Opel Club Finland (OCF)

Elikkäs on asia mikä askarruttaa:

Kävin tänään hakemassa Fixus liikkeestä Walkerin takavaimentimen A-mallin Vectraan joka sopii autoon: Opel Vectra A C20XE (110kW) 88-95 4x4 ja ei 4x4 eli molempiin pitäisi käydä walkerin kuvaston mukaan, niin minkä ihmeen takia se ei oo ees samanmuotoinen kuin alkuperäinen vaan sellainen puikula ja kiinnitys on vaimentimen keskellä sellainen S-muotoinen eikä niinkuin nytte että takavaimentimen reunoilla on sellaiset L-muotoisen väkäset.

Kysymys kuuluu käykö vai ei?

Ja auto on -94 Opel Vectra GT 16V...

Mahtaako 2000 vecussa olla erilainen kuin a2 gt:ssä?

Oisko sulla kuvaa laittaa niistä?

Tuollaisen ne anto sieltä kun sanoin, että haluisin tuplilla tuon ja tuon pitäs kuulemma käydä tekstien mukaan

ja tämäntyylinen tai siis muotoinen on nyt

Miten musta tuntuu että tuo vois olla jostain 2000 vecusta tuo minkä ostit. Voisko niissä olla erilaiset?

Edit: nojaa tuossa yhessä kuvassa mahtaaki olla 2000 takapönttö http://www.nettivaraosa.com/586890

Sitä miekin mietin, mutta mitenkä Walkkerin kuvastossa sanotaan ja näkyy että käy kaikkiin: C20XE koneella ja etuveto opeleihin vuosmallista 88-95 asti? Eikä ollut kohdassa mainintaa 2000:sesta...

apusähis kirjoitti:Sitä miekin mietin, mutta mitenkä Walkkerin kuvastossa sanotaan ja näkyy että käy kaikkiin: C20XE koneella ja etuveto opeleihin vuosmallista 88-95 asti? Eikä ollut kohdassa mainintaa 2000:sesta...

Tietenki niissä voi virheitä olla, mutta en kyllä enää usko että niissä eroa ois.
Tuo on joko erinnäkönen vaan, mutta silti passaa siihen tai sitten kokonaan väärä pönttö.
Lähinnä ihmetyttää tuo sun vanha pönttö ja sen kiinnikkeet. Katoppa ettei olis pohjassa koukkua tuolle uudelle pötölle siinä keskellä. Ainakin tuossa 2000 pntössä näyttäs olevan kiinnike tuossa keskellä.

J.S.T kirjoitti:

apusähis kirjoitti:Sitä miekin mietin, mutta mitenkä Walkkerin kuvastossa sanotaan ja näkyy että käy kaikkiin: C20XE koneella ja etuveto opeleihin vuosmallista 88-95 asti? Eikä ollut kohdassa mainintaa 2000:sesta...

Tietenki niissä voi virheitä olla, mutta en kyllä enää usko että niissä eroa ois.
Tuo on joko erinnäkönen vaan, mutta silti passaa siihen tai sitten kokonaan väärä pönttö.
Lähinnä ihmetyttää tuo sun vanha pönttö ja sen kiinnikkeet. Katoppa ettei olis pohjassa koukkua tuolle uudelle pötölle siinä keskellä. Ainakin tuossa 2000 pntössä näyttäs olevan kiinnike tuossa keskellä.

No tuossa yritin katella niin ei näkynä hirveesti ylimääräisiä kiinikkeitä

Kyllä minä uskoisin, että 2000:ssa (A-X), tavallisessa sedanissa (A) sekä viistoperässä (A-CC) on kaikissa erilainen takapönttö kun on joko erilainen taka-akselisto tai takaylitys on eri mittainen. Ainakin CC:ssä on erilainen tuo takapään pohjalevy, siksi aikoinaan itsekin teetin omaan putkiston kun ei sopivaa tarviketta tuolloin ollut (ja nyt se teetettykin on rikki), eli ei se sama putki voi käydä kaikkiin C20XE-koneella oleviin A-Vectroihin kun tuota konetta on ollut noilla kaikilla kolmella eri pohjalevyllä A-X, A ja A-CC.

