Sivu 1/2

Opel Omega 2.0 2.2 2.5 koneista

Lähetetty: 15 Huhti 2008, 12:05
Kirjoittaja jiivee666
Eli kertokaas mahdollisesti tulevalle diiselikuskille otsikossa ilmenevästä autosta, tai lähemmin koneesta. Mikä se konekoodi on X/Y20? Mitä huonoja puolia? Vikoja,tyyppivikoja? Ketjulla/remmillä?
Huoltojen hintoja? 222tkm olis tällä hetkellä autossa kilsoja, mitä odotettavissa. Tuossa koneessa taisi olla 100hv ja vääntöä x? Lastulla varmaan sopivasti lisää? Onko tuossa mallissa välijäähdytintä?
Saa kertoa kaikkea mitä tulee mieleen :) Paljos dieselvero?

E: Tuleeko turboon jotain huoltoja/remontteja kuinka pian? Paljonko ne maksaa?
Mites tähän vakionopeudensäädin asentuu? Vaihtamalla viiksi? Oliko vaijerikaasu vai sähköinen?
Ajo tietokoneen laitto lienee vähän isompi operaation..? Olis kiva nähdä kulutuslukemat.
Niin ja vielä paljos tällainen kuluttaa maantie/kaupunki?
____________________________________

Mites noi omegat? Onko niissä samanlaisia pumppuvikoa? Mikä kone olis noista järkevin?
Jostain luin että toi 2.2 Olis uusinta tekniikkaa? Noita ei kyllä paljoa näy myynnissä..
Mites, noi jurpot varmaan kestää sen saman ~400tkm ku vectrassakin? Taitaa olla turbon huolto tms.. aika tyyristä? Miten noi 2.5 mallit menee, tai mitä eroa niissä on? Eikös niitä ole jotain TD, TDI, TDS..?
Mikä versio olis paras noista2,5sista? Onkos verot paljon isommat? Ketjullako nämäkin on?

Re: Opel Vectra 2.0 DTi 16V GL+ 4d tietoja

Lähetetty: 15 Huhti 2008, 21:32
Kirjoittaja mkh
jiivee666 kirjoitti:Vikoja,tyyppivikoja?

VP44 ja lisää tietoa haku toiminnolla

Lähetetty: 15 Huhti 2008, 22:20
Kirjoittaja astramaani
taitaa noi koneenkoodit mennä vm mukaan..itellä 99 ja tyyppi x20dth,uudemmat y20dth?
huonoja puolia..noo tehoa sais olla enemmän..ite en koneesta muuta moitittavaa löydä..toki tolla 100hv:lla pärjää aiva hyvin liikentees.
vikoja,pumppu saattaa hajota..muttei se nyt mikää sääntö ole et kaikista koneista se hajoaa,niin ku näistä jutuista täällä saattaa luulla.paluuletkut..alipaineletkut saattaa aiheuttaa myös vikoja.toiset tulppaa ton egr:n..itse en ole sitä tehnyt.hyvin tuntuu pelaavan.
kone on ketjulla..vaihdosta ei tartte murehtia.itellä oli samanverran mittaris kun ostin auton,nyt 332tkm..eli reilu satatonnia päästelly.moniuraremmin kiristimen (piti ääntä),paluuletkut,hehkut uusinut koneeseen ja imusarjan putsannut.siinä toimenpiteet.

100hv on välijäähdytetty.80hv ei..väännot muistaakseni,x20dth 205 ja y20dth 230.molemmat siis 100hv.

diiselvero taitaa olla 400ekun tuntumas..plus ajoneuvoveroko se on.

mä olen laskenut omalle kulutusta noin 5.2litraa,työajoa tulee 85km päiväs.plus jotain lyhyttä ajoa..enkä aja kovin taloudellisesti.

Lähetetty: 15 Huhti 2008, 22:28
Kirjoittaja rgs1
Y-kone on uudempi, täyttää ankarammat saastenormit.
Vakkarin sai viiksen vaihdolla ainakin ´99 malliseen.
Tuo astramaanin vehje vaikuttaa aika taloudelliselta yksilöltä. 5 - 6,5 litraa tuo yleensä syö.

