Sivu 1/2
Opel Kadett E 1.6 farkku etu pyörät ravistaa!!!!
Lähetetty: 11 Maalis 2008, 20:45
Kirjoittaja Shadow82
ELikkä ilmeni tälläinen ongelma etu pyörät rupes ravistaa ja ajaminen muuttuu mahdottomaksi
epailin ensi pyörän laakereita ja puslia mut tutkittuani silmä määräsesti niin en löytäny niistä vikaa
Eli vaikuttaisko alatukivarsi etuvetosessa että etu pyörät pääsee ravistaan ja koluttaa niin lujaa ettei voi kääntää autoa ajamisen yhteydessä kun se teki sen suoraa ajamalla saman jos se on päässy irti sungosta taikka revenny hitsauksesta???
Nyt Tarttis Neuvoja!!!
Lähetetty: 11 Maalis 2008, 20:59
Kirjoittaja röpönikkari
Onko vanteiden sisäkehällä jäätä tai lunta? Täristää/ravistaa niin p*rkeleesti jo sopivasti kerää tavaraa.
Lähetetty: 11 Maalis 2008, 21:10
Kirjoittaja Shadow82
voiku oliski ollu nuon heppo juttu
etupää käyttäytyy aivan kuin olis molemmat pyörät potkittu soikeiks pystyy hetken matkaaan ajaan ihan hyvin sen jälkeen rupee helisemään koko keula ja ratti koluuttaa ja ravistaa joka suuntaan....
Lähetetty: 12 Maalis 2008, 19:12
Kirjoittaja MJP
Vetonivelet tehneet itsellä samaa. Ulompi ja sisempi. Onhan pyörästäkin voinut painot irrota.
Lähetetty: 12 Maalis 2008, 20:35
Kirjoittaja Shadow82
Joo saattaa olla et vois johtua niistaäkin tarttee vielä perehtyä paremmin ku en oo vielä auton alle kerinny tutkimaan....
Lähetetty: 12 Maalis 2008, 21:57
Kirjoittaja ipa
kannattaa varmistaa että alatukivarren takakiinnitys ei ole ruostunu irti.
Lähetetty: 14 Maalis 2008, 21:00
Kirjoittaja Shadow82
pitääpä tutkasta noi tukivarret heti ku ilmat sallii...
Lähetetty: 14 Maalis 2008, 21:09
Kirjoittaja TJT
Samalla linjalla ipan kanssa.
Vaikka olisi kohtuullisen ruosteeton kadetti, niin nuo tukivarsien takakiinnityspisteet ovat aika pahat ruostumaan.
Kovin helpolla ei edes ulkoapäin huomaa ennenkuin irtoaa kun ko pisteessä tuplapelti ja tuppaa olemaan se sisempi kun ruostuu.
Parhaiten melkein löytää alkavan mätävian ko kohdasta purkamalla lattiaverhoilut pois.
Lähetetty: 14 Maalis 2008, 22:25
Kirjoittaja Shadow82
joo pitää tosiaan tukailla tuo homma auton käyttäytyminen saattais vaikuttaa tosta johtuen...
Lähetetty: 15 Maalis 2008, 01:18
Kirjoittaja TJT
Senverran vielä, että alle vm90 tuntuvat olevan melkein vähemmän ruosteisia, kuin -90 tai 91 mallit.
Taisi maahantuojan ruostesuojaus tuossa 90-luvun taitteessa loppua ja tehtaallakin vaihdettu kunnon maalit vesiväreiksi.
Muutama vuosi takaperin itsellä oli -89 kadetti, jossa oli 240tkm ajettuna kohtuu vähän ruostetta.
Käytiin sitten kaverin kanssa hakemassa purkuun -90 1.3 kadetti 90tkm ajettuna, jossa oli jopa etulokarit ruostuneet aivan puhki.
Sisusta ja kone olivat kuin uudessa, mutta kori oli läpilaho(helma puolestavälistä taaksepäin läpilaho ja ruostereikä jatkui koko takakaaren matkan takafillarin taakse asti
)
Lähetetty: 15 Maalis 2008, 09:48
Kirjoittaja Shadow82
joo kyl noi sellasia ruoste pesiä on
Lähetetty: 19 Maalis 2008, 20:32
Kirjoittaja Shadow82
Elikkä pääsin vihdoin ja viimein kadetin alle tutkiskeleen ja totesin että alatukivarsi on kiinni ja
ei sielpäin ainakaan anna periksi pienen koe ajon jälkeen testasimme vetonivelet ja niissä olis huomattavasti väljyyttä molemmin puolin voisko se aiheuttaa myös ton ravistuksen mikä tulee ajon aikana....????
Lähetetty: 20 Maalis 2008, 07:50
Kirjoittaja glo
Helpostikin. Äiten Ventossa oli aikanaan ulompi vetonivel aivan lopussa, aika ajoin alkoi kampeamaan autoa vasemmalle. Lopulta sitten rasahti ja se "häkki" jossa kuulat ovat, halkesi kahtia.
Lähetetty: 20 Maalis 2008, 11:58
Kirjoittaja PJR
Kierot jarrulevyt ? Voimistuuko ravistus jos painaa hieman jarrua ?
Lähetetty: 20 Maalis 2008, 19:50
Kirjoittaja Shadow82
ei vaikuttanu jarruttaminen millään lailla ravistukseen mut kiristin pyörän laakereita niin se vähän lakkas mut hetken ajon jälkeen niin rupes kunnolla ttaas ravistaan...