Opel Club Finland (OCF)

Eli noista pumppuvioista ja ylivuotoletkuista on tullu luettua. miten astran Di 16V koneen kans jos vaihtaa ylivuotoletkut ja suodattimen. onko edessä ilmaus operaatio? toisen merkkiseen dieseliin oon vaihtanu kyseisiä osia ilman ilmaamisia.

Joutuu ilmaamaan!!!

Ei tartte ilmata välttämättä.. Sahuuttaa vaan pirusti! Suosittelen täyttämään suodatinkotelon kiisselillä, kun uus on vaihdettu..

Tosin tuo reilu starttaaminen ei varmaan oo kaikkein parasta koneelle..

Tarkoittanet polttoaineen paluuletkuja, niiden vaihdon yhteydessä ei tarvitse tehdä muuta kuin startata normaalisti ja jatkaa matkaa.

Suodattimen kun vaihtaa kannattaa täyttää uusi suodatin puhtaalla naftalla niin täyteen kuin saa, ei tarvi ilmata ei edes onnu käydessään.

No niin se sitten porsi. ilman mitään varoituksia. mitään ensioireita ei ollu, käynnistyminen oli normaalia ym. no kauanhan auto kesti. 264tkm mittarissa , ollu meillä 1.5kk ja ajettu nelisen tuhatta kilometria.

Mä ainakin vaihdoin filtterin ja lorautin vaan kupin täyteen naftaa ja hyvinhän tuo lähti,muuta en tehnyt.

Autoon ei oo vaihdettu mitään letkuja tms, mitään käynnistys ongelmiaa ei oo ollu. mutta pumppu laukes silti.

Kyll varmaan syö miestä,, Millanen malli tuo sitten oli,tehot ja vuosi?Vieläkö aiot korjata vai tuleeko liian kalliiksi?

Melko aikaisin hajosi,joillain on säkää ja ajavat paljon enemmän.