Opel Club Finland (OCF)

Pieni avautuminen omasta Calibran säätämisestä.

Elikkäs tuli tämmöinen kalikka ostettua vanhan vekkulin mentyä lunastukseen.

Noin 2päivää autonvaihdon jälkeen
Uuden auton pihaan saatuani alkoi vanhan vekkulin hirmu purkaminen, jotta saisin kaiken mahdollisen toimivan Vectrasta Calibraan, ennenkuin vakuutusmies vei auton pois. Nämä osat vaihtoivat paikkaa keskenään:

- Laturi (oli vekkulilla ajettu alle 2000km)
- Akku (samanikäinen kuin laturi)
- Lämmityslaitteen roottori
- Lämmityslaitteen säätönamiskat
- Konehuoneen lämpömittarin anturi

Mitäs sitä pois antaa täysin toimivia osia

Noin 2vkoa autonvaihdon jälkeen
Sitten matka jatkuu. Calikkaan alkoi ilmentyä ihmeellisiä vikoja. mm. kierrokset eivät nousseet, lopulta se jätti tien varteen... Foorumeilta huhuilin apuja ja kyllähän sitä helposti sain kiitos siitä Vaihtoon m- eni siis Lambda ja kampiakselin tunnistin vaihtoon. Taas toimii. Tässäkin oli hirmu säätöjä kun aluksi tuli viallinen kampuran tunnistin jnejne.

Noin kuukausi autonvaihdon jälkeen
Sisusta roikkui aivan jokapuolelta ja oli aivan järjettömän huonossa kunnossa. Hetken aikaa etsiskellen uutta sisustaa silmiini pisti nahkasisusta.. Mikäs siinä. Nahkasisusta haettiin noin 200km päästä ja äkkiä kotio ruuvailemaan vanhaa sisustaa pois. Ovipahveja irrotettaessani etuovista löytyi aikamoinen yllätys. 120e erillissarja oli lyöty yhdellä ruuvilla roikkumaan oviin. Hieman aikaa naureskellen rälläkkä käteen ja alkuperäisiä reikiä isommiksi ja hieman korokepalaa kiinni ja kaikki hyvin. Tästä projektista ei valitettavasti ole kuvia

Nahkapenkkejä ruuvailessani kuskin penkin oikeanpuoleinen kisko oli erilainen kuin vanhassa. Mikäs siinä vanhasta penkistä kisko ja homma jatkuu. Sitten löysin vanhan penkin alta perseenlämmittimen johdon roikkumassa yksikseen (Vanhoissa penkeissä ei ollut perseenlämmittimiä ! ), noh tökkäsin sen siihen nahkapenkkiin kiinni. Apukuskin puolelta löytyi samat johdot. Penkit kiinni ja romikselta kojelautaan perseenlämmittimen painikkeita hakemaan. Onneksi sieltä löytyi A- Vekun painikkeet jotka kävivät suoraan. Lisäksi haaviin tarttui lähes täsmälleen samanverran ajetun A vekun täysin samanlainen mittaristo.

Pari päivän tauon jälkeen perseenlämmittimen painikkeet kiinni. Mitä mitä. Perseenlämmittimet toimivat heti Kiitos opelin laiskuuden, kun laittaa kaikkiin autoihin saman sähkösarjan mitään muuttamatta

Tapaus mittaristo: Kiinnioleva mittaristo oli "tuning"valkoinen, jossa lämpö- ja bensamittari eivät toimineet. Valkoinen mittarinpohja oli tehty aivan päin vi**ua. Pimeällä liima paistoi läpi jnenje. Hyi. Romikselta ostamani mittaristo siis kiinni. Hyvin toimii ja paljon parempi kuin vanha. Epäonnekseni huomasin että bensamittari ei toimi vieläkään. Noh antaa olla.

Noin kaksi kuukautta autonvaihdon jälkeen

Bensamittarin toimimattomuus vi**tti. Siis uutta anturia tilaamaan. Tuli muutamassa päivässä, vanhaa ottamaan irti. uusi paikoilleen, hyvin toimii. Ainoa vain etten olisi tarvinnut edes uutta anturia ,koska siitä vanhasta oli vain yksi johto poikki. . Olisi siis "mahdollisesti toimiva" kalikan bensamäärän anturi kaupan Samassa kun auto saatiin pukille vaihtoon menivät Käkkärin vaijeri ja kaikki palat jarruihin. Epäonnekseni huomasin, että öljypohjan tiiviste kusee hieman. Se on varmaankin sitten seuraavana vuorossa.

Kesää odotellessa tallissa odottaa 17" alut joihin pitäisi jostain saada halvalla 215/40R17 kumit.. (vinkkejä ?) Nämä on muutoskatsastettu, eli varmastikin mahtuu pyörimään alla ?.

Kummastukseni en löytänyt -35mm supersport madallussarjaa muutoskatsastettuna.. Mitämitäs. Eikö "noin vähäistä" tiputusta tarvitse muutoskatsastaa vai eikö edellinen omistaja ole tehnyt sitä ?

Lisätään nyt vielä että antureiden vaihdon jälkeen auto on toiminut kuin junan vessa ! Ei vian vikaa. Ja pohjassa ei yhtään ruostetta.

9.3.2007.

