Opel Club Finland (OCF)

Morjens,

Tänään kävi mielenkiintoinen juttu kun kesken risteykseen jarruttamisen painui yhtäkkiä poljin melkein pohjaan. Pumppaamalla sai jarrutettua. Heti sen jälkeen vasen takajarru alkoi pitää hirveetä ääntä...
Ilmeisesti toisesta jarrupalasta irtosi loppu pinta ja nyt siellä laahaa metalli metallia vastaan.
Huomenna piti lähteä reissuun mutta katsotaan saanko vaihdettua sekä levy että palat.

Kysymys: Mikä avain sopii jarrusatulan pultteihin? Se oli sellainen vähän niinkuin tähden näköinen. 15 mm hylsy siihen ainakin tuntui istuvan mutta uskaltaako sitä vääntää sillä? Sehän saattaa olla aika kovassa...

- Jsalok -

Eiköhän siellä ihan normaali Torx-kanta ole. Koosta en osaa kyllä sanoa, entä lähtisi sitä millään väärällä hylsyllä lähteä availemaan vaikka hätätilassa torx-aukeaa sopivan kokoisella 12-kulmaisella hylsyllä. Sijainnin tietäen veikkaan kyllä että suola ruostuttanut niin ettei kannata ottaa riskiä, vaan hakea sopiva torx-kylsy (tai hylsysarja koska zafirakin on täynnä torx-pultteja ja ruuveja. Ja onneksi niin, eivät muljaa helposti ruosteisinakaan). Ja takapalojen vaihdossa kannattaa muistaa että zafiran takasatulan mäntää pitää painaa ja samalla pyörittää (muistaakseni vastapäivään) jotta sen saa sisään.

Satulat on tosiaan kovaa kiinni, ainakin itsellä oli Vectrassa senverta tiukassa ettei jaksanut käyttämäni pulttipyssy sitä auki hakata. Eli varaa myös kunnon vääntövarsi, kun kierteissä jotain lukitetta ilmeisesti.

Onkohan kellään tietoa onko se 14, 15 vai 15 se torx hylsy?
Pitää käydä huomenna Biltemasta hakemassa työkaluja...

- Jsalok-

Hae koko setti niitä torx:ja, kun Oopelit niitä kantoja täynnä kuintekin.

Matzi kirjoitti:Eiköhän siellä ihan normaali Torx-kanta ole. Koosta en osaa kyllä sanoa, entä lähtisi sitä millään väärällä hylsyllä lähteä availemaan vaikka hätätilassa torx-aukeaa sopivan kokoisella 12-kulmaisella hylsyllä. Sijainnin tietäen veikkaan kyllä että suola ruostuttanut niin ettei kannata ottaa riskiä, vaan hakea sopiva torx-kylsy (tai hylsysarja koska zafirakin on täynnä torx-pultteja ja ruuveja. Ja onneksi niin, eivät muljaa helposti ruosteisinakaan). Ja takapalojen vaihdossa kannattaa muistaa että zafiran takasatulan mäntää pitää painaa ja samalla pyörittää (muistaakseni vastapäivään) jotta sen saa sisään.

Miksi sitä pitää pyörittää? Se nyt on ainoa ongelma tässä jäljelllä... Antakaa vinkkiä miten saan männät takaisin sisälle.
Auttaisiko jos avaan vaikka ilmausruuvin että sieltä pääsee nestettä ulos? Tai kokonaan se syöttöletku...?

Onneksi on Biltema, kyllä niillä työkaluilla homma hoituu Eikä maksanut paljoa.

Kiitoksia neuvoista tähän saakka. En edes ollut tiennyt että on Torx hylsyjä...

- Jsalok -

No sitä mäntää pitää pyörittää että se menee sisään.
Siellä männän sisällä on akseli jossa on kierre,se akseli on käsijarrua varten.
Jos männän painaa väkisin sisään niin ei ole enään käsijarrua koska tuo mekanismi hajoaa.