Opel Club Finland (OCF)

elikkäs toivoisin kokemusta omaavilta henkilöiltä ruusuja/risuja kyseisen valmistajan alustasarjoista
tarkoitus olisi b-vectraan itselle laittaa alustaa

löysä paska ainakin Gastrassa...

N.vuoden kesti mukana tulleet iskarit f astrassa.Laita vähän rahaa lisää niin saat paljon paremman paketin

Samaa sanon kuin edellinen kirjoittaja. Nuo halvat kiinassa tehdyt alustasarjat kestävät vuoden, jos hyvin käy niin kaksi.

Meillä on autoissa GTS Performance Kit ja toisessa H&R-jouset + GTS:iskarit. Toimii todella hyvin.

nillaV6 kirjoitti:Samaa sanon kuin edellinen kirjoittaja. Nuo halvat kiinassa tehdyt alustasarjat kestävät vuoden, jos hyvin käy niin kaksi.

Meillä on autoissa GTS Performance Kit ja toisessa H&R-jouset + GTS:iskarit. Toimii todella hyvin.

Onko JOM tehty Kiinassa, sellanen tuntuma itellä ettei ole....

Kaitzu kirjoitti:

nillaV6 kirjoitti:Samaa sanon kuin edellinen kirjoittaja. Nuo halvat kiinassa tehdyt alustasarjat kestävät vuoden, jos hyvin käy niin kaksi.

Meillä on autoissa GTS Performance Kit ja toisessa H&R-jouset + GTS:iskarit. Toimii todella hyvin.

Onko JOM tehty Kiinassa, sellanen tuntuma itellä ettei ole....

Ei todellakaan ole Kiinalainen. Mulla on sellainen tuntuma,että toi GTS on ihan saman laatuista kamaa Jomin kanssa.

Mun oman V6-Calibrassa on GTS-iskarit, joista löytyy KYB Ultra SR -leimat ja Made in Japan.

Oon töissä ison merkkiliikkeen automaalaamossa. Ja koko perhe harrastaa tuningia tuningia ja rata-autoilua. Mulle ny vaan sattuu kertymään tietoa osista ja valmistajista.

Geneerisissä eli ns. non-brand -iskareissa ei ole valmistajan leimaa ja silloin valmistusmaa on yleensä Kiina tai Taiwan. Samasta iskarista on useita laatutasoja sen mukaan mitä lopputuotteen (alustasarja) on maksettava - hinta vaikuttaa sitten suoraan siihen kuinka pitkän aikaa iskari on tehty kestämään.

Jos iskari on tehty Euroopassa tai Japanissa tai se on suuren valmistajan tekemä, niin siitä löytyy valmistajan nimi ja tuotenumero metalliin stanssattuna (esim. Koni, Bilstein, Sachs, KYB, Boge jne).

Yksi yleinen juttu varaosissa ja tuningosissa on stanssata tuotteeseen teksti "Germany". Se ei edellytä, että tuote olisi tehty Saksassa, koska edestä puuttuu se Made in...

nillaV6 kirjoitti:Mun oman V6-Calibrassa on GTS-iskarit, joista löytyy KYB Ultra SR -leimat ja Made in Japan.

Oon töissä ison merkkiliikkeen automaalaamossa. Ja koko perhe harrastaa tuningia tuningia ja rata-autoilua. Mulle ny vaan sattuu kertymään tietoa osista ja valmistajista.

Geneerisissä eli ns. non-brand -iskareissa ei ole valmistajan leimaa ja silloin valmistusmaa on yleensä Kiina tai Taiwan. Samasta iskarista on useita laatutasoja sen mukaan mitä lopputuotteen (alustasarja) on maksettava - hinta vaikuttaa sitten suoraan siihen kuinka pitkän aikaa iskari on tehty kestämään.

Jos iskari on tehty Euroopassa tai Japanissa tai se on suuren valmistajan tekemä, niin siitä löytyy valmistajan nimi ja tuotenumero metalliin stanssattuna (esim. Koni, Bilstein, Sachs, KYB, Boge jne).

Yksi yleinen juttu varaosissa ja tuningosissa on stanssata tuotteeseen teksti "Germany". Se ei edellytä, että tuote olisi tehty Saksassa, koska edestä puuttuu se Made in...

Nyt kahden auton perusteella missä GTS:n alusta satsi on alla käytetty, niin voin vain suositella.
Tuohon hintaryhmään "halppis" ei taida varteenotettavaa kilpailijaa olla...

oon nyt jonkuviikon ajellu f-astralla jom gt-cupline 60/40mm alustasarjan kanssa. ihan hyvä sarja hintasekseen. ei liian jäykkä eikä liian löysäkään. ihan tyytyväinen oon noinkin halvalla saatuun sarjaan.