Opel Club Finland (OCF)

Vaihdoin jarrupalat Zafiraan, mutta ajotietokoneen huomautus palojen vaihdosta ei hävinnyt. Pitääkö vikamuisti nollata? Vai onko jokin tyypillinen vika esim. asennuksessa tai johdoituksessa?

Laitoitko uusiin jarrupaloihin kulumisvaroittimien piuhat kiinni? Nuohan toimivat niin, että jarrupalassa kiinni oleva 'anturi' sulkee/avaa virtapiirin kun se alkaa jarrupalan pinnan ohetessa hangata jarrulevyyn.

Tuon ei pitäisi vaatia mitään vikakoodin kuittausta, kun ainakin B-Vectrassa tuo on ajotietokoneen ominaisuus joka tarkastaa jarrupalojen tilanteen aina autoa startatessa. Samalla tavalla siis kuin esim. lasinpesunesteen nestemäärän.

Piuha tuli palaan kiinni "muovinääkillä". Olisiko pitänyt rapsuttaa palasta maalia pois tms?

Eli jos tuo toimii niin, että palassa olevan lipareen ottaessa kiinni levyyn virtapiiri kytkeytyy (ilmeisti maadottaa tuon kautta?), niin eikö vikailmoituksen pitäisi hävitä jos irrotan piuhat paloista?

Yhdistä johtojen päät, niin ilmoitus katoaa.

Eilen oli lopulta aikaa taassa tälle murheelle.
Yhdistämällä johdot liittimeltä vikailmoitus hävisi.
Itse anturin toimintaa en pähkäilynkään jälkeen oivaltanut. Mitä anturit haistaa ja miten?
Anturin kiinnike olikin metallinääkillä, eikä muovinen kuten aikaisemmin muistelin. Ja tuo rakenne näytti vielä siltä, että jos ajaa palat oikeasti loppuun, niin anturitkin kuluvat pois...

Juurikin niin se anturi toimii eli kun palat kuluvat lähes loppuun hinkautuu anturi jarrulevyyn ja sen sisällä oleva johdin kuluu poikki. Eli anturit pitää myös vaihtaa samalla kun palatkin.