Opel Club Finland (OCF)

Kokeillaan uudestaan

Vaihdoin juuri Omega 2.5 td:stä vähemmän ajettuun kaksi vuotta uudempaan 2.5 td:n. Uusi omppu on kuitenkin laiskempi vehje kuin se entinen vaikka entisellä oli ajettu peräti 700000 km. (On muuten kestävä tuo bimmerin mylly ku ei tahallaan hajota) En osaa itse sanoa syytä tähän. Äänetkin ovat erilaiset uudemmassa eikä ole niin kierrosherkkä kuin entinen. Jotenkin "nuhaisen" tuntoinen. Jos joku sattuis tietään mikä on hätänä niin kertokaa ihmeessä. Sattuisko siinä olemaan joku olematon niksi tai jotain?

Ekana nyt kannattaisi varmaan vaihtaa löpön ja ilmansuodattimet.... ja kokeilla auttaako

Löpön ja ilman suodattimet vaihdettu. Ei tuo nyt ihan toivoton oo kulkeen mutta ei niin hyvä ku edellinen. Onkohan noissa moottoreissa kuitenki jotain eroa ku entinen oli -95 ja tämä nykyinen -97?
Mutta tuskin ne laiskempaan suuntaan on menny...

Otappa johto irti siitä ilmämäärämittarista, jos siinä sellanen on.
Jos on niin se on rikki, uudella kulkee taas niinkuin ennenkin tai sitten ajella se johto irti.
Ei syty mitkään vikavalot tuosta.

Epäilisin pumpunajoituksen olevan myöhäsellä.

Mutta jos käynnistyksessä ei ole "sahausta" niin eiköhan pumpun ajoitus ole kohdallaan. Ja sehän säätyy sähköisesti.

Tarkista että ahtopaineanturin letku on eheä ja kiinni imusarjan alapuolella. Ne voi mennä helposti ristiin EGR:n letkun kanssa. Ahtopaineanturi on ohjaustehostimen öljysäiliön vieressä ja siihen menee 3 johtoa, tunnistat sen siitä.