Opel Club Finland (OCF)

Sarjassamme tyhmiä kysymyksiä...

Mikä systeemi tossa H:n etu iskarin kiinnityksessä on? Eipä ole ennen itselle tullut vastaavaa eteen. Millä yläpää auki?

Itse en kyseistä hommaa tehnyt, mutta euromasterille kun varasin pyysivät hakemaan uudet kiinnikkeet, maksoi muutaman euron kai.
Kuulemma ei juuri ehjänä irtoa ja muutenkin parempi vaihtaa uusiin kun ovat edulliset.
Eli paskaks vaan ja uudet tilalle

Eli onko tuo iskari yläpäästä kiinni pelkällä tolla muovisella rinkulalla?

En ole varma mutta uskoisin näin.

Joo eli tuon rinkulan kun ottaa pois niin sen muovisen korkin pääsee kampeemaan irti. Sen alla on sitten mutteri millä iskari kiinni. Noita rinkuloita ei kuulemma saa hajalle kun tahallaan hajottamalla.

Jouset vaihdettu.

Koko iskaripaketti on tosiaan pelkällä tolla muovisella rinkulalla kiinni. Sitä mutteria joka löytyy sen korkin alta ei missään nimessä pidä mennä avaamaan ennen kuin koko paketti on revitty ulos. Sillä on kiinni laakeri hässäkkä joka puolestaan pitää jousta paikallaan.

crisse kirjoitti:Jouset vaihdettu.

Koko iskaripaketti on tosiaan pelkällä tolla muovisella rinkulalla kiinni. Sitä mutteria joka löytyy sen korkin alta ei missään nimessä pidä mennä avaamaan ennen kuin koko paketti on revitty ulos. Sillä on kiinni laakeri hässäkkä joka puolestaan pitää jousta paikallaan.

Oliko jotain erityistä jippoa millä tuo "rinkula" lähtee pois?

Kampeet vaan rukarilla. Uudet kustantaa yhteensä joku 8€ jos sattuu hajoomaan, mut jos hajoo niin autolla ei pysty ajamaan ku se runkula pitää koko etupäätä kasas. Tilasin itelleni varmuuden vuoksi uudet ja kun menin hakemaan niin ei opelin varaosamyyjä ollu uskoa mihin tarkoitukseen ne tulee

Juu-jep, ei ollut paha tosiaan.

Korkki päältä pois (plop!) ja sitten kampee vuorotellen molemmin puolin sitä rengasta hampaitten kohdalta ruuvarilla, kunnes pölähtää kahteen osaan.