Omega B farkun tuunausta By ^^TeamAhma^^
Lähetetty: 07 Huhti 2008, 18:57
No joo tuommonen farkku omega 2,5TD tuli hommattu tuossa viimekesänä. Heti auton osto hetkellä piti alkaa peilailemaan lommoja, mahdollisien pohjien tekoavarten ja ruosteita tietysti. Autosta ei juurikaan löytyny mistään ruostetta ja pari pientä olematonta lommoa. Ja muutenkin vaikutti hyvälle kaikinpuolin, joten auto pihaan ja ei muutakun kovaa ajoa.
Päästelin omegalla talven yli tekemättä mitää isompaa ulkoisesti. Konehuoneeseen tehtiin jotain pientä muutosta iso cuuleri, egr hässäkät pois kokonaan, toiset puhaltimet, lastu ja oma piiri patentti vetää muuten paremmin mitä Kcr boksi vehkeet
. Jotain muoveja tuli maalailtua mutta ne on viellä kesken ajanpuutteen takia. Mut yritetään nyt alkukesän aikana rakennella sisuta uusiks kokonaan, vähän verhoilla uuisk sun muuta pientä 
.
Tästä sitten lähettiin liikkeelle =).. Tuon näkösenä tuli ajeltua yli 30tkm ilman mitään ongelmia.
No tottakia ekana näön muutoksen vuoks piti ostaa uudet vanteet 19" DBV t.. Joista lähti huulesta lakat kiviens takia kävelemään ja hapettu todella hienon näköisks
Sitten ite asiaan. pääsiäis lomat koitti ni auto talliin ja laittelemaan. Olin talven aikana hommannu kaikki tarpeelliset palikat valmiiks, että lomien tullen ei tarvis muutakun alkaa hommiin.
Luometkin leikkelin valmiiks hyvissä ajoin, ajansäästämisen takia. Tuossa ne on jo hitsattu ja koritinattu kiinni
Pelkät luomet näytti vähän hullulle kun lokari jäi hieman lyhyäks peltiin verrattuna. Ei muutakun pellin suikaleet sinnekkin ni heti rupes näyttämään paremmalle
Sitten vähän kittiä vaan päälle ni päästään seuraavaan hommaan =) Pääsee muuten yllättävän vähällä kitillä kun tinaa vaan hyvin nuo pellit.
Peräluukku tasaseks, pellistä oikean kokonen pala ja hitsiä/tinaa päälle. Vielläkun olis ollu engalanninpyörä ni olis saanu tosi läjellä oikean kaarevuuden siihen peltiin. Mut ei paljoa menny noinkaan kittiä.
Kittiä päälle ja sitten taas seuraavaan hommaan
Vähän soviteltiin ja leikeltiin ja kitatiin ja kuiduttiin, helmoja ja pukureita paikalleen. Ja viimeina ne sinne istu.
kattokaiteet otettiin pois ja tukittiin reijät. Sitten vaan hinkkaväri autoon listoista alaspäin ja noihin mitä oli kitattu.
Sitten Etupuskurin sovitusta paikalleen, sitä sai kans vähän veistää ja kuiduttaa mut kyllä se siitä istahti paikalleen kohtuu helpolla.
Peräluukku hikkavärissä
Sitten sisäosiin pintavärit päälle, valkonen pohja ja violettihelmiäinen päälle. Ajatelttiin koittaa mattalakkaa ja ihan näyttävän näkönen tuli, mut helmiäinen ei toimi ihan niin hyvin mattalakalla mitä kirkkaalla. Mut jossain valossa vetää tosi violettiin ja vihreään.
Toinen kuva väristä, kiiltää viellä tuossa kun just vedetty ei kerinny viellä mattaantumaan.
Sitten auto pestiin ja kuivattiin. Sit uuniin ja valmistelut maalausta varten.
