Opel Club Finland (OCF)

Katsastussetä sanoi että on yli 60% heitto käyttöjarrun tehoissa, käsijarrun jonkun verran vähemmän.
Palat vaihdettu viime syksynä ja nyt sitten purin sen tehottoman puolen jarrut, putsasin, pumppailin sylinteriä jne.
Tuossa kun jarruttelee niin tuntuu että olis samat heitot vieläkin, ainakin käsijarru ottaa edelleen vaan toiseen pyörään. Ei viittis mennä konttorille toteamaan ettei toimi ja ajokieltoa päälle.
Voiko erot johtua siitä että vasemman puolen levy on kulunut urille ja oikea on tasaisesti kulunut?
Onko jotain kikkaa saada säädettyä jarrutehoa myös vasemmalle puolelle?

Auto on Astra G 1.8.

Onko tuossa 2 mäntäiset takasatulat takana vai liukutapit? Ilmeisesti käsijarrulle ei ole omaa rumpua ainakaan.

Miltä levyt näyttävät ihan päällisin puolin. Ovatko ruosteessa kitkapinnoilta? B Vectrassani heittoa oli heittoa puolien välillä jotain 40% kun toisen puolen toinen satula oli täysin jumissa eli tuntuu tuo 60% aika suurelta.

Näyttäis olevan vaan yksi mäntä. Levyt ovat kyllä aina ruosteessa niinkun kai Astran levyt kuuluukin olla

Mutta siis sen puolen levy, jossa jarrutehoa puuttuu, on hieman urilla ja toinen ei. Voiko erot johtua siitä, eli levyt vaihtoon? satulat ei oo kyllä jumissa nyt.

Mulla oli viime katastuksessa palat ruostuneet kiinni, vähän näytti viilaa ja kuparitahnaa niin meni läpi.

Ei missään autossa kuulu olla levyjen kitkapinta ruosteesa, paitsi jos auto seissyt niin silloin ruostuvat. Kiiltää kuuluu aina normaaliajon jälkeen.

Tyyppivika tuo käsijaerrujarruvoiman ero. Käsijarrun vivusto jumittaa siinä takasatulassa. Pura, puhdista ja voitele niin toimii sen jälkeen pitkään hyvin.

Käyttöjarrussa ero yli 60%. Käsijarrulla ei väliä.

Onko kellään tietoa miten lähtee takalevyt irti? Siis tarviiko hakea jotain erikoistyökaluja ennenkun lähtee irrottaa?

Ei tartte. Satulan ja sen rungon nostaa edestä pois ja levy muistaakseni kiinni yhdellä ruuvilla, se pois ja vähän vasaralla avustaa, niin levy tipahtaa pois.

Ei nyt oikeen tunnu onnistuvan. Ainut ruuvi mikä on jarrulevyssä on tässä:http://www.aijaa.com/v.php?i=1899347.jpg
Ja pitääkö siis nämä: http://www.aijaa.com/v.php?i=1899367.jpg avata että saa tuon satulan kehikon pois? Tuntuu olevan h*lvetin tiukassa.

Varmasti ovat tiukassa kun ovat kierrelukitteella kiinni. Mutta kyllä ne lähtee kun tarpeeksi vääntää, kokemusta on.

Kunnon työkalut kannatta tosiaan varata noitten satulan kannakepulttien irrottamiseen. Omasta Vectrasta ei normi pulttipyssyllä lähtenyt.

Sulla on selvästi joskus jarru laahannu kunnolla kun on noin uranen levy ja
reunoilta lämmennyt ihan punaiseksi

Niin varmaankin koska toisella puolen on ihan uraton levy. Kun vaihdan molemmat levyt nyt, niin kai muutaman kuukauden vanhat palat voi laittaa? Siis melkeen uudet.

Joo, nuo rungon pultit on kyllä kiinni asti laitettu.. Itse en välttämättä lähtisi kokeilemaan entisiä takapaloja, kun ei kai ne niin kalliit ole?