Opel Club Finland (OCF)

Mitä kaikkee menee vaihtoon kun päivittää Vectra A 20NE jarrut ja alustan vastaamaan C25XE:tä?
Onko esim. Calibra V6 tai Turbossa samoja osia kun V6 Vectrassa vai tarviiko kaikki osat löytää juuri Vectrasta?

Tuolta sivujen tekniikkaosiosta löytyy eroavaisuusdokumentit A Vectran malleihin. Niistä tutkimalla kyllä löytää tarpeellisen tiedon, mutta näin lonkalta heitettynä vois mainita jarrut, pyörännavat 5-pulttiseksi ja todennäkösesti alusta. Lisäksi taitaa tulla ABS:sät laitettavaksi, jollei jo ole.
Vectra ja Calibra hyvinkin pitkälti samoja osia. Jostain malleista voisi jopa sanoa että sama auto eri muotoilulla.

Jos päivität vain jarrut niin takajarruhin ei tarvi koskea, 20NE:ssä on samat jarrut takana kuin C25XE:ssä. Eteen tarvii vaihtaa satulat ja levyt. Satulat käy Vectra/Calibra V6/Turbo malleista ja levyksi 284x24. Normi viisipulttilevyn voi porata neljän pultin jaolle ja lisäksi pitää sorvata holkki napaan keskittämään levyä.

Tietty noihin saa myös nelipulttisia levyjä mutta hinta voi olla kova. Satuloiksi käynee myös B Vectrojen isot satulat, hieman edukkaampia koska ei ole "V6/Turbo" lisää...

Jos vaihdat myös navat viisipulttisiksi niin helpoimmalla pääsee kun hommaa jostain V6/Turbo Calibran/Vectran täydelliset etutolpat, sopii suoraan 20NE malliin. Taakse sitten V6 Vectran täydelliset navat, Calibrasta ei käy erillisjousitetun akseliston vuoksi. V6 navat sopii 20NE akseliin sen jälkeen kun isontaa akselin keskireikää riittävästi tai sitten vaihtaa koko akselin.

ABSeista on monta kantaa. Mulle kerrottiin Merkkiliikkeestä että ekoissa V6 Vectroissa oli valinnaisena ABSit mutta tuli vakiovarusteeksi myöhemmin, joten tämän jutun mukaan ei ole pakolliset.

Noita jarruja voi myös hyödyntää saabin 900/9-3 mallleista ainakin turbosta ja V6.
Noista saabeista sopii myös takanavat/taka-akseli vectraan.