Kyllä tuossa ite maalaamisessakin vaan tuntu menevän aikapaljon aikaa kun valkosta vesiväriä joutu vetää aikamonta reissua ennenkun oli täysin tummapohja peitossa. Kestää haihtua niinkauan kun ei oikeen ollu kunnolla lämpöä. Ja tatatraa maalit päällä, tulossa ihan lähiaikoina kynäruiskumaalaukset.
Päästelin omegalla talven yli tekemättä mitää isompaa ulkoisesti. Konehuoneeseen tehtiin jotain pientä muutosta iso cuuleri, egr hässäkät pois kokonaan, toiset puhaltimet, lastu ja oma piiri patentti vetää muuten paremmin mitä Kcr boksi vehkeet
. Jotain muoveja tuli maalailtua mutta ne on viellä kesken ajanpuutteen takia. Mut yritetään nyt alkukesän aikana rakennella sisuta uusiks kokonaan, vähän verhoilla uuisk sun muuta pientä .Tästä sitten lähettiin liikkeelle =).. Tuon näkösenä tuli ajeltua yli 30tkm ilman mitään ongelmia.
No tottakia ekana näön muutoksen vuoks piti ostaa uudet vanteet 19" DBV t.. Joista lähti huulesta lakat kiviens takia kävelemään ja hapettu todella hienon näköisks
Sitten ite asiaan. pääsiäis lomat koitti ni auto talliin ja laittelemaan. Olin talven aikana hommannu kaikki tarpeelliset palikat valmiiks, että lomien tullen ei tarvis muutakun alkaa hommiin.
Luometkin leikkelin valmiiks hyvissä ajoin, ajansäästämisen takia. Tuossa ne on jo hitsattu ja koritinattu kiinni
Pelkät luomet näytti vähän hullulle kun lokari jäi hieman lyhyäks peltiin verrattuna. Ei muutakun pellin suikaleet sinnekkin ni heti rupes näyttämään paremmalle
Sitten vähän kittiä vaan päälle ni päästään seuraavaan hommaan =) Pääsee muuten yllättävän vähällä kitillä kun tinaa vaan hyvin nuo pellit.
Peräluukku tasaseks, pellistä oikean kokonen pala ja hitsiä/tinaa päälle. Vielläkun olis ollu engalanninpyörä ni olis saanu tosi läjellä oikean kaarevuuden siihen peltiin. Mut ei paljoa menny noinkaan kittiä.
Kittiä päälle ja sitten taas seuraavaan hommaan
Vähän soviteltiin ja leikeltiin ja kitatiin ja kuiduttiin, helmoja ja pukureita paikalleen. Ja viimeina ne sinne istu.
kattokaiteet otettiin pois ja tukittiin reijät. Sitten vaan hinkkaväri autoon listoista alaspäin ja noihin mitä oli kitattu.
Sitten Etupuskurin sovitusta paikalleen, sitä sai kans vähän veistää ja kuiduttaa mut kyllä se siitä istahti paikalleen kohtuu helpolla.
Peräluukku hikkavärissä
Sitten sisäosiin pintavärit päälle, valkonen pohja ja violettihelmiäinen päälle. Ajatelttiin koittaa mattalakkaa ja ihan näyttävän näkönen tuli, mut helmiäinen ei toimi ihan niin hyvin mattalakalla mitä kirkkaalla. Mut jossain valossa vetää tosi violettiin ja vihreään.
Toinen kuva väristä, kiiltää viellä tuossa kun just vedetty ei kerinny viellä mattaantumaan.
Sitten auto pestiin ja kuivattiin. Sit uuniin ja valmistelut maalausta varten.
Kyllä tuossa ite maalaamisessakin vaan tuntu menevän aikapaljon aikaa kun valkosta vesiväriä joutu vetää aikamonta reissua ennenkun oli täysin tummapohja peitossa. Kestää haihtua niinkauan kun ei oikeen ollu kunnolla lämpöä. Ja tatatraa maalit päällä, tulossa ihan lähiaikoina kynäruiskumaalaukset.
PS kovaa hommaa tuo auton laitto 
