Opel Club Finland (OCF)

Ostin juuri Omega 2,5 TDI vm 2004.
Autossa vakiona Eberi, joka näyttää kaikin puolin uudelta (edes äänenvaimentaja ei ole lämpimänä käyneen/olleen värinen).
Eberi ei mielestäni käynnisty auton ollessa kylmä (ei kuulu pumpun ääntä, ei kuumene).
-Sulaketta Eberille en ole etsinnöistä huolimatta löytänyt.

Voisiko Eberi peräti olla koodaamatta tietokoneeseen? Ajattelin näin kun auto on Saksasta viime syksynä tuotu ja onkohan se Eberi koskaan ollut toiminnassa. -Mielestäni ei, - jos se olisi ollut joskus toiminnassa, pitäisi ulkoisia "lämpiämisen" merkkejä olla havaittavissa.

Miten asiaa kannattaisi lähteä tarkistamaan tai mittaamaan?

Siihen Eberiin ei ole mitään käyttökytkimiä ilmeisestikään, jolloin se lienee alkuperäinen lisälämmitin ja todennäköisesti keskustelee Opelin Tech2:n kanssa. Sanottuna ilman minkäänlaista tietoa Omegasta, mutta etuvetoisissa on tuolleen.

http://www.autola.wihuri.fi/tuoteryhmat ... eenmyyjat/

apu löytynee osaavalta ammattilaiselta kun kyseessä oletettavasti tehdasasenteinen laite.

linesix kirjoitti:http://www.autola.wihuri.fi/tuoteryhmat ... eenmyyjat/

apu löytynee osaavalta ammattilaiselta kun kyseessä oletettavasti tehdasasenteinen laite.

Ja eivät saa sitä käymään kuitenkaan jos tehdasasennus.... Ainakaan vectroissa...

Vaatii sen tech2:sen koska lukittuu auton puolelta kymmenen yrityksen jälkeen...

Eli käynti ooppelilla ja lyövät piuhan kiinni autoon niin voivat kuitata ja koekäyttää ym.

mittaa yleismittarilla tuleeko neljään piuhaan (auton käydessä ja ulkolämpötila alle +5 c) eberin liittimeen 12v. ja yksi maa.
jos tulee auton puolesta kaikki pitäisi olla ok vika on silloi eberissä.

Kiitoksia vinkeistä.
-Ensimmäisenä koitan tuota yleismittarilla mittaamista, kunhan on tarpeeksi viileää.
Muistelinkin joskus lukeneeni, että jonkinmoinen lämpötilaraja on olemassa, minkä alapuolella lämmittimen pitäisi käydä.

Juu Eberi on tehdasasenteinen ja sen ulkoisesta olemuksesta päätellen se ei ole koskaan toiminut.
-Jos Eberin karvoihin ei tule alle +5 C:n lämpötilassa virtaskaa, niin sitten varmasti viisain on kääntyä Opelin huollon puoleen, jotta he voivat katsoa onko laite ylipäänsä kytketty.

- Kerron jahka saan mittaukset tehtyä.

Siksi kehoitin kääntymään viralliseen eberi-asentamoon, koska itsellä kokemusta tehdasasenteisesta Webastosta BMW:ssä, ei toiminut eikä Laakkonen saanut toimimaan koska eivät voineet/osanneet Webastoa ohjelmoida.
Jos olisi jälkiasenteinen pystyisivät ohjelmoimaan.
Sanoivat että on ohjelmoitavissa toimimaan niinkuin suomen olosuhteet vaativat, tehdasasenteinen, siis BMW:ssä on lähinnä parkkilämmittimenä. Jos koneen lämmöt oli yli 60c ei lähtenyt käyntiin, jos kova pakkanen, ei lähtenyt koska saksalainen insinööri oli suunnitellut laitteen niin ettei kuluttaisi virtoja vaan virtaa riittäisi siihen pakkasstarttiin.

Tämä siis Webaston kanssa, ehkä Eberissä ihan eri juttu.
Mutta sellaiseen firmaan jossa päästään koneella Eberin aivoyksikköä säätämään.

Mutta sellaiseen firmaan jossa päästään koneella Eberin aivoyksikköä säätämään.[/quote]

Eli ooppelille koska eberin huollossa eivät voi mitään tehdasasennetuille yleensä.

ramo79 kirjoitti:
Eli ooppelille koska eberin huollossa eivät voi mitään tehdasasennetuille yleensä.

Jännä juttu, Bemarissa oli siis just toisinpäin.

Ei näköjään pitäisi vertailla eri merkkien ongelmia toisiinsa. Viisastuin

-Sulaketta Eberille en ole etsinnöistä huolimatta löytänyt.

Katso uudelleen!Mä löysin omasta vectrasta,,oli napattu pois

ja siks ei toimi on varmaan ihan tyypillistä.Käsikirjasta löytyy...

Tuossa on sulakkeitten paikat nii helpottuu vähän.

se on aivan sama onko se jälkiasennettu vai tehdasasennettu... saa joka tapauksessa käymään sillä että tuo neljään johtoon 12v ja yhteen maa... olen laittanut omassa vectrassa tehdasasennetun toimimaan kellolla ja siitä tiedän kauinka tuo toimii... joten en usko että tuo eberi on ecun perässä... tuskin on jätetty ohjelmoitamatta...

Minulla sama ongelma eberin kans vm02 omegassa 2.2dti käytin koodin lukulaitteessa ja eberin hehkulle anto vikakoodin vaihdon uuden vaan ei auttanut.Seuraavaksi irrotan koko eberin ja vien koko laitteen testipenkkiin.Oulussa on nyt liike jolla suora maahantuonti ja hinnat kohtuullisia.Kesällä kuulemma alkavat myymään varaosiakin.Tässä autossa on nähtävissä myös ettei se ole ollut päällä kun pakoputki ei oo yhtään nokinen.Vikoja voi olla useitakin esim se hehku,kaksi lämpötila anturia,poltin tuleeko muuta kellään mieleen.Tämän takia ajattelin itse ainakin viedä sinne huoltoon ettei tarvi arpomalla vaihdella osia ovat pirun kalliita.

55667 kirjoitti:Tämän takia ajattelin itse ainakin viedä sinne huoltoon ettei tarvi arpomalla vaihdella osia ovat pirun kalliita.

Nimenomaan.

tiiseli kirjoitti:Ostin juuri Omega 2,5 TDI vm 2004.
Autossa vakiona Eberi, joka näyttää kaikin puolin uudelta (edes äänenvaimentaja ei ole lämpimänä käyneen/olleen värinen).
Eberi ei mielestäni käynnisty auton ollessa kylmä (ei kuulu pumpun ääntä, ei kuumene).
-Sulaketta Eberille en ole etsinnöistä huolimatta löytänyt.

Voisiko Eberi peräti olla koodaamatta tietokoneeseen? Ajattelin näin kun auto on Saksasta viime syksynä tuotu ja onkohan se Eberi koskaan ollut toiminnassa. -Mielestäni ei, - jos se olisi ollut joskus toiminnassa, pitäisi ulkoisia "lämpiämisen" merkkejä olla havaittavissa.

Miten asiaa kannattaisi lähteä tarkistamaan tai mittaamaan?

itsellä samanlainen härveli ja näyttää myös siltä ettei olisi ikinä käynyt. onkos siihen kuinka helppo pistää kello.