Omega B -94, 360 000km keväthuolto
Lähetetty: 24 Huhti 2008, 18:39
Reilut 1,5v sitten tuli taloprojekti valmiiksi ja pitkähkön työmatkan takia piti vaihtaa raksahiace henkilöautoon, kun motarilla jurnuttaminen pakulla alkoi ahistaa. Kaverilla sattui olemaan vi(h)reä omega tyhjän panttina, joten ostin sen väliaikaiseksi kulkupeliksi, mittarissa oli tuolloin 296tkm.
Ajoin pikku perään ajon tossa syksyllä ja yritin kolhittuna omppua myydä nettiautossa 2000€:llä. Kävin jo koeajamassa tdi Octaviaa työsuhdeautoksi, kun meinasin että nyt loppuu vanhoilla paskoilla ajaminen. No eipä syntynyt kauppoja omegasta, joten korjasin kolhut ja maalasin konepellin etureunan, uusin hajonneet etulamput B2 mallisiksi ja samalla hinnalla edelleen kauppasin, mutta ei kelvannut edes alle 2 tonnilla hyvä auto kellekkään.
Kun ei kerran eroon pääse, päätin pitää auton itse ja laittelin uudet H&R jouset, tein jakopäärempan ja huolsin muutenkin kaikki paikat kuntoon.
Lopputalvesta tilattiin parin kaverin kanssa puolasta vähän lasikuitua ja liimailin lipat paikalleen puskureihin ja helmat kylkiin.
Samalla putsasin kaasuläppäkotelon ja vaihdoin ilmamäärämittarin risan tilalle, puhtia tuli reilusti lisää! Oli siellä paskaakin reippaasti.
Jotenkin toi vihreä väri on ollut aina yks niistä, joita en autooni halua, niin helmojen värjäyksen yhteydessä päätin maalata koko auton.
Tohon kuntoon laittelin omassa tallissa.
Ja maalauskopissa tähän jamaan. Tästä eteenpäin homma ulkoistettiin maalarimestarille ja ooppeliin ruiskuteltiin volkkarin valkoista.
Lopputulos näytti parin päivän päästä tältä:
Steinmetzin maskia se huutaa edelleen, niinkun olen ite huudellut ostavani sellasen ostetaan-palstalla. Nii ja taustapeilit puuttuu, kun maali oli vielä niin märkää ettei rohjennu kasata.
Muuten ihan ok alle 14 vuotta vanhaksi ja 360 000km ajetuksi
Kai tolla 400 tonnia pitää mittariin pyöräyttää ennenkun raaskii vaihtaa...
Ajoin pikku perään ajon tossa syksyllä ja yritin kolhittuna omppua myydä nettiautossa 2000€:llä. Kävin jo koeajamassa tdi Octaviaa työsuhdeautoksi, kun meinasin että nyt loppuu vanhoilla paskoilla ajaminen. No eipä syntynyt kauppoja omegasta, joten korjasin kolhut ja maalasin konepellin etureunan, uusin hajonneet etulamput B2 mallisiksi ja samalla hinnalla edelleen kauppasin, mutta ei kelvannut edes alle 2 tonnilla hyvä auto kellekkään.
Kun ei kerran eroon pääse, päätin pitää auton itse ja laittelin uudet H&R jouset, tein jakopäärempan ja huolsin muutenkin kaikki paikat kuntoon.
Lopputalvesta tilattiin parin kaverin kanssa puolasta vähän lasikuitua ja liimailin lipat paikalleen puskureihin ja helmat kylkiin.
Samalla putsasin kaasuläppäkotelon ja vaihdoin ilmamäärämittarin risan tilalle, puhtia tuli reilusti lisää! Oli siellä paskaakin reippaasti.
Jotenkin toi vihreä väri on ollut aina yks niistä, joita en autooni halua, niin helmojen värjäyksen yhteydessä päätin maalata koko auton.
Tohon kuntoon laittelin omassa tallissa.
Ja maalauskopissa tähän jamaan. Tästä eteenpäin homma ulkoistettiin maalarimestarille ja ooppeliin ruiskuteltiin volkkarin valkoista.
Lopputulos näytti parin päivän päästä tältä:
Steinmetzin maskia se huutaa edelleen, niinkun olen ite huudellut ostavani sellasen ostetaan-palstalla. Nii ja taustapeilit puuttuu, kun maali oli vielä niin märkää ettei rohjennu kasata.
Muuten ihan ok alle 14 vuotta vanhaksi ja 360 000km ajetuksi
Kai tolla 400 tonnia pitää mittariin pyöräyttää ennenkun raaskii vaihtaa...