Että olisiko tuo tosiaan siis A-X-pohjaan tarkoitettu?

äkkiseltään näyttää calibran pöntöltä

ipa kirjoitti:äkkiseltään näyttää calibran pöntöltä

Jossa myös A-X-pohjalevy... kuten 2000:ssa Vectrassakin.

Siinäpä se kun en tiedä, mutta sen tiedän että se ei käy miun veccuun Noh huomenna fixukseen takaisin ja sanomaan että voisivat vähän korjailla tietoja

Tällainen teksti on siinä: 9/88 - 5/95 Opel Vectra A, 110kW ja C20XE

Edittiä: Huoh, että on sairaat äänet kun ei oo takavaimenninta, alkuperäinen mikä siinä oli niin siitä oli lahonnut se liitäntäputki poikki

Toi on perus A-X pohjalevyllisen takavaimennin ja on kyllä täysin eri kuin tuohon kuuluva. Sanoisin että tuohon kuuluu sama pönttö kuin 2.0 ecotecin vaimennin eli 94->100kw koneisen. Aika tyyris vaimennin muistaakseni. Semmoisen mallinen yksiulostuloinen pönttöhän noissa ainakin alunperin on. Mun mielestä tuo nelikkopohjalevyllisen putkisto menee aikalaila erilaisesti ja ei taida ihan pienellä modauksella tuota siihen paikalleen saada sopimaan.

Uhtua kirjoitti:Toi on perus A-X pohjalevyllisen takavaimennin ja on kyllä täysin eri kuin tuohon kuuluva. Sanoisin että tuohon kuuluu sama pönttö kuin 2.0 ecotecin vaimennin eli 94->100kw koneisen. Aika tyyris vaimennin muistaakseni. Semmoisen mallinen yksiulostuloinen pönttöhän noissa ainakin alunperin on. Mun mielestä tuo nelikkopohjalevyllisen putkisto menee aikalaila erilaisesti ja ei taida ihan pienellä modauksella tuota siihen paikalleen saada sopimaan.

Ei saa ei Kiinnitys oli tuossa ennen tuota putkenpäätä joka oli S-kirjaimen muotoinen. Kyllähän tuossa miun vecussa olisi ollut yhdenlainen kiinni mistä saisi putken päästä roikkumaan, tosin väärinpäin

Huomenna eli perjantaina tulee uusi äänenvaimennin miun autoon ja siihen todellakin käy se sama mikä olisi Ecotekkiin tarkoitettu. 10€ oli halvempi kuin tuo mikä ekalla kerralla tuli...

apusähis kirjoitti:

Uhtua kirjoitti:Toi on perus A-X pohjalevyllisen takavaimennin ja on kyllä täysin eri kuin tuohon kuuluva. Sanoisin että tuohon kuuluu sama pönttö kuin 2.0 ecotecin vaimennin eli 94->100kw koneisen. Aika tyyris vaimennin muistaakseni. Semmoisen mallinen yksiulostuloinen pönttöhän noissa ainakin alunperin on. Mun mielestä tuo nelikkopohjalevyllisen putkisto menee aikalaila erilaisesti ja ei taida ihan pienellä modauksella tuota siihen paikalleen saada sopimaan.

Ei saa ei Kiinnitys oli tuossa ennen tuota putkenpäätä joka oli S-kirjaimen muotoinen. Kyllähän tuossa miun vecussa olisi ollut yhdenlainen kiinni mistä saisi putken päästä roikkumaan, tosin väärinpäin

Huomenna eli perjantaina tulee uusi äänenvaimennin miun autoon ja siihen todellakin käy se sama mikä olisi Ecotekkiin tarkoitettu. 10€ oli halvempi kuin tuo mikä ekalla kerralla tuli...

Onko se 1 ulostulolla sit?

On, kun muuta ei oo tarjolla

edittiä: Tuon tuplaulostulosen hinta oli 199€ -25% Fixuksella ja sitten tuo nykyinen mikä tulloo niin 189€ -25%