..
Itse tykkään myös ajettavuudesta.. Jäykkä alusta ja leveät gummit ni johan on aivan tautisen epämukavan ihana ajella.. Epäkäytännöllisyys on just sitä mitä täällä haetaan..

Joo, pientä päivitystä tähänkin tänään...

No tuossa kesän alussa ajattelin että vois auton ilmastoinnin laittaa kuntoon ja maalauttaa auton kokonaan ku on aikalailla huonossa kunossa tuo väri... Otin sitten lainaa pankista noita varten ja budjetti olisi rittäny just sopivasti...
Ilmastointi korjattiin -> uusi kenno ja aineet sisään : 450€
Ilmastointi hajoaa kahden viikon käytön jälkeen -> kompuran runko keskeltä halki : hintaa tulisi lisää 730 € joka oli "hieman" liian suolainen kun ajattelin, että maalautan sen calibran...
Maalaukseen aika olisi ollut heinäkuun puolessa välissä -> myrphyn laki astui voimaan -> oikea takarengas puhkeaa ja on korjaus kelvoton : uudet vanteet ja kumit yht 880€...

Budjetti menikin sitten siinä, ilmastointi ei pelaa vieläkään, maalaus saa odottaa sen puolivuotta vähintään, mutta onpahan uudet vanteet ja kumit niissä, eli jos jotain hyvää niin myös jotain pahaakin...


opeli on.[/url]

Vaikeuksien kautta voittoon! vai miten se oli..

Enää ei puuttuisi kuin se, että kun meet seuraavan kerran parkkikselle, niin auto lepää kaljakorien tai tiiliskivien päällä, uudet valssit tipotiessään.

No arvaappa vaan kaks kertaa pelottaaks just se