Lähetetty: 16 Huhti 2008, 17:19
Kirjoittaja Juho M-P
Turbo kestää aika varmasti vähintään 400tkm.

Lähetetty: 17 Huhti 2008, 16:40
Kirjoittaja StarBreakeR
Kyl se pitää olla u25td/x25td, joka pukkaa neekeriä putkesta 8)

Lähetetty: 17 Huhti 2008, 21:32
Kirjoittaja jiivee666
StarBreakeR kirjoitti:Kyl se pitää olla u25td/x25td, joka pukkaa neekeriä putkesta 8)
Mikä noista on se tehokkain malli?

Lähetetty: 18 Huhti 2008, 06:57
Kirjoittaja StarBreakeR
tehokkain on Y25TD eli 24v commonrail

Lähetetty: 18 Huhti 2008, 19:25
Kirjoittaja jamata
2.2:sta suosittelen menee ainaki litran vähemmällä naftalla ja käytännön suorituskyky on ihan riittävä ja lastulla saa 147hv/370nm ja sillä saa varmasti vauhtipyörän jurnuttamaan.Inva-askia jos tarvit tai esp:tä nii sitä ei saa tohon 2.2 koneeseen niitä on vain 2.5 koneissa.

Lähetetty: 18 Huhti 2008, 20:51
Kirjoittaja jiivee666
jamata kirjoitti:2.2:sta suosittelen menee ainaki litran vähemmällä naftalla ja käytännön suorituskyky on ihan riittävä ja lastulla saa 147hv/370nm ja sillä saa varmasti vauhtipyörän jurnuttamaan.Inva-askia jos tarvit tai esp:tä nii sitä ei saa tohon 2.2 koneeseen niitä on vain 2.5 koneissa.
Inva aski=automaagi? Juu en.. Espiä ei oo ollu yhessäkää autossa eikä oo tarvinu. Ei noita kaks kakkosia paljoo näy myynnissä
Onkos niissä vielä noita pumppuvikoja?

Lähetetty: 18 Huhti 2008, 21:06
Kirjoittaja jiivee666
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1545944
Tossa olis tommonen. Mitähän kannattais noissa kannattais tarkistaa jos menis kattomaan
Onko toi näppylä lohkarin pistoke tuolla oikeessa etukulmassa puskurissa, miten se sielä on?

Lähetetty: 18 Huhti 2008, 21:09
Kirjoittaja jamata
Jostakin syystä ei niin paljon astra/vectra 2.0.Miten nii ei oo 2.2 myynnissä?Määpäs laitan kohta linkin jos rajaat vuosiluvun.

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1721979

Katoppas vaikka tuo: http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1721979

Lähetetty: 18 Huhti 2008, 21:12
Kirjoittaja jamata
jiivee666 kirjoitti:http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1545944
Tossa olis tommonen. Mitähän kannattais noissa kannattais tarkistaa jos menis kattomaan
Onko toi näppylä lohkarin pistoke tuolla oikeessa etukulmassa puskurissa, miten se sielä on?
on lohkarin töpseli näköjään asennettu tonne.Tuo on vielä sillä 80 luvun bmw dieselillä en ostais.Mut jos ostat ajele sillä tankki tyhjänä ja jos toimii ja lähtee hyvin käyntiin nii se on sillon hyvä.

Lähetetty: 18 Huhti 2008, 22:40
Kirjoittaja jiivee666
jamata kirjoitti:Jostakin syystä ei niin paljon astra/vectra 2.0.Miten nii ei oo 2.2 myynnissä?Määpäs laitan kohta linkin jos rajaat vuosiluvun.

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1721979

Katoppas vaikka tuo: http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1721979
Kohtalaisen uushan sen pitäis olla, ja liikkeestä et sais ton ompun lykättyä vaihdossa.
Tota mäkin kattelin muttan kohtalaisen kaukana, reilu 600km

Lähetetty: 19 Huhti 2008, 09:41
Kirjoittaja jamata
Joo huomasin vasta äsken et asut tosiaan eteläsuomessa.Mut käy kahtoon ei se 600km oo paha ajella jos hyvän auton saa.