Ylioppilaskirjoitukset hajottaa sen verran pahasti, että pakko saada tehtyä jotain. Talliin kalikkaa laittamaan. Aikaseksi sain asennettua jonkinmoiset amispoppikset takaluukkuun. Lisäksi hattuhyllyn epämielyttävä roikkuminen pisti häiritsevästi silmään taustapeilistä. Hieman alumiinisellä kulmaraudalla vahviketta hyllyn ympärille. Se kuitu oli niin väsynyttä, että ei pysynyt enää suorassa . Tällähetkellä liimauksessa uusi päällystys. Täytyy katsoa jos innostusta olisi päällystää hattuhyllykin nahalla, kun kaikki muu sisältä sitä taitaakin olla jo. Täytyy laittaa jonnekkin kuvat näytille jos jaksaa

25.3.2007.

Enkelit asennettu, samalla taakse tuli laitettua 6.5" pääkajarit.. Signaalia antaa Xetec Vector v200.4. Samassa lankussa kiinni myös pioneerin 12". Ovissa Pioneerin 6.5"erkat.

kaivonkansi kirjoitti:Kummastukseni en löytänyt -35mm supersport madallussarjaa muutoskatsastettuna.. Mitämitäs. Eikö "noin vähäistä" tiputusta tarvitse muutoskatsastaa vai eikö edellinen omistaja ole tehnyt sitä ?

Tyylikäs Calibra !

Tekstisi perusteella aika varmaa, että entinen omistaja on säästänyt muutaman euron (40€?) ja jättänyt muutoskatsastamatta madalletun alustan. Konttorille tüv-dokumentit mukaan ja jotkut sedät-katsastus-sedät ovat jopa vaatineet todistuksen pyörän suuntauksista.

eikä välttämättä kannata pitkittää asiaa vaan otteeseen konttorilta merkinnät

Kerroppas mulle mikä on tämä tüv-dokumentti? Hanskalokerosta löytyi pyöränsuuntauksen lukemat, jotka oli mielestäni aika hyvin. (numeroista en siis tajua hölkäsen pöläystä, mutta kaikki lukemat olivat lähes samoja ja taustana vihreä väri, niin eikös se ole aika hyvä ? ) Lokerosta löytyi myös jotain alustasarjan papereita..

Tuotas ite olen aivan uuno näissä muutoskatsastusasioissa. Onko ensin soitto, sitten paikalle katsastamaan ne ?. Jakun 17" vanteet on muutoskatsastettu, niin pitäisikö näiden vanteiden olla kiinni kun alustaa menee muutoskatsasatmaan ? 0_o

kaivonkansi kirjoitti: Lokerosta löytyi myös jotain alustasarjan papereita..

Jakun 17" vanteet on muutoskatsastettu, niin pitäisikö näiden vanteiden olla kiinni kun alustaa menee muutoskatsasatmaan ? 0_o

jos noissa papereissa on alustasarjan merkki (ja malli) pitäis kelvata insille. renkaat saa olla mitkä tahansa jotka autossa saisi olla muutenkin kiinni.

Oukkei, eikö tätä voisi tehdä samalla kun tulee normaali katsastus ? Leimaa on toisaalta 10/08 asti, että joskus silloin olisin viemässä tarkastettavaksi. Vai mitä ongelmia tuosta muutoskatsastamattomuudesta voi tulla ? Paskalakit vie kilvet rakennemuutosten takia ?

voihan sitä siihenkin pitkittää... ainoo vaan jos kytät pysäyttää ja jos ne jopa huomaa tiputuksen ni ne käskee konttorille..

Vaikka ovat jo pariin kertaan pysäyttäneet, niin ei ne ole vielä mitään siitä sanonut, vaikka paperit katsoivatkin läpi. Sanoivat vain, että onpas komee peli

ettei vaan sattuis olee tää calibra noudettu tampereelta? jostain päin hervantaa?

sielä kun tuli asuttua, ja on tutun näköinen eräältä parkkikselta.

Vai, majaileeko tää nykyjään jossain sielä päin?

filtteri^^ kirjoitti:ettei vaan sattuis olee tää calibra noudettu tampereelta? jostain päin hervantaa?

sielä kun tuli asuttua, ja on tutun näköinen eräältä parkkikselta.

Vai, majaileeko tää nykyjään jossain sielä päin?

Lammilta tämä tuli haettua. En auton aikaisempaa historiaa tiedä, mutta luullakseni tämä ei sillä Lammin kaverilla kauaa ollut.

Nyt alkaa noi ajovalot vituttamaan pimeällä sen verran että kohta kyllä aika vaihtaa.. Angel Eyes -valoja olen ajatellut, joissa korkeudensäätö. Jossain lukee että "paikka korkeussäätömoottorille" niin se alkuperäinen moottori käy sinne sitten täysin suoraan ? Mistäspäin saisi "hyväksyttyjä" valoja halvimmalla ?

Ihan on hieno calikka Minkäs firman tekemä on tuo takapuskurinlippa?

Kokonaisuudessahan tuossa on Zenderin korisarja..

Onko musta- ja kirkaspohjaisilla angel-eyeseillä mitään eroa valotehoon ? . Ja kumpaa suosittelisitte ? kumpi näyttää punaisessa autossa "paremmalta" ?

kaivonkansi kirjoitti:Onko musta- ja kirkaspohjaisilla angel-eyeseillä mitään eroa valotehoon ? . Ja kumpaa suosittelisitte ? kumpi näyttää punaisessa autossa "paremmalta" ?

Periaatteessa ei pitäs olla mitään eroa onko ne tumma- vai kirkaspohjaset Kyllä ne kirkaspohjaset näyttää punasessa autossa paljon paremmalle Tietty makunsa kullakin

kaivonkansi kirjoitti: Kesää odotellessa tallissa odottaa 17" alut joihin pitäisi jostain saada halvalla 215/40R17 kumit.. (vinkkejä ?)

Rengasliikkeistä yleisesti löytyy, myös www.rengasonline.com myy halvalla renkaita